כיצד להתניע את המכונית, אם הנר היה מוצף? איך לייבש את הנרות השטופים?

הכפור קשה במדינה שלנו - זה דבר שכיח. לכן, כל הנהגים מנסים לשמור "סוס הברזל" שלו במוסך המחומם. עם זאת, רוב עדיין נתקל בבעיות עם נרות מוצפים. זה קורה כאשר אתה מנסה להפעיל את מנוע קר בטמפרטורות מקפיאות. ואז יש את השאלה של איך להתניע את המכונית, אם הנר היה מוצף. עכשיו ננסה יחד למצוא פתרון.

כיצד להתניע את המכונית, אם הנר היה מוצף. שיטה אחת

בשל שמן מנוע בטמפרטורה הנמוך המעובה, חלקית סוללה מאבדת כוח, ואת תערובת של אוויר עם בנזין כך קר כי אין תגובות כימיות הכרחיות, זה לא להצית. אבל יש דרך בטוחה אחת על איך להתמודד עם זה. אם הנר היה מוצף, מה לעשות, אתה פשוט להבין.

אם היד לא מפתח ברגים מצת, אז שנמשיך כדלקמן. בתוך המתנע טוויסט 5-10 שניות, ובכך להשמיט את דוושת הגז לרצפה. שסתום המצערת צריך להיות פתוח לחלוטין, הוא יגיש כמות גדולה של אוויר אל הנרות ולבצע הטיהור שלהם. לאחר מכן, לכבות את המנוע ולשחרר את המאיץ. פשוטו כמשמעו 20-30 שניות שוב מנסה להתניע את המכונית, אבל הפעם, לסחוט גז 1/3 או לא לגעת בכלל. בעיקרון, עבודות השיטה, אך במקרים חמורים, כשהנרות לא מלאים רק עם בנזין, אך גם בשבילם כמות גדולה של פיח, יש צורך להתיר ולנקות אותם במו ידיו, כי הוא לא כל כך קל.

הסרה הישנה והתקנת הניצוץ החדש

זה הכל מאוד פשוט, אבל אתה צריך לבצע את השלבים. כדי לבצע את העבודה יצטרך מפתח נר. שחרר את כל הנרות, ולאחר מכן צריך לחכות קצת לפני ההכנסה חדשה. ככלל, אין בעיה, אבל עלינו לזכור כי במהלך ביצוע העבודות לא יכול להיות עישון, ולכן אנחנו צריכים להתמודד עם בנזין.

אנשים רבים שוכחים את הזמן כדי לבצע את ההחלפה של נרות, בגלל מה, בעצם, יש בעיה. חיי השירות תלוי היצרן. אם היא ידועה חברה, אז לפעולה תקינה הוא כ 40 000-50 000 קילומטר. אבל עוד על כך בהמשך, אבל עכשיו איך לייבש את הנרות השטופים או להתקין ערכה חדשה.

לעיתים קרובות נהגים אינם נושאים סט רזרבי, כי זה לא תמיד משתלם. אבל אם את הניצוץ הוא עדיין שם, אז להתיר את הישן, מחכה הפסקה במשך 5-7 דקות, והוא מוברג לתוך חדש. שיטה כזו היא רעה בכך נמשך לא גורם ישיר נרות צפים.

כיצד ליצור, אם מוצף נרות, או קצת על ייבוש

במבצע, על משטחי המגע קיים פיקדון, אשר מונע היווצרות ניצוצות יציבים. באופן עקרוני, בנוסף לטמפרטורות שמתחת לאפס וזה הגורם העיקרי של התקלה. אם הנר היה מוצף, מה לעשות? בשל בורות של התשובה לשאלה זו רבה פשוט זורק את הישן וליצור קשרים חדשים, אבל אתה יכול לחסוך אם אתה לייבש אותם.

זה די פשוט, אתה צריך להסיר את הנרות ולקחת הביתה או להשאיר במוסך. מ פחמן פסולת ניתן לנקות עם מברשת או נייר זכוכית עבור מתכת, אבל זה חייב להיזהר לא לפגוע בו.

אבל זה רחוק מלהיות הכל, כפיקדון, ואת שרידי התערובת לא רק להסיר אותו ידרוש nakalka לאדמומיות מתכת. צריך ליזהר שלא לפגוע קרמיקה. אחרי הכל החימום הוא הרבה יותר קל לנקות, אבל ידרוש ליטוש נוסף. עכשיו אתה יודע קצת על איך לייבש את הנרות שטוף, והכי חשוב - לעשות את זה נכון.

למה לא להצית את תערובת הדלק-אוויר?

