צמיגי חורף (צמיגים) "Gislaved יורד פרוסט 100": ביקורות הבעלים

אפילו נהג טירון יודע כמה זה חשוב לבחור את האיכות הגבוהה ביותר ואת הצמיג אמין. הדבר נכון במיוחד בתנאי חורף אמיתיים, כאשר רק את היציבות של הרכב על הכביש מבטיחה חיים ובריאות של הנהג והנוסעים ברכב. פופולרי במיוחד בקרב נהגים מקומיים להשתמש צמיגים "Gislaved יורד פרוסט 100": בעלי ביקורות מעידים על האיכות הגבוהה וביצועים מצוינים של צמיגים אלה.

מייד הזהיר כי זה מתייחס למגוון הצמיג משובץ. ובצדק. למרות הפופולריות של "סקוטש", לנהגים מנוסים שנוסעים בתדירות גבוהה על נתיבים למרחקים ארוכים, אם לנסח זאת מומלצת בחום. וזה מסביר את הגישה הזאת יכולה להיות מאוד פשוט. העניין הוא כי צמיגי חורף משובצים "Gislaved יורד פרוסט 100", ביקורות ורשומות במאמר זה, תמיד שומר על טיפול לחיזוי. המאפיינים של "סקוטש" מאוד תלויים בטמפרטורה, לחות הסביבה, נוכחות / היעדרות של קרח על פני שטח המדרכה.

מפרט ביצועים

הם כדלקמן עבור הצמיגים האלה:

• גדלים סטנדרטיים - מ 13 כדי 19 ס"מ. כלומר, ללא הרכישה לא תהיה לכל בעל רכב קל או חובבי רכב עם מוצלב.
• הבחירה של הרוחב מרשים עוד יותר - מ 155 כדי 265 מ"מ.
• שוודית וניסיתי עם גובה פרופיל צמיג אפשרי - החל 40 עד 80 מ"מ.
• המהירות המרבית שבה הפעולה של גומי מותר - עד 190 ק"מ / שעה.

"מגמות חדשות" עבור יצרנים של גומי רכב

בעבר הלא רחוק, נציבות האיחוד האירופיות הגיעו למסקנה המאכזבת של השפעה חריפה מאוד של צמיגים על הסוגים החדשים של מדרכת אספלט. ובגלל הדרישות לייצור צמיגי חורף משובצים הוחמרו באופן דרסטי. זה הוביל את הופעתה של מספר רב של סוגים חדשים לחלוטין של צמיגים מיצרנים ידועים. החברה Gislaved, עכשיו השייכים לתאגיד הגרמני AG קונטיננטל, למעט, כמובן, לא להתחיל על ידי הצגת רשימה מקיפה של תכונות חדשות. אחד הצמיגים היו רק "Gislaved יורד פרוסט 100". סקירות של בעלים עולות כי המודל החדש היה יורש ראוי הפופולרי במדינה שלנו יורד פרוסט 5 מינים.

לפני שנדונו התצוגות של בעלי הגומי, יש צורך לדבר על מה זה כל בולט בקרב אנלוגים רבים. ויש הבדלים, והם רבים! בסופו של הדבר, לא במקרה הצמיג "Gislaved יורד פרוסט 100", אשר סוקר אנו רואים, נמצאים בשימוש על ידי ספורטאים רבים.

בנוסף, "הסקנדינבי" תמיד מופיעים בשורה העליונה של הבדיקות, שנערכה מדי שנה על ידי כל המו"לים הרכב הגדולים בעולם. כבר לבד עובדה זו בעקיפין מציינת שהמוצר השבדי באיכות הגבוהה ביותר. היא מוכרת ברחבי העולם. באופן לא מפתיע, כי נהגים מקומיים עם המותג צמיג יותר "Gislaved" לקנות בכל שנה.

גישה חדשה studding

את "אבן נגף" העיקרית שעלתה לפני יצרני הצמיגים, היה מספר קוצים, נקבע אך ורק התקנות החדשות. אמפירי, נקבע כי למ"ר צריך להיות לא יותר מ 50 יחידות. התברר כי הגישה המסורתית כנראה לא תהיה מסוגל לספק אחיזה נכונה עם המשטח. זה היה בעיה רצינית. אבל החברה השוודית הצליח למצוא פתרון אלגנטי מאוד. כזה הוא הדגם החדש של ספייק CD טריסטאר. הוא נוצר על ידי מהנדסים פיניים. אגב, דוקרנים אלה ועדיין מיוצרים בפינלנד. גובה גוף - 11 מ"מ קוטר - 8.

