סיבות להישען על המזרק: אנחנו מבינים את הבעיה

ישנן תקלות ברכב רבות, עקב אשר מבצעים הרכב נוסף הופכות בעייתי. תקלות אלה מתייחסים שגיאת מבצע רכב או R0171 ספרת 0171. נתונים אלו ממחישות את תערובת repauperization הנוכחות. הסיבות הן מגוונות למדי רזה על המזרק. ראשית, אתה צריך להסתכל על המצב המכונה במהלך שימוש רזה.

סימנים רזים

השגיאה מוצגת על המסך של ספירה. הדבר מצביע על כך את כמות הדלק בתערובת אוויר-דלק הוא קטן בהרבה אוויר. תערובת זמינות רזה מופיעה בתור החטאה או מתעכבת חדת לחיצה על דוושת הגז. במקרים אחרים, המנוע יכול troit או להפסיק לחלוטין את עבודתם על סרק. בנוסף, בעת הרכב מטומטם אצת המנוע נשמע שונה לגמרי וזה שונה מן הצליל של המנוע בעת הפעלה רגילה. מבצע של יחידת הכח בעת שימוש תערובת ענייה הוא לא יציב.

נורמות תערובת מחוון ואת ההשלכות האפשריות

עבור כלי רכב עם תקן "-2 אירו" ומעלה על המנועים הותקנו חיישן - בדיקה למבדה. היא שולטת על איכות התערובת. תחת התקן גילה כי חלק אחד של דלק הצורך באוויר 14 חלקים. במידה והחריגה המינימאלית היא 0.25, המחשב המשולב ייתן שגיאה של רזה. על תערובת הודאת repauperization לכשלי המנוע להתרחש לא רק בפעולה, אלא גם את האפשרות של התחממות יתר של מנוע. שיעור המהירות להגדיר נמוך מספיק. בנוסף, אם אתם לא מבלים אבחון איכות לסלק את סיבת ההיווצרות רזה, אז התוצאות תהיינה הרבה יותר מעורר רחמים:

• התחממות יתר של יחידת הכוח;
• שחיקה טבעות בוכנה;
• שחיקה שסתום;
• דחף מנוע נמוך;
• בוכנות שחיקה;
• צריכת דלק מוגברת נוזל קירור.

גורם ואיך לזהות אותם

גורם של תערובת אוויר-דלק ירוד (מזרק) הם פשוטים למדי מוטבעים ברכב. הם יכולים להגדיר אותו באמצעות מנוע אבחון. קודם כל הנוכחות של פיקדונות כאלה שיראו לאור נרות. גם גורם רזה תערובת אל המזרק הקשורים ליקויים במערכת הזרקת דלק. הוא אחראי לא רק על אספקת הדלק ליחידת הכוח, אלא גם עבור הכנה נכונה של תערובת אוויר-דלק. במקרה כזה, זה עלול להוות בעיה עם קביעת האספקה או האוויר והדלק. בגלל זה קורה תערובת repauperization. כדי לפתור את הבעיה של בעל הרכב צריך לבקש עזרה מקצועית כמערכת הזרקת כישלון יכול לכסות פגמים של חיישנים, כיוון לא נכון של הזווית המצערת. כמו במקרה של הפגישה של הקושחה על יחידת הבקרה של מנוע בעירה הפנימית האלקטרונית. כדאי לזכור כי רכב התערובת עשוי לשנות ערכים מסוימים בלבד בזמן הקצר ביותר. אחרת, אתה צריך לחפש את הבעיה ולתקן אותה.

מה לעשות במקרה של שגיאה

סיבות רזה על המזרק (2110 כלולות), אם מתגלים וניתן לבטל אותם באופן עצמאי, אבל הפתרון הטוב ביותר הוא לגרש את הרכב בסדנה מיוחדת שבה מכניקה תקיים אבחון איכותי יכולה לזהות תקלות אחרות בפעולת רכב. צור את עלויות תחנת השירות, ובגלל שרוב הנהגים פשוט לא יודעים איך לשלוט ולהתאים את רכב תערובת אוויר-הדלק המיוצר. ככלל, מנועי הזרקת דלק, בעל המכונית הזו יש את ההזדמנות להיות. כדוגמה, צריך לגרום רגולציה של פתיחת מצערת. בשביל זה מספיק כדי לשנות את המיקום של הטבעת נעילה, להעביר אותו לסירוגין על חריצים מיוחדים דש.

רגולציה עצמית

רוב הנהגים שמחים מאוד כי הם יכולים לכוון את הזווית המצערת, כפי שהם בטוחים לחלוטין כי עם זה יהיה לתדלק בקרת זרימה. בנוסף, כמה נקטו הקושחה יחידה שליטה ברכב אלקטרוני. כדי לא להשבית כמה יחידות או ECU, יש צורך לבקש עזרה אומנים מוכשרים אשר יוכלו בעזרת תוכניות מיוחדות, מבלי לפגוע באיכות של התערובת, כדי לשפר חלק ביצועי המכונית. אחרת, הגדלת הסיכון של "להרוג" את המנוע של הרכב שלך. לפיכך רזה תערובת נוצרת המזרק, הגורם (2114 אינם יוצאים מן הכלל) אשר טמונים עצמי התאמה זוויות או התערבות נהג מנוסה בתפעול מערכת המנוע.

