Hilux טויוטה: מפרט טכני, תיאורי ביקורות

ההיסטוריה של טנדר בגודל בינוני המודרני Hilux טויוטה החלה בשנת 1968. ואז זה היה מכונה בסיס הגלגלים הקטנים מנוע 1.5 ליטר. עכשיו מדובר במכונית אטרקטיבי וחזק כי לאהוב ולכבד את עשרות אלפי אנשים. ביום זה הולך אפילו ג'י Aferton - אלוף ירידה של העולם. עד 2010, אגב, הטנדר לא נמסר לרוסיה. אבל עכשיו זה יכול להירכש על ידי מישהו. בסך הכל יש 8 דורות מודל, אבל עכשיו אני רוצה לדבר על הגרסה האחרונה.

מנועי דיזל

שני מנועים אשר צורכים סולר, מותקנים מתחת למכסה המנוע של Hilux טויוטה. מאפיינים טכניים של כל אחד מהם יכולים להיחשב ביתר פירוט.

מנוע חזק יותר הוא 1GD טורבו 4 צילינדרים 2.8 ליטר. היכולת שלו היא 177 "סוסים", והיא נשלטת על ידי 6-צעד "אוטומטי". היא צורכת יחידה קצת פחות מ 11 ליטר 100 קילומטר של עיר. במחזור עירוני עבור אותו במרחק כ 7 ליטר.

התגלמות שנית - 2.4 ליטר טורבו 2GD, יצירת 150 "סוסים". הוא מגיע הזדווגו כדי "מכניקה" 6-band. מנוע כזה צורך מעט פחות מ 9 ליטרים של DT בתנאים עירוניים סדר 6 בזמן נהיגה על הכביש.

שניהם מנועים פופולרי רכוב על Hilux טויוטה. מפרט טכני מבחינת הדינמיקה הם אינם שונים - המגבלה של שניהם אחד ואת האפשרות השנייה היא סימן של 170 ק"מ / h.

תכונות

חשוב לציין כי יש עדיין יחידות בנזין. הם גם שני. מוצא - שדרוג נפח 2TR 4 צילינדרים מנוע של 2.7 ליטר, 163 ליטר של מניבות. א. האפשרות השנייה היא יותר חזקה. אחרי הכל, הוא בהיקף של 4 ליטר שמייצר 278 כ"ס. אבל, לצערי, במדינה שלנו נמכרים גרסאות דיזל בלבד.

מדבר על יש מה מפרט Hilux טויוטה, יצוין תשומת לב כל גלגל כונן המערכת. רק לסרן האחורי מעורב כל הזמן מודלים אלה של טנדר. חזית מחוברת, אבל רק אם הנהג בוחר את המצב המתאים (באמצעות מתג בלוח הבקרה). דילוג כאשר כוחות משייכים מתחילים יחולקו שני הסרנים, לא אפשרי. הקשר נובע אך ורק מחוסר הפרש מרכז. אבל באופן כללי, הגלגלים הקדמיים מחוברים כאשר החץ על הספידומטר עולה על סימן של 50 ק"מ / h.

ציוד

ביום זה יש גם צורך להזכיר, מדובר במכונית Hilux טויוטה. מפרט - זה חשוב, אבל כמה טוב מצויד על הרכב, הוא לא פחות חשוב.

אז, אפילו את חבילת הציוד הבסיסית הכוללת רשימה מרשימה של ציוד ופונקציות. בפנים יש הכל - מחבילת אודיו המשענות וכלת הבוסטר ההידראולי, חיישן אור ולשקע 12 וולט.

בנוסף לאפשרויות הרגילות, קיים מערכת של שיחות חירום "GLONASS ERA", האורות בראש עם לכיבוי אוטומטי, באמצעות שלט CH, מקורר תא הכפפות, אורות נהיגת הלוגן, אימובילייזר, סיוע בהעברה במגמת העלייה, מחמם המנוע ועוד.

אגב, הגוף טויוטה Hilux הוא מאוד חזק, אבל, למרות זאת, הוא עדיין בעל השפעה הגנה גבוהה במיוחד. הוא, אגב, מותקן על החלון האחורי במונית.

עלות

אנחנו מודל של טויוטה מחיר Hilux די מקובל, בהתחשב בעובדה שמדובר במכונית חדשה עם ציוד טוב, מנוע אמין, יכולת תמרון פונקציונליות משופרת. גרסה עם "הרגיל" היא מ- 2.02 מיליון רובל. אבל אם מדובר בדגם עם מנוע 2.4 ליטר. גרסה עם יחידה חזקה יותר תעלה יותר כסף.

העלות משתנה בהתאם לתצורת. יש טויוטה Hilux, שמחירו מתחיל ב 2.24 מיליון רובל. זהו מודל עם חבילה של ציוד "קומפורט". ואת הגרסה היקרה ביותר נמצאת בראש הרשימה של המגוון שנקרא "Prestige". מחירו מתחיל מ סימן של 2.535 מיליון רובל.

בעלי תגובות

כפי שניתן להבין, על המפרט Hilux טויוטה אינם רעים. רק להאמין, וגם לנהגים שאינם בעלי הדגם הזה. ומה שהם משאירים על ביקורות Hilux טויוטה, מאפשר לראות את זה.

רוב לשבח את התנהגות על הכביש המכונית הזו. וזה על הקרח בחורף, והיא גם מרגישה בטוחה, למרות המהירות הגבוהה. וזה rulitsya, תוך התחשבות גובה ומשקל של המכונית בסדר גמור.

יותר תשומת רבי פתק רמה גבוהה של נוחות בתא. זה עובד בעיקר בקרת אקלים היטב. סלון החורף מחמם לחלוטין, ובקיץ - מגניב בתוך שניות. מקומות הרבה, כל הנוסעים להרגיש בנוח. מערכת שמע טובה - אלה שיש להם משהו כדי להשוות, אומרים שזה אפילו טוב יותר מאשר "פראדו".

מה לגבי החובה? זהו אחד התפקידים העיקריים של טנדר, והמודל הזה הוא מושלם להתמודד עם זה. הפלטפורמה ניתן להציב על 900 ק"ג של מטען. רבים, אגב, על מנת להקל על סט קונג. אבל זה מי שאתה חייב. תהליך ההתקנה לוקח קצת זמן. לכל השאר - מכונית רב תכליתית מעולה שיכול לספק את הטעם ודרישות של כל נהג שמעריך טנדרים מחוץ לכביש מסוגננים.