לאחרונה היו דיווחים כי הייצור שלהם ניתן להעביר למדינות אחרות באיחוד האירופי. עד לאחרונה, השבדים היו תוכניות להקים ייצור של רכיבים אלה בשטחה של המדינה שלנו, אבל עד כה בפרויקט מוקפא. נקווה החייאה שלה, כמו במקרה זה, יש סיכוי כי העלות של "סקנדינבי" מופחת במידה ניכרת. קוצים צמיגים חורף "Gislaved יורד פרוסט 100": חוות דעת של בעלים טוענים כי המוצר הזה הוא אמין מאוד. בניגוד הצמיגים זולים משובצים אחרי העונה נשאר לגמרי "קירח", צמיג שבדי גם לאחר שנים, שומר לפחות 75% של קוצים. וזה - לנוכח ניצול אכזרי.

עד כדי כך ספייק מרשימה קבועה מאובטח עובי הצמיג, היוצרים הציבו על צלחת הבסיס בצורת כוכב שלושה קודקודים. למעשה, עובדה זו באה לידי ביטוי בהתפתחות כותרת חדשה. אבל זה לא במונחים, אבל בסופו של ההתנהגות האמיתית של קוץ בתחום.

מאפיינים בולטים CD טריסטאר

בשל המסה יחסית גדולה טופס מיוחד של CD טריסטאר מוחזק מאוד בתקיפות בחלק הפנימי של הצמיג. יצוין כי המשקל של ספייק יכול להיות הרבה יותר גדול, אבל בהפקה של סגסוגות אלומיניום מיוחדות משמשים. בנוסף, הפחתת המשקל היא השפעה חיובית מאוד על התנגדות גלגול. מסיבה זו, המכונית אפילו על הגומי בחורף יש ביצועי נהיגה אופטימליים, צורכת דלק הרבה פחות.

מה עוד הוא טוב הצמיגים המשובצים? כמעט כל נהגים מקומיים שיש להם את המזל המפוקפק לנהוג בכבישים שלנו, המדינה שבה הוא מאכזב מאוד, עם הכרת תודה הרבה לדבר על "Gislaved", כפי שהוא בעצם צמיגי החורף רק על הקוצים הספק כך מעט רעש בתא. במקרה כשאתה צריך לנסוע מרחקים ארוכים, עובדה זו חשובה מאוד.

אבל לא רק צמיגים ממוסמרים שונים "Gislaved יורד פרוסט 100"! בעלי הביקורות טוענים כי היצרנית לשים הרבה מאמץ לפתח מתאים בצורה אופטימלית עבור בתנאי החורף לדרוך. אני חייב לומר כי השבדים הצליחו להשיג תוצאות מרשימות בנושא זה!

לדרוך תכונות

תכונה יוצאת דופן היא אופטימיזציה של גודל וצורה של בלוקים לדרוך. העובדה כי "Gislaved יורד פרוסט 100" האוטובוס (חוות הדעת של בעלים אומרים את אותו דבר) לשמר התנגדות החלקה על כל סוגי משטחים קפוא. כדי להשיג את האפקט הזה, תוכנת מחשב מיוחדת שנוצרה על ידי מפתחים באמצעות Sipes לדרוך קלאסי בצורת V תוקן באופן קיצוני.

הגדיל משמעותית את הגודל של כל אבני לדרוך. כמובן, באותו הזמן זה היה צריך לצמצם את מספרן. למרבה הפלא, אך המספר הכולל של קצוות כי הצמיג "נאחז" עבור קרח, גדל באופן משמעותי. כל בשל העובדה כי מפתחי שוודית נתן בלוקים לדרוך מורכבים, צורה רבת פנים. שים לב המומחים הצליחו לשלוח אותם לכיוונים שונים, אשר הגבירו מאוד את האחיזה של צמיגים לכל סוגי משטחי כביש, ללא קשר למידת הדובדבן.

בפרט, נציגי פרסומים רבים רכב מרחבי העולם ערכו בדיקות אפילו על פני השטח של גליל מיוחד, שבו התפקיד של "מדרכה" הופיע קרח טהור. גם בתנאים קיצוניים כגון "Gislaved" צמיג הראה הצד הטוב ביותר שלו. כמובן, בזמן נהיגה הנהגים עדיין צריכים להיות זהירים מאוד. אבל הסכום אינו עולה מרחף אלה בזמן נהיגה על כביש מכוסה שלג נורמלי!