תקלה במערכת הדלק

סיבות נוספות תערובת ענייה אל המזרק הם תקלה במערכת הדלק של הרכב. בדרך כלל, השיבושים צפויים באיכות ירודה של דלק, אשר מלאה בתחנת הדלק לא ידועה. By אחד התגלמות, מבצע מנוע היווצרות התערובת היציבה ועניים מיוחסים סתומי תא דלק רכב. במקרים כאלה, יש לעבור אל המנוע. כתוצאה מכך, הרכב עשוי להיטלטל. כדי למנוע זאת, יש צורך לרכוש דלק תחנות גז מוכח בלבד. כמו כן כדאי לעשות החלפה בזמן של שני תאי הדלק. שים לב מסנן אחד מוצג על המזרק כמו רשת, והוא מותקן ישירות לתוך משאבת בנזין דלק. המרכיב השני הוא בדרך כלל בחלקו התחתון של המיכל על הרכב, לפחות - בתוך תא המנוע. כדי למנוע תערובת repauperization, הם צריכים להיות שונים במרווחים של לא פחות מפעם אחת כל 40 000 קילומטר. לפעמים דמות זו עשויה להיות נמוכה יותר, שכן הכל תלוי באיכות של בנזין.

חרירים סתומים

אם אינך מבלה זמן להחליף את מערכת תאי הדלק של המכונית, עלול להיווצר תערובת ענייה על מזרק, הגורמים אשר יכוסו ב חרירי תקלה. כלומר, הדלק מסופק, אבל מיושם כמות נמוכה מספיק. הזרבובית הוא מכשיר מיוחד המתייחס מערכת הזרקת רכב. הבחנה להגדיר אלמנטים: אלקטרומגנטיים, electrohydraulic או pezogidravlicheskaya. על כלי רכב עם מנועי בנזין שימוש בחלקים אלקטרומגנטית. הסיבה לכישלון היא כדלקמן. מסנני דלק אינם מוחלפים בזמן עם הזמן מתחיל להעביר את הדלק יחד עם חומרים זרים, ללא ניקוי איכות הוצאות. מאז מחט הזרבובית ואת פתחי הזרבובית הם קטנים מספיק, הדלק המסופק אלמנטים מזהמים זרים יוצרים פיקדונות על הקירות, עקב אשר הדלק וכן הלאה מעבר בקוטר קטן מצטמצם עוד יותר. כתוצאה מכך, המנוע לא מסופק כמות הדלק הנדרשת להתרחש בעיות עם תערובת ענייה.

כדי לפתור את הבעיה, אתה יכול לבצע את השחזור של הזרקה לשעבר כביסת החרירים, אשר מתבצעת רק עם ציוד מיוחד.

אגב, כדי למנוע זיהום של מסנני דלק מרססים צריך להתבצע של מכל הדלק עם במרווחים קטנים נקיים, שכן ישנם הצטברות גדולה של עפר, חול או חומרים אחרים.

סיבות ופתרונות אחרים

המערכת יצרה תערובת דלק ענייה אל המזרק. הסיבות יכולות להיות שונות. לדוגמא, זה עשוי להתרחש בשל נוכחותם של דליפות אוויר עם חפץ זר, אז אתה צריך לבדוק צינורות וזרנוקים המגיעים מסנן האוויר על חותם חזק. סיבה נוספת יכולה להיות סדק סעפת יניקה. כתוצאה מכך, הוא יצטרך לבצע חילוף. עלות החלק הזה היא די גבוהה. בנוסף, האוויר נשאב מן החלל החיישן עשרים. ראוי לעשות לבדוק את O-Ring במקום.

סיבות לא מוגדרות

במצבים אחרים, זה קורה כי המכונית נוצרת 2107 על תערובת עניית המזרק, הסיבות הן די ידועות. החלת האבחון מעידה על קיומו של תקלות בתערובת ענייה, אך לא ניתן לקבוע את הסיבה שהובילה להיווצרות שלה. במקרה זה יש צורך להסתכל אקראי - כדי להציג את כל המערכת. ראשית, הסיבות תערובת ענייה של ההזרקה יכולה להיגרם על ידי פיקדונות לכלוך על תקע חיבור, אשר מונע את איכות מנוע. כמו כן כדאי לבדוק את הזרבובית המתאימה מעבר של אוויר. זהו גם צורך לבצע שטיפה של ההזרקה, שכן בשל האיכות הירודה של בנזין על הקירות בתוך הדימוי של פיקדונות פחמן חזקים. במאמר זה שסקרתי את כל הגורמים העיקריים המשפיעים על היווצרות רזה, ומאפשר לנהג להרחיב את האופקים שלהם ולהיות מסוגלים לתקן ובמקרים מסוימים בכוחות עצמם. אם אתה נהגת טירון לא שווה את זה בלי הניסיון לתקן, עדיף לשלוח את המכונית על אבחנה אל SRT. והכי חשוב - לזכור כי החיסול בזמן של הבעיה יגדיל את החיים של היחידה שלך.