הגה כוח (גור) - זהו מנגנון חשוב ומעשי עבור כל מכונית

הגה כוח הידראולי (WTP) - זהו חלק מאוד משמעותי בעיצוב המכונית המודרנית. כרגע, כמעט כל המכוניות הזרות הושלמו עם מנגנון זה. כן יש, אפילו על המכונות המקומיות יש מכשיר כזה. וזה לפני כ 10-15 שנתי צמח גור בבית וה נחשב מותרות בלתי ניתנים להשגה, ואפילו סוג של פיקציה. עכשיו הגה כוח בשימוש נרחב בעולם של מכוניות, כך במאמר של היום יהיה שימושי לכל מי שיש לו מכשיר כזה.

גור - פרט אשר פונקציות הן כדי להפחית מאמץ זה מעמיד את הנהג ליד מכונת מפנה ההגה. מי נסע על ידי מכוניות, כוח וללא ניכר להרגיש את ההבדל בניהול. הידות לא מתעייפות של ההיגוי הקבוע "המסובב". בנוסף, החלק שצוין מקל משמעותי זעזועים המשודר מן ההגה בזמן הנהיגה מעל הבור. בהתאם לכך, ההשעיה היא לא כל כך ללבוש. כמו כן חשובה תכונה היא התנגדות ההיגוי שלה בבית גלגל הפסקה על הסרן הקדמי. במילים פשוטות, הגה כוח - פרט אשר שומר על שליטה ברכב על כיוון התנועה, אם הצמיג ירד פתאום. אם במצב כזה יקבל מכונית ללא הגה כוח, זה מייד עובר לתוך התעלה, במיוחד אם המחט הספידומטר את הסולם כדי "מאה".

מערכת גור כוללת מספר מנגנונים הבאים:

• מפיץ אשר מכוון את זורם נוזל לתוך החללים של המערכת;
• לשאוב, ושמירה על נוזל זרימת לחץ קבוע מראש;
• נוזל עובד כי נדרש להעביר לחץ ממשאבת הגליל;
• מחבר צינורית, המשלב את כל האלמנטים של המערכת;
• יחידת הבקרה האלקטרונית המסדירה את עבודת הגור.

זהו כל המרכיבים של המנגנון. בעת אינטראקציה אחד עם השני, הם עושים את המכונית יותר זריזה לניהול, והנסיעה מאוד - הבטוחה ונוחה.

כיצד להגדיל את חיי השירות של הידראולי הגה כוח?

כפי שאתם יודעים, כל מכונה או מערכת דורשת אבחון ותיקון קבוע. חיי השירות של הגה כוח הידראולי עשוי להיות כמה מאות אלפי קילומטרים. עם זאת, זה אפשרי רק כאשר המערכת כולו זוכה לשירות בתוך גור מבעוד מועד. מתל ההיגוי חייב תמיד להיות במצב טוב, שליטת מפלס השמן צריכה להיות מיושמת כ 3-4 פעמים בחודש. בנוסף, אל תשכחו כי הנוזל במערכת ההיגוי, היגוי משתנה לפחות אחת 6 חודשים. אם בפעם הבאה שאתה מוצא את עצמך התבוננות כי הנפט שינה את צבעו, מיד לנקז אותה ושופכים אחד חדש. אל תאפשר הפעלת הרכב, אם המכשיר גור ציין דליפה. ועוד דבר אחד: בדוק את רמת מתח חגורת הכונן ולהתאים במידת צורך.

אז, זיהינו את החשיבות של המגבר ההידראולי במכונית מודרנית, לברר מבנה דרכיה שבו אפשר להגדיל את חיי השירות משמעותי של המערכת.