שווי Sipes המרכזי ישר

תפקיד חשוב גם מבוצע Sipes ישר, ממוקם במרכז של לדרוך. החלק המרכזי נוצר על ידי גוש מוצק. בין מרכיביה מחוברים קורת רוחב נוקשה, לפיה צמיג יציבות כיוונית אידיאלית, גלגל מיידי להגיב היגוי. יתר על כן, ריבוי קצוות וקצוות ארוכים לספק קצות שטח מגע נוספים, לפיו האחיזה הופכת אמינה יותר.

יש מרכז Sipes ישר לרוחב תצורה מורכבת למדי, אשר פותחה תוכנה מיוחדת. תפקידיהן חשובים מאוד תכליתיים. רוב צד העבודה חשוב קרשים המהווים קצה צימוד נוסף. צמיגי חורף עמדה זו "Gislaved יורד פרוסט 100". בעלי ביקורות לאשר כל התשובות נכונות. אגב, למשתמשים להוסיף כי הצמיג הזה בולט מן רבים מחבריו, המפיק מתוכם כאלה "זוטות" לא לשים לב.

בעת נהיגה בכביש רטוב מכוסה בשכבה של שלג נמס ריאגנטים, תצורה לדרוך כזה לתועלתו לוקח את התפקיד של "מגב" על השמשה הקדמית. לחות עודפת פשוט מרוקנת בערוצים לטמיון "לקחו" עם הפנים הכוללים של לדרוך. כתוצאה מכך - יציבות המוגברת של הרכב מסופקת aquaplaning. לפיכך, צמיגי החורף "Gislaved יורד פרוסט 100", אשר אנו רואים משוב, אידיאליים לשימוש בתנאים קשים וספציפיים של הלהקה באמצע. אנחנו מדברים על תקופה מעבר כאשר היום על הכביש - תערובת של חול, מים וכימיקלים, ובלילה זה הופך את כל קרח, אדמה חלקלקה מאוד.

נהגים אומרים כי צמיגים באיכות גבוהה המשובצת רק בתנאים כאלה יכולים להציל אותך מכל צרה גדולה. בפרט, בתחילת האביב בבית המדרכה מסלולים רבים במשפחה "מוחלפת" תערובת מגיב צפופה, קרח ומים. אם אתה הולך על הכביש, לא מטפל צמיגים נורמלים, אתה יכול להיות במהירות בתא או אפילו בצד הלא הנכון.

Sipes בצורת S באזורי הכתפיים לדרוך

כל גוש מצופה נוסף בחלקי כתף המתפתלים קרשים. זוהי תכונה חשובה נוספת של "Gislaved יורד פרוסט 100". ביקורות מראות כי הם, כמו הקרשים הישרים, לעזור לשמור על יציבות כיוונית רכב גם בתנאים הקשים ביותר. בשל אפקט כזה שקווי המעוות מעוקלים אוטומטיים יוצרים סט של קצוות נוספים למעורבות של פני הכביש, אשר יש השפעה חיובית על בטיחות נסיעה בחורף.

אבל זה לא רק את ההתנהגות של הצמיג על קרח ושלג דחוס. הנוכחות של השפעה גדולה Sipes בצורת S על הטיפול של המכונית על ממצאיו על המדרכה. העניין הוא כי בלוקים המעוקלים, בדרך כלל ממוקמים במרחק מה זה מזה, תוך כדי התנועה כאילו סתור, בהתקרבות, וכתוצאה מכך טפסי השטח של מקרן גוש נוקשה וחד-גוני. מסיבה זו, המכונית היא חדה ומהירה להגיב תנועה של הגלגל. מסיבה זו, בין הצמיגים "החורף" הנהגים הם פופולריים מאוד "Gislaved יורד פרוסט 100". ביקורות לומר כי המכונית שעליה הם מותקנים, בהחלט התנהגו אפילו על משטחים קפוא. הפחתה משמעותית controllability לא נצפתה.

מערכת ניקוז רב תפקודי

מערכת ניקוז - אחר חידוש הזה המודלים הצמיגים רבים התפקודי. מה ההבדל בין "Gislaved יורד פרוסט 100 XL» בעניין זה? ביקורות של נהגים מקצועיים מראות כי ניקוז יכול להמליץ גומי זו לשימוש בתנאים הקיצוניים ביותר. העניין הוא שבגלל דמות מוצלחת בכתף צמיגי ערוצים יש בצורת צלב מיוחדת ממגזרות, אשר יכול להיות מוחזקת על ידי המון שלג. הדבר נכון במיוחד שינוי המאפיין "Gislaved יורד פרוסט 100 (רוסיה)." צג דירוגים בתנאים שלנו, זה - צמיגי חורף האפשרות הטובים ביותר, הוא לספק נוחות נסיעה ובטיחות גבוהה של כל מסע. זה חשוב במיוחד עבור אנשים עם עיסוקים הקשורים מרחקים ארוכי נסיעות יומיות. הנוכחות של גומי באיכות גבוהה עבור אותם - עניין של חיים ומוות.