לא תמיד כל הסיבות הן נר פגום. לדוגמא, שמן מנוע יכול גם לתרום העובדה בטמפרטורה מתחת -15 ו יהיה קשה מאוד להתחיל. בגלל הבנזין שיכול להגיע הנרות. אבל יש פתרון רציונלי אחד לבעיה כדי להתניע את הרכב, אם את הנר הוצף בשל שמן מנוע הפגרה.

אז, הדרך היחידה הנכונה - הוא פשוט לקנות סינתטי או חצי סינתטי שמן עם עיבוי בטמפרטורה נמוכה. כמו כן יש להבטיח כי שמן משתנה בזמן, זה יהיה להבטיח התחלה חלקה יותר במזג אוויר קר או רטוב.

סיבה נוספת הניצוץ בפועל באשמה עשויה להיות דלק באיכות ירודה אשר מדולל במים. במקרה זה, קפיאת המים, ואת מערכת דלק של המכונית נשברה, בהתאמה, מכונית לא תתחיל. נרות ממלאים בכל הליקויים הנ"ל.

כמה עצות שימושיות

בחורף, הגרוע מכל הוא צורך בסוללה. אם הנר היה מוצף, מה לעשות במקרה זה? שווה לבדוק את הסוללה. טעינת הסוללה יכולה לרדת באופן דרמטי עקב חוסר צפיפות האלקטרוליט. סוללה לפני התחילה הקרה היא רצויה לחיוב 95-98%. זה לא להאריך את חיי סוללת הפעלה בלבד, אלא גם כדי לשפר את ההתחלה קרה. המתנע יהפוך לטוב, ולכן הסיכוי להפוך לראשונה יותר.

באשר לאיכות הנרות, ראוי לציין כי המוצר המקורי הוא הרבה יותר וטוב יותר. עם זאת, כאשר חרירי לקוי שנשמרים גרועים, כל ניצוץ, אפילו היקר ביותר, ימלאו. אבל כאן, יש פתרון, וזה די פשוט: לנקות את החרירים מהשרידים של תערובות הישנות סוגים אחרים של זיהום.

איך יודעים מתי הגיע הזמן לשנות את הניצוץ

כפי שכבר הוזכר לעיל, הרבה תלוי באיכות של המוצר. לא כל נהג משתמש להמלצות היצרן עבור מבחר הנרות, אך לשווא. ככלל, הם כתובים בצורה ברורה, מה נר נדרש עבור המותג הזה של מכונית. החלפה החל מבוצעת תוך המכונית היא ראשונה, כי הוא 10 000 קילומטר.

השימוש בדלק איכותי לא יכול להאריך את חיי השירות יחיד של המכונית באופן כללי, אלא גם ישירות המצתים. אם אתה לוקח כדוגמה את איכות הדלק היא מתחת לממוצע, אז לשנות את הניצוץ נדרש כל 25 000-30 000 ק"מ. לקבוע כי הגיע הזמן לקבל מפתח נר, זה אפשרי על ידי התכונות הבאות:

• רעש מוזר במנוע;
• רטט;
• מטומטם במהלך התחילה ותנועה.

בחירת מצתים

יש המון קריטריונים, לפיהם הצורך לקבל החלטה. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב על היושרה של מבודד הקרמיקה. זה צריך להיות שום סדקים, שבבים, וכו ' פגמים. עכשיו להסתכל על פער הניצוץ, זה צריך להיות אך ורק את אותו הדבר, אתה יכול לבדוק את זה עם מד מוחש.

O כפי שמעיד אותה ההתנגדות החשמלית. אבל הגורם החשוב ביותר - זה אטים של המצת. אם זה לא עד רגיל, השיטות של איך להתניע את המכונית, אם את הנר הוצף, תהיינה קצת. זה יוחלף רק עם קבוצה חדשה, באיכות גבוהה יותר. אתה גם צריך לדעת כי ישנם מספר סוגים של מצתים: אירידיום (יקר) ו קונבנציונאלי.

מסקנה

ברצוני לתת לכם כמה טיפים מעשיים כדי לעזור הוא טירון ובעלי רכב מנוסים יותר. כדי לומר כי יש צורך לתדלק דלק באיכות, גם בגלל שיש כמה בתחנת הדלק, ולכן צריך לקנות. אבל הנה מה המכונית כל צומת מחוברים ביניהם, וככל הדלק, ומערכות אחרות חייבות להישמר נקיות, לא יכולים להיחקר.

אז אם אתם לא מתחילים את המכונית, זה שופך נר, מומלץ להקדיש יותר תשומת לב למכונית בכלל. ברצוני לומר כמה מילים על איך אתה יכול לעשות "סוס הברזל" שלך בטמפרטורות מתחת לאפס. מומלץ להשתמש במייבש שיער ביתי, אשר יש צורך לנסות לייבש את הנרות השטופים. ככלל, שיטה זו עובדת 70% מהמקרים, אלא אם יש כמות גדולה של פיח.