הגה כוח חשמלי ותכונותיו

ההיגוי החשמלי הוא מכשיר מיוחד המבטיח את הפחתת הכוחות המופעלים על ההגה, הנחוצים לתמרונים על הכביש. לאחר ההתקנה, נהיגה הרבה יותר קל, במצבים קיצוניים, את הסיכויים של הנהג כדי להסתובב ולהימנע תאונה. מכשיר זה משמש מכוניות ומשאיות, כמו גם מיניבוסים.

בשל האמינות שלה, קלות שימוש ויעילות, היגוי כוח חשמלי הוא פופולרי מאוד, והוא משמש מספר עצום של נהגים שאינם רוצים לקלקל את הרושם של נסיעה על ידי ניהול לקוי.

מכשיר זה פועל באופן הבא: בעת סיבוב ההגה, המאמץ מעשה ידי אדם מועבר לציוד ההיגוי. החיישן מומנט מעביר את הערך של כוח זה ליחידה האלקטרונית, מידע זהה הוא קיבל על זווית ההגה סיבוב, כמו גם את מהירות המכונית. היחידה האלקטרונית מעבדת את הנתונים שהתקבלו, ועל בסיס עיבוד צורות האות של הכוח הדרוש. אות זה מועבר למפעיל, ולאחר מכן נקבע המומנט הנדרש ומועבר לפיר או למעקה של ההגה.

לאחר שלמדנו את העיקרון של מגבר החשמל, אנו יכולים להסיק כי הוא די פשוט, ולכן המכשיר הזה צורכת כמות סבירה של אנרגיה.

הגה כוח חשמלי מורכב ממספר קטן של אלמנטים, ביניהם הראשי - ארבעה. זהו מודול בקרה, חיישן מומנט, תיבת הילוכים ומנוע חשמלי. המשימה של המפחית היא לספק תמיכה ישירות למערכת ההיגוי, ואת החיישן מומנט מפקחת מומנט שצוין על ידי הנהג, כמו גם את העוצמה של רווח.

הגה כוח חשמלי יכול לפעול במצבים שונים. במצב מפנה, זה עובד על ידי מנוע חשמלי.

במצב סיבוב במהירות נמוכה, מערכת בקרה מופעלת המבטיחה היווצרות של מומנט מרבי.

כאשר מפנה במהירות גבוהה, מערכת הבקרה גם עובד, אבל עכשיו מומנט מינימלי נוצר.

כאשר הגלגלים חוזרים למיקום האמצעי, מערכת הבקרה מבטיחה את היווצרותו של המומנט הדרוש ותיקון מיקום הגלגלים.

יש גם שלוש רמות של כוח הגה תמיכה (רווח) . מצב רגיל (תמיכה מלאה) פועל כאשר כל המידע הדרוש נכנס למערכת הבקרה. הגבלת התמיכה ניתנת כאשר המידע מתקבל, אך לא במלואו. אבל חוסר התמיכה מתעורר במקרה של תקלה מנגנון.

אם כבר מדברים על תקלות, תיקון של הגה כוח חשמלי עשוי להיות נדרש במצבים שונים. כמובן, התיקון נחוץ בהעדר מוחלט של המכשיר, אבל ייתכן שיהיו מקרים חמורים פחות, אך ראוי לציון.

אז, ללכת לחנות תיקון צריך להיות, אם היישום של מאמצים שווים, שליטה אחידה (כוח שונה פונה ימינה ושמאלה). סימן רע הוא תחושה של להכות את ההגה בזמן ההפעלה, כמו גם את תחושת רטט כאשר הוא מסתובב. אי אפשר להתעלם מהצלילים החיצוניים המופקים על ידי ההגה, כמו רעש או חריקה.

כמו כל מנגנון אחר, היגוי הכוח האלקטרומכני דורש יחס מיוחד וזהיר. לכן, החלקים האלקטרוניים של המנגנון אינם צריכים להיות חשופים ללחות או לטמפרטורות גבוהות, ויש להגן על מכלול ההיגוי מנזק בכל דרך אפשרית. במקרה של נפילתו, יש להחליף את כל מרכיבי הצומת.

בנוסף, בשום מקרה אין צורך למשוך את החיווט לכל מטרה או לגעת במחברי המחבר.