כמה פעמים אני צריך לשנות את הזרבובית Vaz ואיך אתה יכול לקבוע מה הבעיה?

מזרק דלק - הוא הפריט החשוב ביותר בכל עיצוב רכב. בלי זה לא עושה שום מכונית נוסעים מודרניות, כולל המשפחה העשירית מכונית וולגה רכב. חרירים (וה 2110-2114) משמשים כדי לרסס את הדלק עקב הלחץ הגבוה כי הוא מספר אטמוספרות. במאמר זה נלמד איך לקבוע את הכישלון של חלקים, כמה צריכים להחליף אותם וניקוי.

ניצול משאב

עכשיו, כנראה כל נהג רוסית יודע מה "איכות" דלק, הוא ממלא את המיכל. את הדלק נמכר 30 רובל לליטר בנזין בתחנות, לא יכול להיקרא נקי. בכל מקרה, הוא יכיל אחוז מסוים של זיהומי גופרית, אבל בדיוק כמה זה יהיה בנזין, זה תלוי תום הלב של החברה. ככל שמראה בפועל, מרססי הדלק (Vaz 2112-2114) צריכים לנקות היטב ולאחר 20-30 אלף קילומטרים. אז, לא מנקה אותן, לפחות פעם בשנה.

מאותת אשמת המזרק?

כמובן, לחכות עד נגד כיוון השעון הוסיף 20 אחר או 30 אלף קילומטרים אינו הכרחי (אולי, חלק זה יהיה לחיות יותר ב -40 אלף), כמפורט החיים שלהם תמיד שונה. וכדי להבחין את הבעיה בזמן, אתה צריך לדעת סימנים מסוימים שבאמצעותם האוטו מתנהג בצורה מוזרה. הגורמים הבאים יכולים לייחס אותו:

• מנוע פתאום דוכנים התבטלות.
• ממוצע צריכת הדלק עולה 10-30 אחוז.
• המכונית לא יכולה לתת כוח, מפתחת קודם.
• העליות מהירות הרכב, ולאחר מכן יורדת.
• פליטות הן יותר מזוהמות.

אם אתה מבחין לפחות אחד הסימנים הללו, אזי זרבובית בבית וה זקוק לניקוי. עם זאת, לפני שאתם מתחילים לעבוד, יש צורך לאבחן את המכונית ורק אחרי זה (במידת צורך) כדי לנקות. מדוע "במידת צורך"? כי עובדת סימפטומים דומים עשויים לשמש ולא רק Vaz הזרבובית, אבל מספר אגרגטים מרכיבים אחרים. לפיכך, לעשות משהו לפני הזמן אינו נחוץ.

האם אני צריך לעשות אותו בתחנת השירות?

לגבי האבחנה, כמובן, זה צריך להתבצע במרכז שירות. אבל חרירים נקי אגרטל הוא לא בהכרח לאותו מקום - תהליך זה יכול להיעשות באופן עצמאי. אם אתה לוקח ברזל החבר שלך כמה שעות מזמנם החופשי, אתה יכול לחסוך כ 1500 רובל.

מה השתנה אחרי מרססים ניקו?

וה במקרה זה, להיפטר מכל הבעיות שהכריעו אותו לפני התיקון. לאחר התהליך הזה, תוכל להבחין כי המכונה החלה לצרוך פחות דלק במנוע לא למשוך את הזמן, מהירות אינה קופצת, וגדילה מאוד את הקיבולת. בחורף מזניק המנוע יהיה הרמוני יותר את קצב ההאצה יכול גם להיות מוגבר. כמו כן, להיות מודע לכך את האפקטיביות של טיפול תלויה מידת הזיהום - האשכולות יותר על החרירים שהיו, בעיות יותר עם המבצע של מנועי בנזין נמשכות בפלט.