בשל הקיצוצים העמוקים עם שטח פנים גדול של המכונה גם על משטח שלג כיסה בביטחון מחזיק הכביש. צורה מיוחדת של ערוצי מקל על ההסרה המהירה של שלג מפני השטח של הדייסה לדרוך. וזה ידוע, הוא מאוד תורם להתרחשות מרחפת מעל למים ומחליקים על מרצפות. נהגים יש האומרים כי תכונה כזאת, המאופיינת צמיג חורף בלבד "Gislaved יורד פרוסט 100" (חוות דעת על זה, אנחנו מבינים), הצילו את חייהם כשהם היו לרוץ מכונית חדשה או מתיחה בעיר אחרת. הם מציינים כי באזור עם מכונת כביש מאוד עסוקה קרובות מתחיל "לצוף" על תערובת של מגיבים ואת דייסת השלג, אבל הם אפילו לא היו לי זמן לפחד, הכל חזר לקדמותו. אנשים מאמינים כי רק באיכות גבוהה ובטיחות של צמיגי חורף הצילם שלכת לנתיב הנגדי.

הגנה נגד aquaplaning

בנוסף, חוות דעת של צמיגים "Gislaved יורד פרוסט 100" מאשר את הדוחות של התנגדות היצרן כדי aquaplaning ורפש. צמיגים אלה נדרשים דפוס לדרוך בצורת V מבנה מפואר. כאשר נהיגה לחרכים הקצה שלה מסודרים על מנת להבטיח את הקשר האינטימי מקסימלית עם משטח הכביש. כאשר השלג מקבל לתוך החלק המרכזי של לדרוך, זה, כמו משחת שיניים משפופרת, דוחף לביוב לרוחב. משם, המסה ממש נזרק על הכביש.

התכונות החשובות ביותר

כמעט כל הנהגים אומרים כי סוג זה של צמיגי חורף מאוד "שקט". זאת בשל העובדה כי הייצור נעשה שימוש בחומרים מיוחדים וטכנולוגיות אשר תורמים פיזור רעש. במכונית הוא מאוד נוח ושקט. וזה חשוב, אם אתה צריך לעבור יותר ממאה קילומטרים ביום אחד. בנוסף, החברה הצמיגה השבדית "Gislaved" יש מאפיינים שונים:

• ביקורות של גומי "Gislaved יורד פרוסט 100" מאשרות כי הצמיגים יישארו יציבות כיוונית מושלמת גם בתנאי הכביש הקשה ביותר. אפקט זה הושג על חשבון היצרן הוזכר שוב ושוב מעל לדרוך דפוס מיוחד בצורת V.
• בניגוד לסוגים רבים של צמיגי חורף משובצים, הצמיג משובץ "Gislaved יורד פרוסט 100" (ביקורות לומר את אותו הדבר) נותן מכונת צולבות מצוינת בתוך שלג הבתולי. נהגים רבים מצביעים על כך רק הצמיגים הללו, הם כבר לא נתקלו בבעיות ב עזיבתו הבוקר מחצר מושלגת. המכונית מגיעה עם הביטחון היטב. הדבר מבטיח בלוקים גדולים יחסית של lamellas על צמיגים.
• אפילו במקרה של אוטובוס "המקומי" "Gislaved יורד פרוסט 100" (יצרנית - רוסיה) תגובות להעיד על עמידות גבוהה של גומי. נהגים טוענים כי studding יכול לעמוד בקלות שלוש או יותר עונת הפעלה. בעקבות המצב הכלכלי הקשה של השנים האחרונות, זה לא יכול לשמוח אבל.
• כפי יצרן בטיח, מוצריה הם גם מונעים מרחפים מעל והרפש, אשר התאפשר הודות לשימוש הנבון והיעיל של תעלות ניקוז.
• הנוכחות של מגזרות בצורת צלב מיוחדות לחרכי כתף מספקת שימור אמין של שלג המקרן. עובדה זו מבטיחה יציבות לסבסב מעולה של הרכב על כל סוגי כבישים, מכוסה שלג.

