Vaz-2114: החלפה-עמוד א '. איך לעשות נכון?

אחד החלקים הקשים ביותר של כל מכונית - השעיה. על המודל חלופי Vaz-2114 של ה- עמוד תופס כמות קטנה של זמן, אלא אם כן, כמובן, את כל החיבורים הדפוקים מראש לטיפול חודר חומר סיכה. זה יקטין את הזמן המושקע סיבוב אגוזים. לתיקון, תצטרך כמה כלים מיוחדים - עבור היגוי מושך מוט ומעיינות, וכן מפתח כדי להבריג את האום מן הגבעול. לשם כך יש צורך לשמור על הגזע מלפנות.

מה האלמנטים הוא בדלפק הקבלה?

סיכום של מתלה - מעטפת שעליו יש בסוגריים עבור מצורף הרכזת, ומפרק ההיגוי ואת הצלחת. בחודש האחרון במגע באביב, כך יש לו חריץ בקצה של הסליל. כדי להגדיל את מרווח הגחון יכול להשתמש spacer מיוחד, עשוי אלומיניום, פלסטיק או פלדה. בסיום החלפה מול תמוכות Vaz-2114, אתה צריך לבצע את השלבים.

הצומת השנייה, שהוא לא פחות חשוב - השפעת דחף. היא מאפשרת מתלה לסובב ובמקביל לספק עבור מצורף אמין אל גוף המכונית. ראוי לציין כי כמעט באותו התפקוד מיסב, פשוט להגדיר אותו בצד השני של המתלה. אודות באביב הזכיר קצת, הוא גם אחד המרכיבים המבניים, אשר נותן קשיחות ומאפשר ההשעיה לעבור בצורה חלקה.

איך לעלות על דוכן העדים?

הדבר הראשון שאתה צריך להתקין ברכב בבטחה, כך שהוא אינו מגולגל בזמנו, כאשר אתה מרים אותו על ג'ק. הסר את הגלגל הקדמי, אז תוכל לעיין. תסתכל טוב: רכב חלופי Vaz-2114 של עמודי תמיכה A אינו אפשרי מבלי להסיר את מוט מתיחה. ראשית, להסיר את הסיכה ואז unscrews אגוז. בעזרתו של חשפנית צריך להסיר את האצבע מן הפרק. השתמש רק פטיש הוא בלתי סביר, כי חוט הניזוק בקלות.

אחרי הקצה הוסר, אתה יכול להמשיך פירוק נוסף. למעשה, יש מעט מאוד. ראשית, בתא המנוע unscrews שלושה אגוזים כי מחברי יוצר נושאת. המניה טרם נגע. ואז, בעזרת המקשים 17 ו 19, ניתוק מתל מהרכזת הקדמית. משיכת צינור בלם מן העין, כעת ניתן להסיר מהמקום של הרכבה מתלה כולו.

איך לפרק בולם בר והלם?

בדגמים מסוימים של מתלים אינו מספק פירוק בולם. אבל החלפת המתלה סבירה תחליטו להתקין האביב חדש. לכן, הישן צריך לירות. לשם כך, בסופו של דבר הופך לשים על חולץ מיוחד. לחץ בעדינות על האביב כדי לשחרר ההדבקה שלה לצלחת בחזית. החלפת החלק הקדמי תמוכות Vaz-2114 במו ידיו הוא מהיר מספיק, אבל אתה צריך מספר מינימלי של כלים.

ואז, כאשר להתחייב באביב, אפשר להתיר את האגוז מן הגבעול. היא היתה זו אשר מחזיקה במבנה כולו, לרבות נושאי דחף. כעת נותר רק לבחור את מנקי מתכת והאביב. זהו אלה אלמנטים מתאימים להתקנה על יתד האביב החדש. כדי לפרק את בולם הזעזועים (באמצעות ערכות תיקון), spetsklyuchom צריך להתיר את האגוז בראש של המתלה. פתיל הזכר שלה, לאחר הסרת הפנים של המנחת כל יכול לחלץ אל פני השטח. אבל אם היא מתבצעת על רכב חלופי Vaz-2114 של-עמוד א ', ולא לתקן את זה, במובן לפרק את בולם הזעזועים הוא לא.

כיצד להפוך את אתר ההרכבה?

העצרת נעשית בסדר הפוך. ראשית לשים את המכה. זה יכול להיות עשוי מחומרים שונים, אבל הכי יקר הוא סיליקון. המאפיינים של זה אינו נח מתחרותיה. עם זאת, במקרים נדירים עלולים לגרום צלילים נעים המתרחשות כאשר חיכוך סיליקון על מוט משטח חלק. אבל תופעה לטווח קצר זה.

אחרי זה, לשים את המאבק, אשר מגן על הבולם מן החלקיקים זרים. לאחר ההתקנה של האביב דורש החלפה של תמיכה-עמודי Vaz-2114. עדיף להרכיב את המסבים החדשים ההשעיה עבדה בתנאים קרובים לאידאל. תמיכת תיקון מוחזקת על ידי אגוז. זה כל מה עכשיו יש ירי עם מעיין חשפנית ואת המתלה מוצבת במקום. במקרה זה, הדבר העיקרי - כדי לקבל את השלושה פינים החורים של הגוף. רופף אותם שלושה אגוזים ומהדקים שקופית לרכזת. לאחר מכן תוכל להדק את כל החיבורים הליכי וכדי לשים במקום מוט קצה.

ממצאים

על פי עיקרון זה מתבצע על רכב חליפי Vaz-2114 של A-עמוד, וזה לא משנה, בצד שמאל או ימין. שום דבר לא מסובך בהליך זה לא. במיוחד באותם מקרים שבהם התקנה חדשה של כל הרכיבים, כולל באביב. זה יכול ועושה להעלות עמדה חדשה ואת המעלית הישנה ולזרוק. וזה עדיף שלא יזרוק, ולקחת בנפרד אותו לחלוטין. הדיור הוא מתאים לשימוש בתור ושוקולטים.