"אלפא רומיאו Dzhuliya": מאפיינים, תיאור, תמונות

"אלפא רומיאו Dzhuliya" - מכונית יוקרתית אשר מיוצר על ידי החברה האיטלקית מאז פברואר של זה, בשנת 2016. בשנת 2015 בקיץ, הוא הוצג לעולם כיורש מודל כגון אלפא רומיאו 159. דגם הייצור נדחה יותר מפעם אחת. העובדה כי הפרויקט אינו אחד או שניים הזמנים השתנו. במיוחד ארוכת עבודה מתמשכת על העיצוב. אבל בסופו של דבר המודל נכנס לייצור.

עיצוב

"אלפא רומיאו Dzhuliya" נראה מאוד אלגנטי בפרופורציה וסגנון. המכונית מתאפיינת מסוכך קצר, ברדס ארוך כנפיים חזקות. אולם המודל הזה מתגאה גדול בסיס הגלגלים בקטגוריה, בשילוב עם גוף קומפקטי למדי.

הודות הפינות המעוגלות עמודים שעטפו את המכונית נראה מאוד דינאמית במהירות. הגרידה של מודל זה היא הסורג המקורי קו אופקי חותם. וגם, כמובן, יש לציין את תשומה ועד סופו המשטח איכותי. מאוד חריג נוסף נראה אופטיקה. היא קיבלה מראה חדש לחלוטין. קצוות חדים בקצוות להתמזג בהרמוניה עם חלק מרכזי מעוגל.

מה ניתן לומר על הגב? פגוש ענק מעוטר מדגם ספורט שוחרר שני זוגות של צינורות פליטה. כמו כן, מעצבים הפכו את מכסה תא המטען כפי קומפקטי ככל האפשר.

באופן כללי, "אלפא רומיאו Dzhuliya", תמונה של אשר מסופקים בהמשך, כדי לקבל מכוניות ממש נהדרות, נראה אטרקטיבי.

פנים

החדש "אלפא רומיאו Dzhuliya" בתוך נראה ממש מפואר. בתהליך של עיצוב פנים שימשו עור, מתכת, עץ וסיבי פחמן. פלסטיק מדי, אבל בכמות מינימלית.

הסלון הוא מאוד ארגונומי. במיוחד מרוצה של עבודת הנהג. הקונסולה פנתה בבירור כלפיו, עם אותו החישוב נמצאת כל המתגים ומכשירים, ובכך להקל הבטיחו של הנהלה.

נתפס על לוח המחוונים עם מחייג סולם קלסי. יש גם תצוגה, אך רוב הפרמטרים המוצגים על מסך המולטימדיה, משולב הקונסולה המרכזית. מעט מתחת אפשר לראות את המכשירים לשליטה "אקלים". אגב, המושבים הקדמיים מופרדים באמצעות מנהרה. והוחלט לקבוע את בורר ההילוכים האוטומטית.

אדריכלות

הבסיס של מכונית סדאן ספורטיבית זו מן יצרנית המכוניות האיטלקית נפל אדריכלות כונן גלגל אחורי מודולרי, המכונה ג'ורג'יו. זה כרוך בשימוש העיצוב ליצור חומרים כגון סיבי פחמן ואלומיניום.

תשומת לב מיוחדת מוקדשת למפתחים של ההגה. מהנדסים מצוידים אותו עם מספר הגדרות והשתלבו המנגנון של כוח חשמלי מיוחד. הגרסה העליונה עדיין יכולה להתפאר vectoring מומנט טכנולוגיה, אשר באופן אוטומטי מנחה את המתיחה בכל גלגל בנפרד. הפער האחורי כולל מערכת היי-חיכוך, ו DNA יש 4 מצבים שונים המשפיעים על התצורה של יחידות ראשיות.

מאפיינים של

מנוע בסט, אשר ניתן לצבור המכונית "אלפא רומיאו Dzhuliya" - מנוע בצורת V 6 צילינדרים, המסתכם 3 ליטר. מנוע מצויד Supercharging טורבו ו הזרקת דלק ישירה. מפתחים גם נתנו את טכנולוגיית המנוע של אקטיבציה של הגליל עם המון קטנים. התוצאה הוא יחיד שמייצר 510 כוחות סוס.