לבסוף, צמיגים אלה למשוך תשומת לב בשל בדרגה הגבוהה ביותר של בטיחות: פני השטח של המקרן יש להם אלף קצוות עבור אחיזה איתנה עם כל סוג של משטח כביש. כדי להבטיח תוצאות אלה, השבדים הסתמכו לא רק על השיטות המתקדמות ביותר של מודלים ממוחשבים, אלא גם השקיעו סכום עצום של בדיקות בתחום. לשם כך הם הלכו אף מעבר לחוג הארקטי! בנוסף, רבים לנהגים בחרו גרסה מקומית של המותג "Gislaved יורד פרוסט 100 "(הפקה - רוסיה). ביקורות עולות כי המחיר הוא נאות למדי (וצמיגים כאלה הם פחות משמעותיים מאשר דומים מיובאים) איכות היא גומי בשוק העולמי. וזה לא יכול להיכשל לרצות!

התנהגות של צמיגי חורף על האספלט "הקיץ"

אקלים או סיבות אחרות להאשים, אבל בשנים האחרונות אחד לא יצא להפתיע חורף "יבש" באופן חריג. בחודש מאי לא יהיה הפעם בה עד סוף השלג בדצמבר בכבישים. עם זאת, זה חורף, כמו טמפרטורת הסביבה עלולה גם לרדת אל מתחת -30 מעלות צלזיוס. יש מצב פרדוקסלי שבו האספלט, גם אם הוא יבש, זה הופך להיות מאוד חלקלק בשל הקיפאון של המים הנכנסים לתוך הרכב שלה. כמו על משטחי כביש דומים להתנהג צמיגים שדברנו?

די היה, כמו בזמן הזה לעשות נהגים מקומיים רבים. יש ביניהם ספורטאים אפילו ואוהדים של נהיגת שטח בכבישי החורף. התברר כי ההבדל באורך של מרחק הבלימה במקרה של הצמיג השבדי בעת ובעונה אחת הוא די דומה עם נהיגה על שלג דחוס. לא יותר מ 6-8%. אבל שים לב הקצר מרחק העצירה של צדודית "Gislaved" מסומן כאשר מדחום ירד לא נמוך מ -15 מעלות צלזיוס.

הודעות חשובות

לנהגים מנוסים מאמינים כי בטמפרטורה של -25 ל -30 מעלות כביש אספלט יבש כמעט לטוב ולא לעזוב, שכן מאפיינים אספלט בתנאים כאלה הופכים בלתי אפשריים לחזות. מה שלומך עם הצמיג המוביל "Gislaved יורד פרוסט 100"? תגובות עולה כי במהירות בין 40 ק"מ / h מרחק העצירה אינו עולה 16-17 מטרים. אבל אם הוא חרג, האינדיקטורים לשנות. אז, אם המכונית נסעה במהירות של 80 קילומטר / h או יותר, מרחק הבלימה יהיה מתוח עד 30 מטרים או יותר. מיד, נציין, כי הביצועים אינו טוב יותר מזה של כל המתחרים. אז שוב אנחנו חוזרים על התזה של נהגים מנוסים כאשר ברחוב -30 ומתחת, ושלג על המדרכה יש מעט, על הכביש עדיף לא לעזוב. כל זה יכול להסתיים אפילו רע מאוד עם שימוש גומי באמת באיכות גבוהה.

אז, מה הם avtorezina "Gislaved יורד פרוסט 100"? סקירות מצביעות שזה - צמיג מושלם לתנאי החורף הרוסי עם השינויים המתמידים שלה טמפרטורה. הם מספקים נוחות נסיעה גבוהה והתנהגות בטוחה של המכונית על המסלול. נהגים רבים גם לציין כמות מספקת של צמיגים כאלה, אפילו בהשוואה ליצרנים מקומיים. בנוסף, הביצועים בטוחים בבקשה כמו "וחסוד" ואוהדים של נהיגה מהירה. בשעת מאפייני רמז ומהירות זו גומי השבדי (עד 190 קילומטר / שעה). למרות שאנו שוב הזהרנו כי צעד כזה אין צורך ללכת במיוחד בכבישי החורף, בגלל ההשלכות של פזיזות בהחלט להיות מאוד קשות.

אתה יכול לעשות מסקנתו המבוססת היטב כי "Gislaved" - הבחירה המושלמת עבור כל הנהגים שמעריכים נוחות, אבל זה לא לשכוח את הטיפול ואת הבטיחות בדרכים. מחיר ניס - אחד יותר טיעון בעד קנייה.