כמו בתחילה הקרה של דיזל? כיצד להפעיל את המכונית בחורף? טיפים, טריקים

בחורף, תחילת המנוע "הקור" לפעמים הופכת להיות משימה מרתיעה לנהגים. לפעמים זה דורש לבזבז הרבה מאמץ. אבל לא כל בעל מכונית יש כל כך הרבה זמן פנוי. אבל איך למנוע מצב כזה? במאמר של היום נסביר כיצד להתחיל דיזל בחורף. אנחנו גם להסתכל טיפים, הודות שבו אתה לא כל כך קרובות נופל לתוך מצבים לא נעימים כאלה.

אנו מחפשים "מכנה משותף"

בדומה התחילה הקרה של דיזל? ראשית, הבה נבחן את הסיבות עניים ההתנעה בטמפרטורות נמוכות. רק לומר כי הרבה מהם. אבל רוב יש להם מכנה משותף - נוזל. וגם נמוך טמפרטורת הסביבה, לרעה מנועי הם.

במקרה של סולר הכפור להיטים. עם הירידה המהירה בטמפרטורה, זה מתחיל להתעבות, שבשלהם שינויים בהרכב הנוזל. כתוצאה מכך, הדלק קשה להצית או לא עובר דרך המסנן בסדר.

עם נוזלים והסוללה הקשורים בהם תהליכים כימיים (יצירת זרם חשמלי) הם קבועים. וגם ככל שהטמפרטורה נמוכה, לאט הן מתרחשות.

סיבה נוספת להפעיל את המכונית עניה על דיזל יכולה להיות שמן מנוע. זהו, כמו דלק, מדי, נוטה לעבות. לכן, כאשר הטמפרטורה הופכת תנועת כננת מסובכת של חלקי שפשוף. חמור מכך, אם סרט הנפט נקרע או נעלם לחלוטין. ואז שיפוץ של תחנת הכוח הוא בלתי נמנע.

איך להתחיל דיזל בחורף? ריצה ראשונה

אם הרכב שלך אינו מופעל לראשונה, אין צורך להיכנס לפאניקה. תהליך זה אמור להימשך כבר לא מ 15 שניות. לאחר מכן, סובב את המפתח למצב המקורי ולאפשר את הסוללה כדי "לנוח" דקה או שתיים. באופן אידיאלי, המכונה חייב ליצור מקסימום של 3 ניסיונות. אם המכונית שלך עדיין אינה מופעלת, בכל מקרה, לא לחזור על תהליך זה פעמים רבות. אז אתה רק להחמיר את פעולת הפתיחה ולפרוק את הסוללה.

התחל על ידי "Booster"

בחורף, תמיד להשאיר "מילואים" כבלים מוכנים. הודות להם, אתה יכול להתחיל את המכונית במהירות. לעזור לך יכול לספק לא רק מוכר, אבל כל עוברים נהג ידידותי על ידך. אם הרכב הוא מסוגל להתחיל על ידי "Booster", הוא יכול ללכת בבטחה על. אבל ראוי לציין כי לכבות את המנוע מיד לאחר ההצתה לא צריך להיות. אפשר הסוללה במלואה "מקבל מספיק" כוח, ולאחר שעברו לפחות 5 קילומטרים. והעיקר, לאפשר מנוע לרוץ במשך כשעה. במקרה זה, סוללה בהחלט לחדש התשלום שלו, ואת התחילה הבאה תיתן נורמלי נוכחית סטארט-אפ.

שימוש תוספי ANTIGEL

לכן הקפאנו את המכונה. כיצד להפוך את זה, אם אין מתאים ליד המכונית, אשר תהיה "אור"? אם כן, ברוך הבא לעולם של תוספי ANTIGEL. למרבה המזל, מציאת אותם לא קשה מדי, אפילו בעיירות קטנות. לעתים קרובות נהגה מעדיף מפיקים ידועים כגון "Liqui עש", "האדו" ו "Castrol". בשל הרכבו, הם אינם מאפשרים השעווה, אשר נכללה המקומי, לשכפל במלואו. העובדה כי טמפרטורת הדלק מופחתת, זה התחיל להסתובב מעונן, המשקע להרכיב מיוחד. כי זה מחטיא וסולר לתוך תא הבעירה, להיתקע בקירות המסננים.

שים לב גם כי תוספים פרפין Antigel לא מומסים בנוזלים, הם רק שומרים על צמיחתו בטמפרטורת רגיל הוא הוריד. אבל, כפי שמראה בפועל, זה מספיק כדי להתחיל את מנוע הדיזל 40 מעלות מתחת לאפס. עם זאת, בשביל זה אתה צריך לדעת איך להשתמש Antigel כראוי. וזה הוא שפך לתוך הטנק בטמפרטורה מעל 0 ... + 1 מעלות צלזיוס. במקרה זה, זה אומר מי שמרוויח אמיתי המנוע.

הניואנסים ANTIGEL

יצרני הרכב המודרני לא ממליץ על שימוש תוספים של דלק. היא נוגעת מנועי TDI, HDI ו CDI. זה מסביר את האיסור של מורכבות עיצוב ציוד דלק. אבל הנהגים אומרים כי עם שימוש זהיר ומתון של תוסף אינו גורם כל נזק למפעל דיזל.

בעת שימוש ANTIGEL חשוב לשים לב לא רק את טמפרטורת הסביבה, אלא גם על המידה שבה פרופורציות צורך להוסיף נוזל למיכל. יצרני מידע זה מצביעים על התוויות.

מה אם סולר קפיאה?

