טרמוסטט Vaz-2114 - החלפת הידיים שלהם

למרבה הצער, איכות הבנייה של מכוניות מקומיות היא שונה באופן משמעותי בחו"ל היא לא הדרך הטובה ביותר. כל הרכיבים של הפרטים של המכונות שלנו הם בסדר הגודל של יבוא פחות, ואת התרמוסטט אינו יוצא מן הכלל. היום נבחנו כיצד מוחלפים תרמוסטט Vaz-2114 ( "מזרק" ו "פחמימות") במו ידיו.

אבחון

ראשית עלינו לקבוע הוא אם לאו פריט זה הוא במצב טוב. כיצד לבדוק את התרמוסטט? Vaz-2114 אתה יכול לאותת תכוף וחלוקתה התחממות יתר מנוע, כמו גם את חוסר הטמפרטורה בתוך חם בתא. כמו כן, המכונה מאבד ביצועים הדינמיים שלהם, כלומר, לאט הולך אצה. אם אתה מוצא עוד אחד מהסימפטומים האלה, אתה צריך לשים לב תרמוסטט.

Vaz-2114 - התרמוסטט החלפת גורמי תקלות

מדוע פרט זה מקולקל? הסיבה הסבירה ביותר - היא ההצטברות של פיקדונות שונים במערכת הקירור של הרכב. סולם, נוצר בתוך פוגעים באופן משמעותי בביצועים של תרמוסטט, מה שהופכים אותו פחות נייד. כתוצאה מכך, פריט זה כבר לא כמו שצריך להגיב לשינויים בטמפרטורה של נוזל לרדיאטור המערכת. לרוב, החלאה נוצרה ב לנהגים אלה שבמקום נוזל לרדיאטור איכות שפכו מים רגילים. במקרה זה, התרמוסטט עלול להיתקע במצב הפתוח. ואז "נוזל קירור" (מים רגילים כלומר) יהיה להסתובב במעגל גדול. לאחר מכן, המנוע ארוך מאוד מגיע לטמפרטורת העבודה שלו, ובחורף בכלל אי אפשר לעשות. לכן, כדי להגן על המכונית שלך מפני מידה, יש צורך למלא נוזל לרדיאטור איכות בלבד, ובכל מקרה לא להשתמש במים. כל אלה היו הגורמים העיקריים שבגללו ירד התרמוסטט.

Vaz-2114 - התרמוסטט תחליף. התהליך של פירוק

ראשית עלינו להכין את הסט של כלים וחומרים הבאים:

1. מלחצי מתכת כמה.
2. טי 19 קוטר.
3. החדש תרמוסטט. Vaz-2114 (טרמוסטט החלפת תיאר קצת למטה) עובד היטב עם חלק Ween סימן ו מתכת Incar.
4. תשטוף 50-60 ס"מ (מתאים מן "Moskvich" הישן).

עכשיו אתה מוכן ללכת. ראשית עלינו להסיר את הכובע מהמכל הרחב. הבא, להתיר את פקק הניקוז ולהמתין עד הרדיאטור עם נוזל קירור נשפך כל. קדם מומלץ לשים כל מכולות ב 5-10 ליטרים, אשר יצטברו לרדיאטור. מלחציים תקע צינור ניקוז וההסתחררות הבאים עבור כיסוי זרבובית משלשל אטימות של דיור תרמוסטט. קחו את הצינור מלפנים ומאחור בעבר העברתו דרך הצינור של משאבת מים.

אחרי זה, להתיר כמה ברגים לחיזוק הכיסוי ולהסיר לאורכו עם תרמוסטט. ואז להחניק כיסוי בעדינות סגן. ראוי לציין כי על קירות הכלי הזה צריך להיות גומי ספוג רך. אם אין אחיזה כזו, אנחנו שמים חתיכת גומי משני הצדדים. צלחת לסחוט נוסף תיקון המכשיר כלפי מטה ואת התנתקותה של חריצים. עכשיו להוציא את כיסוי תרמוסטט. כל, אז אתה יכול להתקין את אחד החדש.

תהליך ההתקנה

ובכן, עכשיו החלק השני של מערכת הקירור של תיקון רכב Vaz-2114. כיצד לשנות את התרמוסטט ולהתקין אחד חדש? לשם כך, אנחנו צריכים כמה דקות של זמן פנוי ומינימום של כלים. כעת נותר רק לקבוע את הרכב חדש שנרכש תרמוסטט. Vaz-2114 (החלפת חלק זה לא אמורה להתבצע ללא בדיקה מיוחדת) חייבים לאבחן תחילה על הביצועים של רכיבי מערכת הקירור. לפני התקנת תרמוסטט חייב להיבדק על roadworthiness. לשם כך להרתיח סיר עם מים 80 מעלות צלזיוס ולזרוק אותו בחזרה. בטמפרטורה של מנגנון מוט 87 מעלות חייבים להתקדם מן ההינע. אם לא, רוב הסיכויים שאתה רכשת תרמוסטט פגום. Vaz-2114 (החלפת החלקים הפגומים לא לפתור את הבעיה עם מערכת הקירור) היא פשוט להרתיח, אשר בהחלט לקצר את חיי מנוע בעירה הפנימיים. במקרה זה, אנחנו צריכים רק תרמוסטט עבודה.

פרט לכך להגדיר בדומה ההסרה בסדר הפוך. נכון, יש צורך לשים לב לכמה נקודות. בעת התקנת מבט מקרוב על חריץ O-Ring בתוך השקע. אם הוא מכיל פגום או קשה מעווה, עדיף להחליף אותו עם אחד חדש. כמו כן, O-Ring חייב להיות בטבע עמידות.

השלב הסופי

הבא למלא מערכת קירור נוזל לרדיאטור (למלא אותו דרך מיכל ההתפשטות לקצה חגורת תיקון טנק העליון). לאחר סגירת המכסה, להתניע את המנוע ולאבחן את המערכת עבור דליפות באמצעות החיבור של קשרים טרמוסטט. לבסוף מנוע התבטלות מתחמם עד 90 מעלות צלסיוס. זה יעזור לנו להסיר נוצר במערכת הקירור, כיסי אוויר.

יצוין כי הוראות אלה יכולים לשמש הן על הזריקה, ואת קרבורטור Vaz. עם זאת, במקרה זה האחרון, החור עבור חיישן הטמפרטורה בחלקים חדשים חייבים להיות מהימן לעמעם - יעבוד רק אם התרמוסטט.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, החלפת תרמוסטט במכונית "לאדה סמרה 2" אינה הליך קשה. כל עובד אתה צריך לקחת קצת כמו 30 דקות של זמן פנוי. בשביל הכסף שהוא ישוחרר על 400 רובל.