איזה סוג של שמן נשפך לתוך הגה כוח? טיפים לשינוי הנפט הגה כוח

הגה כוח, כמו גם רכיבים אחרים ויחידות רכב, דורשות תחזוקה תקופתית. לעתים קרובות, כל אמצעי מניעה כדי להפחית את החלפת נוזל עובד. לעתים קרובות אתה רק צריך להוסיף שמן על הגה כוח. נהגים עומדים בפני בעיות בבחירה של נוזלים הידראוליים הכרחי.

כמה פעמים אני צריך להחליף את נוזל הגה כוח

מומחים העוסקים תיקון ושחזור מפעילים הידראוליים, מומלצים לתת לו סכום של צומת לב מספק. גור הוא מאוד קפריזית, והתפעול הבטוח והאמין שלו נורא לא יעבוד. חשוב כי החומר היה שטוף איכות. לכן מומלץ לשנות באופן קבוע הוא השמן ביותר. אם אתה לא יודע איזה סוג של שמן נשפך לתוך ההגה, ואז להשתמש המלצת יצרן הרכב.

באשר לתדירות של החלפה, הפעם תלוי באיזו אינטנסיביות התנאים שבם שימוש במכונה. כמו כן הרגלי נהיגה חשובה. למי לנהוג מעט גם מנטר את המכונית, החלפה מומלצת פעם בשנים.

אם המכשיר משמש יותר אינטנסיבי, אז ההחלפה מתבצעת כאשר היה ריח מתמיד של שריפה מן הנוזל, או כאשר הצבע של השמן הפך כהה. תקופת הממוצע המומלצת על ידי אנשי מקצוע, היא כ 30 000 קילומטר. זוהי פעם בשנה.

למה לשנות את השמן

כמה נהגים, ובמיוחד נשים, נשאלים פעמים רבות לשאלה זו. אחרי הכל, יצרני לכתוב הוראות למכונית כי יהיה נוזלי מספיק למשך חיי המכונה. אבל בפועל מראה כי זה לא המקרה. אולי אי שם באירופה, זה עובד, אבל לא במדינה שלנו.

בעת הפעלת מנגנון היגוי כוח הוא בלאי טבעי של חלק ממרכיביה. הנוזל עובד שנצבר שבבי מתכת ולכלוך. זוהי לא הדרך הטובה ביותר משפיעה על הפעלת המאיץ ההידראולי. חמאה עם צ'יפס מתחילה לעבוד בתור שוחקים.

תסמינים מוחלפים בקרוב

ביצוע הפעולה הזו אתה צריך, אם אתה רואה כמובן כבד של ההגה והוא מסתובב עם מטומטמים מורגשים אם הנוזל עכור, נראה היה כי התרחיף. כמו כן הוא יכול לזרום אל מחוץ למערכת בשל דליפות שונות.

בעת ביצוע תחזוקה של הרכב חשוב מאוד לבדוק את מפלס שמן הגה הכח. ביום זה תלוי בהפעלה הבטוחה של הצומת.

איך הוא התחליף

המבצע מתבצע מאוד פשוט כרוך בכמה שלבים בסיסיים. בלי להיכנס לפרטים, הצעד הראשון הוא לנקז את כל השמן הישן מהמכל של המאיץ ההידראולי. חשוב לא לשכוח להסיר את הצינור מהמיכל. באמצעות צינור זה ממזג את הנוזל הישן שטיפה של המערכת מתבצעת.

אחרי שעבד מעורבב שמן צריך להיות טוב, אפילו ביסודיות לשטוף את המערכת כולה. הדבר נעשה כדי לשטוף לגמרי משם את שרידי החומר הישן, אשר יכלו להישאר בפנים. אתה לא צריך לרכוש שום כלים מיוחדים. מומחים מומלץ להשתמש למטרות אלה 2-2.5 ליטר של נפט.

כאשר כולם מכובסים לנקות את המערכת, להחזיר את מעגל הגה כוח ולמלא נוזל חדש. חשוב לשאוב מערכת. פעולה זו תסיר את האוויר. כמה נפט היגוי המאיץ הידראולי חייב להיות, זה תלוי WTP.

אודות שמנים ונוזלים

ישנם מספר סוגים של שמנים כאלה. יש להם צבע שונה - ולכן הם נבדלים זה לנהגים אחרים. אבל ההבדל האמיתי הוא לא בצבע, וגם בהרכב המוצר, צמיגות, בבסיס של תוספים המשמשים המוצר.

אז, אם הצבע של השמן באותו אינו תמיד אפשר לערבב, כי המוצרים השונים עשויים להיות יצירות שונות לחלוטין. לדוגמה, RHO שמן אדום לא יכול להיות מוחלף על ידי אדום אחר - גישה שגויה.