הוא רץ 6-band "מכניקה". אבל יותר אפשרויות זמינות עם 8 הילוכים "אוטומטי". כמו כן, קונים פוטנציאליים יכולים לבחור בין מלא ובמרחק גלגל אחורי.

"אלפא רומיאו Dzhuliya", המאפיינים שהן באמת מרשימות, מתגאה דינמיקה מעולה. עד 100 ק"מ / h הרכב מאיץ תוך פחות מ 4 שניות. ולהגביל את מהירותה הוא 321 ק"מ / שעה.

אפשרויות מנוע

עוד מציע דגמים אחרים. עם יחידת biturbirovannym 1.8 ליטר 300 "סוסים", למשל. ומה מנוע מתגאה תקן "אלפא רומיאו Dzhuliya"? הגרסה הבסיסית יש 276 כוחות סוס 2 ליטר מנוע מוטבעות מצויד מגדש טורבו. מנועים נוספים זמינים מפיקים מתוך 180 כדי 330 ליטר. א.

זה מעניין, כי כל מנוע פותח על ידי מומחים לנושא כלל ועיקר. כולם זמינים על מפעל פיאט. יחידות בנזין לייצר 120, 170 ו 200 "סוסים", בהתאמה. דיזל - 105 ו 203 ליטר. א. בנוסף גרסאות חזקות אלה, יותר דגם זול עם מנוע בעל טורבינה אחת. זה מייצר 240 כ"ס. א.

אגב, על פי הנתונים הכריזו, המכונית הזו היא מאוד חסכונית. הגרסה עם 105 כ"ס מנוע דיזל 1.4 ליטר צורך רק 4-5,4 ליטר 100 קילומטרים.

תכונות עיצוב

המפרטים "אלפא רומיאו Dzhuliya" חזק מספיק. אבל המנוע - זה לא הדבר היחיד שיכול להתפאר של מודל זה.

מכונה זו היא גם חלוקת משקל אידיאלית - 50 x 50. ההשעיה הוחלטה לעשות עצמאי לחלוטין. רק את עלויות עיצוב רב-קישור אחורי, ומול - wishbones כפול. בלמים יעילים מאוד, טיפול מעולה, ובכל זאת מודל זה מתהדרים ומנחת אדפטיבית. בזכות תכונה זו של המכונה הוא תמרון מעולה ואפילו במהירות גבוהה עוברת מתכופף.

אגב, הנהג הוא מסוגל להגדיר מחדש את המערכת. מעניין, את הגרסה העליונה (עם המנוע החזק ביותר) הוא מצב מירוץ. יחד עם זאת בלם הנחה, העשויות מסגסוגת של פחמן וקרמיקה.

וגם, כמובן, בטיחות. זה ברמה הנאותה. "אלפא רומיאו Dzhuliya" קיבלה 5 כוכבים באימות יורו NCAP. וזה עשה את המוצר החדש אפילו יותר אטרקטיבי.

ציוד ועלויות

רכב "אלפא רומיאו Dzhuliya" A אפילו מצויד היטב במקרה הבסיס. בפנים, הוא התקין הגה תכליתי קומפקטי, אשר מתאים באופן מושלם לכף ידכם. כמו כן, יש מערכת כפתור בנוי "התחל / עצור". עוד חידוש יכול להתפאר מערכת בידור חדשה לחלוטין על ידי 8.4 אינץ ', אשר הוא השלים מערכת שמע פרימיום ותכונות שונות אחרות.

בנוסף לאמור לעיל, ברשימת הציוד של הרכב כולל בקרת שיוט אוטומטית 2-אזור, סגסוגת גלגלים 16 אינץ ', חיישני חניה אחוריים, מגבים, מצויד עם חיישן גשם, עור נרתיק היגוי, LED DRLs, חלונות מונעים חשמלית, מיזוג אוויר, 6 כריות אוויר מראות מחוממות .

אחזקת הרכב במקרה הבסיס הוא כ -35 אלף דולר. זהו סיפור על 2.23 מיליון רובל. חלק עליון של הטווח עם המנוע החזק ביותר של גידול העלות 70,000 דולרים. עם זאת, בהתחשב במה מאפיין נתנו יצרני החידוש, זה מחיר הוגן.