רכב "ה"הורש"": ההיסטוריה של מותג ידוע

ההיסטוריה רבת פנים, מאורעות של מותג הרכב המפורסם "ה"הורש"" שורשיה במאה ה -19. 14 בנובמבר, 1899 המהנדס הגרמני המוכשר אוגוסט הורך נוסד בשנת חברת קלן עצם כדי לייצר כלי רכב ה"הורש" & Cie. Motorwagen Werke. שנה לאחר מכן, העולם ראה את מכונת הראשונה המותג "ה"הורש"", שמציע חידושים עיצוביים. לאחר מכן, באוגוסט ה"הורש" היה אחד הראשונים להיות מעצבי המכונית המפורסמת ביותר בעולם.

אוגוסט הורך

מהנדס מוכשר העתיד ואת יזם מוצלח נולד ב -12 באוקטובר, 1868 בעיר Winningen, במשפחה של נפח. משפחה אוגוסט הורך לא יכול להתפאר של עושר, אלא בגלל שהוא היה צריך לעבוד עם עבור 13 שנים. החלפת חלק עיסוקים, תכליתי ונוטים לריב ה"הורש" לא בהשראה אף אחד מהם, ובשנת 1888 החליט להיכנס המכללה להנדסת סכסון. מפצה על חוסר ידע, אנשים צעירים מתמיד סיימו בהצלחה מבית הספר ומצא עבודה ראשונה בבית היציקה, ולאחר מכן במחלקת העיצוב של חברת בניית הספינות, שם הוא פגש לראשונה את מנוע הבעירה הפנימית.

חייו השתנו באופן דרמטי לאחר 1896, הוא קיבל על מרוצי אופנועים. בזמנו רכב זה היה נס של טכנולוגיה. ה"הורש" רב לחקירה את המכניקה של אופנועים על ידי הערב החלטתי לכתוב מכתב עם פרטים על עצמך ולבקש תעסוקה בחברה בנץ. בלי לחכות לתשובה מהירה, עד אוגוסט הופתעתי לטובה כשהייתי בקרוב קיבל את הבשורה שהוא אימץ וחייב מיד להגיע לעבודה. 27 בן ה"הורש" מונה עוזרו ראשי במח' המנוע, אך כעבור ארבעה חודשים, בדיקה נאותה, הופקדה ייצור של מכוניות.

המייסדת

קרל בנץ היה שמרני מדי עבור גרמנית צעירה שאפתנית, ובשנת 1899 על ידי אוגוסט הורך, עם תמיכה כספית של סוחר עשיר בפרברי קלן אהרנפלד פתחה חברת ה"הורש" & Cie. Motorwagen Werke. בתחילה, חברה קטנה עם צוות של 11 אנשים עסוקים אך ורק במכוניות יותר לתקן. אבל שנה לאחר שהחברה נוסדה חלת מכונית ראשונה "ה"הורש"" מנוע שני צילינדרים בהספק של 5 ליטר. א. ההיסטוריה של השם הושמה ה"הורש". העיתונות דנה מכונית חדשה, כאשר החברה פרסמה את המודל השני - המכונית הגרמנית הראשונה עם מערכת הינע.

המכוניות הראשונות

שני המודלים ה"הורש" הראשונים שיוצרו עד 1901 היו 5 ו 10 ליטר. א. מכוניות אלו צוידו במנוע שני צילינדרים ממוקמים בחלק הקדמי. במודל הראשון (4-15 PS) לנסוע גלגלי המניעים האחוריים נשאו על ידי שידור חגורה. במודל השני (10-16 PS) בפעם הראשונה בגרמניה הוא מונע באמצעות ההינע. היתרון המבני העיקרי של המכוניות הראשונות "ה"הורש"" היה תיבת ההילוכים, הממוקם בלוק אחד עם ההעברה העיקרית. באותם ימים זה היה החלטה מהפכנית.

המכונית נפתחת גוף, לעבוד בסדנת Karetnaya. הואר פנסי נרות. בניגוד למכוניות עוצמה של שנים מאוחר יותר, ההורש הראשון בקושי להגיע למהירות מרבית של 32 ק"מ / h. אף על פי כן, זה היה גורם משמעותי בזמן. על כלי רכב המשמש מצמד חיכוך. את "ה"הורש"" הראשונות (המכונית) התמונות, הממוקם מתחת מדגים.

הדרך להצלחה

מלקוחות על המכונית החדשה, "ה"הורש"" עם נפח מנוע של 10-12 ליטר. א. תיבה ושקט לא היה שחרור. צוות גדל תשעים אנשים. עבור המהנדס המוכשר הפריץ Zaydel צויר על המנוע. בחלק הקודם של החברה הגיע להיות, ובשנת 1902 הייצור הועבר Reichenbach, ושנתיים לאחר מכן ב Zwickau (סקסוניה), שבו החברה הפכה חברת מניות משותפת עם מרשים בזמנו הון רשום של 140,000 מארק.