כיצד להפעיל את המכונית בחורף, אם דלק קפיאה? כמובן, סולר קפוא כבר, שעווה מלא, אי אפשר "להחיות". הדרך היחידה - יוצקת אותו לתוך מיכל ומחומם ל 60-70 מעלות צלסיוס. ואז להוסיף כמה מיליליטרים ANTIGEL ושופכים את החומר וכתוצאה מכך הטנק. אבל לפני שאתם מתחילים את המכונית בחורף, לנהגים מומלצים להתקין מראש את מסנן הדלק החדש.

עוד פרטים על נפט

נהגים עם ניסיון לא סומך על חידושים שונים בצורת ANTIGEL ותוספים ובדרך כלל מעדיפים לדלל נפט סולר. בפועל, התוצאה היא זהה, ואתה יכול להשתמש בשיטה זו לא רק עבור מנועי מבוגרים. יש קרוסין זימה גבוה, כך הנזק של מערכת הדלק, זה לא מזיק. מומחים ממליצים לדלל סולר פי הדלק ביחס של לא יותר מ 30 אחוז, כלומר, 100 ליטרים של סולר לכל היותר 30 ליטרים של נפט.

בנזין

אבל זה סוג של שמן יש למחוק לחלוטין מהרשימה בשימוש "מחממים" עבור מנועי הדיזל. העובדה בנזין, בניגוד תוספים ונפט, יש זימה. משמעות הדבר היא כי במהלך המבצע של משאבת המנוע יהיה לשאוב נוזל "יבש". לכן, לפני התחלה קר של באופן דיזל, זוכר כי ציוד תיקון הדלק עשוי לעלות בין 200 ל 500 יורו. במקרים קיצוניים, מומלץ לדלל את הבנזין נפט.

זוהר תקעים

לפני שאתה מתחיל דיזל בחורף, אתה צריך לחמם את הנר בזהירות. איך עושים את זה? ראשית עלינו לסובב את מפתח ההתנעה, אז לחכות עד בלוח המחוונים אור בצורה של מעיינות. לרוב הוא צהוב או אדום (ניתן לראות בתמונה למטה). זה נעלם אחרי כמה שניות, שהודיע כי דלק התחמם מספיק. אחרי זה אתה צריך להחזיר את מפתח ההתנעה למצב המקורי. במשך התחממות נימת נר שלמה צורך לחזור על הליך זה כמה פעמים בהפרשים של 2-3 שניות. העובדה כי יצרנים זרים לא יודעים בדיוק, מה היא בטמפרטורות הנמוכות נתקלו ידי המכוניות שלהם על בשטחה של רוסיה, במיוחד באזורים הצפוניים. תערובת דלק בתקופה זו היא פשוט לא מסוגלת להתחמם כראוי, כך לחזור על הליך זה יותר מפעם אחת להיות עם מסובב את המפתח.

כמו בעבר ב תחילת קר של דיזל, מומלץ שלא להסיר את המכונית עקב ההעברה לסחוט המצמד עד שייעצר (חל על מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית). העובדה היא כי ציוד החורף הוא שמן רכוש מעופש, כלומר, לוקח את המכונית כדי השידור, אתה מכריח את גלגלים והילוכים לדאות ללא שימון.

מכונת קרה. כיצד להפעיל אותו עם "דחפן"?

למרבה הצער, שיטה זו לא ניתן להשתמש על מכוניות עם מנועים כאלה.
הסיבה היא חגורת תזמון, אשר עשוי לשבור או לדלג כמה שיניים קדימה. לכן, כל ניסיון להפעיל את מנוע הדיזל "עם דחפן" ברוב המקרים הופך תיקונים יקרים.

טיפים לעתיד

כמובן, שעדיף למנוע מקרים אלה. לשם כך, אנו ממליצים:

1. מחנים את הרכב במוסך. באופן אידיאלי, טמפרטורת האוויר הגבוהה והיציבה ביותר היא בין סוגי המחתרת של נחות. אבל אם אתה לא צריך מוסך כזה, לנסות לבודד את שער הדופן. המכונית מאוחסן במקום לא מוגן רק נגד הקפאת הדלק, אך לא נחשפת גורמים חיצוניים (בקיץ יורד גשם וקרני UV ישיר).
2. תמיד לתדלק בדלק באיכות. כמובן, מילוי ההצעה על תחנות דלק זולות נראה מפתה, אבל זה הגיוני לחפש תחנות של רשתות גדולות רק בעונת החורף. במקרה הספציפי של סולר, כל תחנות בתקופה מדצמבר עד פברואר חייבים למכור סולר כיתה החורף בלבד, אשר אינו להקפיא בבית צלזיוס -20 מעלות.
3. במידת האפשר, לשמור את הסוללה בבית. אף אם המחשב שלך נשמר במוסך, זה עדיין הגיוני להסיר את הסוללה בלילה. לחמם את הסוללה מספקת ביצועים מוצא אמינים אפילו בטמפרטורות נמוכות מאוד. ולפני שאתה מתחיל את מנוע הדיזל במזג האוויר קר, לא להזניח לבדוק את רמת הטעינה של הסוללה נוספת. אם זה היה פחות מ 12.5 וולט, לחבר אותו למשך 1-2 שעות כדי זיכרון. במזג אוויר קר טעינת הסוללה צריכה להיות קצת יותר גבוה מהרגיל, כי הוא על 12.5-13.5 V.

אז גילינו איך להתחיל דיזל בחורף. יש לקוות העצות הנ"ל תהיינה שימושיות. מזל טוב על הכביש!