שלושה צבעים

זה לא הולך משנה צבעים עבור WTP. לפיכך, את הנוזל האדום - הם המוצרים Dextron. אלה יכולים להיות מוצרים מינרליים סינטטי. למרות המגוון של מינים וסוגים, הם כולם שמנים עבור שידורים אוטומטיים. אבל הם משמשים באופן מושלם כמו נוזל הידראולי עבור הגה כוח.

צהוב - הוא מוצר למכוניות, "מרצדס". לפחות, הם השתמשו לרוב היה הדגמים של מותג זה.

ישנם נוזלי ירוק. זהו גם שמן על הגה כוח. הם גם הם סינטטיים ומינרלים. מוצרים אלה הם מאוד אוהבים יצרניות אירופיות. עם תיבת הילוכים אוטומטית לא ניתן להשתמש.

איזה סוג של שמן נשפך לתוך הגה כוח

נהגה לבין המציאות באינטרנט רוצים להתווכח על שמנים סינטטיים ומינרלים. אין חשיבות רבה. לפיכך, במגרש הגור של חלקי גומי. מוצרים הידראוליים סינטטיים הם הרבה יותר גרוע בעבודה עם מוצרי גומי, אשר עשויים גומי טבעי, המהווה כמעט כל הגומי. כדי להשתמש בשמן סינטטי הוא מיוחד גומי הרכב שלה.

ביום מאוד מכוניות נדירות להשתמש במוצרים סינתטיים עבור הגה כוח. כראוי ליישם מוצרים מינרליים רק אם ההוראות זה אומר דבר נוסף.

שלושה כללים פשוטים שיהפכו את גור העבודה מושלם

אתה יכול בבטחה לערבב את מוצרי מינרלים של פרחים אדומים וצהובים. נוזל ירוק עם כל האחרים אסור להיות מעורב. כמו כן, לא להפריע סינתטיים ומים מינרליים. לכן, אם אתה לא בטוח איזה סוג של שמן נשפך לתוך ההגה, כדאי להסתכל על הוראות המכונית.

אם אתה מסתכל על ההבדלים בין המוצרים עבור תיבת הילוכים אוטומטית ו נוזל הגה כוח, אתה יכול לראות הרבה דברים מעניינים. אם ניקח בחשבון את הפונקציות של שני הקרנות, באופן כללי, הפונקציות שלהם זהות. שמנים שניהם פועלים בינוני אשר מעביר את הלחץ. ההבדל הוא - הוא בהרכב ותוספים. אבל הם יכולים לשמש באופן מושלם הגה כוח. על מכוניות יפניות הגבהה ההידראולית ניתן לאתר אותו כמו תיבת ההילוכים האוטומטיות.

מוצר המשפחה "dekstron" בשחר הפופולריות נוצרה לתיבות הילוכים אוטומטיות. היום, כמה קוראי ההולכה שלהם, אם כי זה לא לגמרי נכון. זהו למעשה שמן הידראולי. התקשר אליהם ATF. שמן זול זה עבור הגה כוח, מחירו הוא כ 600 רובל לכל 1 ליטר.

יצרניות אירופיות סליי הלכו רחוק מספיק, ויש לי אסור למלא גור נורא. זה צריך רק להשתמש במה מומלץ, ורק לקנות מוצרים שאתם צריכים במקום אחד. זוהי דרך מצוינת לעשות כסף.

אם אתה לא בטוח איזה סוג של שמן לשפוך לתוך הגה כוח על רכב מסוים, אבל רוצה לקנות נוזל טוב ולא מקורי, זה לא ישפיע על הביצועים או משאב. ההבדל היחיד הוא הצבע. אבל לערבב אותם בכל זאת אין זה הכרחי. במקרים מסוימים, כגון תערובת של קצף, וזה לא טוב.

ובכל זאת: מה לשפוך ב WTP?

שמנים רבים, כמו רבי יצרני מותגים. נוזלי באיכות גבוהה צריך להיות בטוח לאנשים ולהפעיל באופן אמין בטמפרטורות גבוהות.

בטיחות - ההבדל בין מוצר איכותי. כאשר מחומם, הנוזל עלול להיפלט אדים רעילים, כמו גם מוצר כימי, זוגות לא צריכים לפגוע נהג או נוסעים. בדרך כלל, נוזל באיכות גבוהה בעלת תעודת מקביל. למשל, הגה כוח שמן "רינו לוגן" הוא בטוח לחלוטין לבריאות.

נוזל הגה כוח מעולה, באיכות גבוהה צריך להיות קל ללא כל שינוי עם החום מעל מאה מעלות. שמן רע עלול להיקרש, אשר יכול להוביל לתוצאות הרות אסון. בנוסף, כאשר שינוי חד נוזל עובד משטרי טמפרטורה אסור להפסיד המאפיינים המקוריים שלהם. זה חשוב מאוד.

אז, גילינו איזה סוג של שמן לשפוך לתוך הגה כוח.