המודל הראשון, פרסם ייצור חדש כולל מספר רב של חידושים עיצוביים. זה מותקן תיבת הילוכים חדשה, פועלים בשקט, עם מ הילוכי פלדה גבוה כרום ניקל. המצמד ממומש בין השידור ואת המנוע. מומנט לסרן האחורי הכונן מועבר באמצעות מערכת ההינע. בשנת 1906, המכונית "ה"הורש"" בפעם הראשונה ניצח במרוץ המכוניות, אשר הביא את החברה פופולרי וצווי יותר אפילו יותר. בשנת הדגמים החדשים באותה שנה ה"הורש" החלו להפגין בברלין, וכן בתערוכת הרכב בפריס. שנה לאחר מכן הוצגה מודל יוקרה עם קיבולת vosmilitrovym מנוע שישה צילינדרים של 60 ליטר. sec., הבעלים הראשונים של אשר היה הסולטן של אינדונזי האי ג'אווה.

ארבע טבעות - ארבעה מותג

חדשנות וחיפוש מתמיד אחר פתרונות חדשים בעיצוב מכונת ה"הורש" אוגוסט נדרשים זריקות פיננסיות מתמיד. זה לא לרצות את בעלי המניות והוביל מחלוקות מתמיד. ה"הורש" האמין מעורב מירוץ הפרסומת הטובה ביותר עבור המותג. חברות רכב הפכו משתתפים קבועים של התחרות, המעצב קרוב עצמו ישב מאחורי ההגה.

שיעורי העולם דורש השקעה וצמיחה מתמדת. אז, ב 1906, החברה משיקה דגם חדש ZD. מכונית הגרמניה "ה"הורש" ZD" עם מנוע 5.8 ליטר ו גוף ספורט קל משקל הורכב במיוחד כדי להשתתף במרוץ היוקרתי היינריך מפרוסיה. ביצועים מוצלחים בתחרות הוביל להחמרה ביחסים כבר הקשים עם בעלי מניות, שהיו מרוצים המכירות של הדגם הקודם מעצב ה"הורש" Z. עקשן דחה כל פשרה מוצעת, באופן מלא להגן נקודת המבט שלהם. כתוצאה מכך, בקיץ 1909 בלחץ בעלי המניות ה"הורש" עזב את החברה שהקים, אך חודש לאחר מכן באותו Zwickau זה רושם חברה חדשה אוגוסט הורך Automobilwerke GmbH.

שתי חברות עם שם כמעט זהים כמעט באותו הרחוב הכעיסו את הבעלים של החברה הקודמת. לאחר משפט כי ה"הורש" אבד, הייתה שאלה לגבי השם החדש. במהלך disskusii על זה בבית של בנו של ידידו של הבעלים, שחקר לטיני, רק ה"הורש" מגרמנית ללטינית. לפיכך הגיע השם של אאודי, ומאוחר יותר - וחברת אאודי Automobilwerke GmbH.

מוכר היום ארבע טבעות AUDI הופיעו הרבה יותר מאוחר. בהשפעת המשבר הכלכלי של 30-ies מוקדם של ארבע החברות החליטו להצטרף לאותה קבוצת Auto Union AG. העמותה כוללת ה"הורש", אאודי, נודד DKW. הסמל של הארבע טבעות לסמל את הברית בין ארבע חברות אלה, וצריך להיות נוכחים על כל המכוניות של דאגה. ה"הורש" ו אאודי עשו מכוניות יוקרה, נווד - מעמד הביניים, DKW - תקציב ומכוניות הכלכלה. יש טעות כי המכונית "ה"הורש"" - הוא זהה אאודי, פשוט שמם עם הזמן. העובדה היא כי אחרי כמה זמן שלושה מתוך ארבעה נציגים של הקבוצה חדלו להתקיים. היה רק אאודי, אשר ירש את הסמל.

רוב הדגמים הפופולריים

הדגמים הפופולריים ביותר, "ה"הורש"" נחשבים מכוניות עם מנועי ארבעה צילינדרים, נפח מנוע הממוצע. היקף המכירות של מכוניות עם מנועים של עקירה גדולה (ספורט, בידור) היה תמיד פחות מכמה סיבות. יוצאי דופן היו מודלים המופק 1937 כדי 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). מאוד אלה ייצוג מוצק של המכונה זכר כסמל של המותג, "ה"הורש"". (צילום 1939 ממוקם מתחתיו מוכיח) רכב לטפיחות.

בנוסף לסוגיית מכוניות אזרחיות, חברת ה"הורש" יש ניסיון רב בייצור של כלי רכב צבאיים. אחד המפורסמים ביותר הוא רכב רב תכליתי הממוצע "ה"הורש" 901" השטח. מכונית זו המופקת 1937 ל -1940 את התכנית כדי לצייד את כלי הרכב של הוורמאכט הצבא-wheel drive משלושה סוגים: קל, בינוני וכבד.

חברות שקיעה לאחר מלחמה

מאז וניהול 30-ies של האמצע של החברה אוגוסט הורך היה פורמלי. הוא עוסק יותר ויותר בפעילות חברתית, מילא שורה של תפקידים בכירים. לאחר המלחמה, בעיר Zwickau נשאר על טריטוריה בשליטת ברית המועצות. חברות שהולאמו והפכו חלק IFA, למרות שחלקם זמן פיק מכוניות תחת המותג ה"הורש", למשל, 930S דגם מייצג.

מכוניות ה"הורש" בסדר כרונולוגי

ניתן לראות שחקנים פותחים מכוניות אזרחיות בטבלה שלהלן לאורך השנים.

עכשיו אתה יודע את ההיסטוריה של מכונות אלה מדהימים והיוצר המוכשר שלהם.