רולים הכביש - זה הוא איזון עבודתו

אי אפשר לדמיין את המבנה והפעולה של כל רכב ללא אלמנט כגון פיר. זו, למעשה, ציר, אבל בניגוד חלקים דומים, אשר מורכבים רצוי בכרכרות או מבנים ניידים אינרטי אחרים, הצירים לבצע הרבה יותר פונקציות. בה במידה, הם חשובים עבור כל מכונה, וכיצד הם פועלים, אנחנו מנסים להבין.

רכב, כידוע, מורכב גלגלות, מנופי handwheels רבים, כמובן, הגלגלים. כל החלקים האלה הם רכובים על ציר שנקרא או פיר. אלמנט תמיכה זו, אשר אחראית בעיקר על ההתקדמות של כל מבני המטלטלין. עם זאת, אם הציר המשותף, אשר מותקן במכוניות כבדות, מחזיקים על עצמו רק את הגלגלים ולאפשר להם לסובב באופן סינכרוני, הפיר מכונה יש "אחריות" הרבה יותר. בעיקר פרט זה - שיטה של העברת מומנט מאחד את המכונית לצד השני. בנוסף, זה שומר על מדינת כל המכונות מסתובבות, אשר אחראים על תנועת המכונה.

ההבדלים העיקריים של הצירים של הפירים

כתוצאה מכך, אנו מסיקים כי הציר - הוא מבנה מתכת פשוט, אשר מקיים בכל רכב. היא הידקה את הגלגלים מלפנים ומאחור, והוא אחראי על חוזק ובטיחות של המכונה. כמו כן יש לציין כי במכוניות, ככלל, הם ציר נפוץ יותר. משמעות הדבר היא כי תמיכה כזו היא קבועה רק בצד אחד, ואת הקצה השני מחובר הגלגל שלה. זה הכרחי, כך שהנהג יכול לבצע פניות תלולות עם יכולת תמרון גדול יותר. בשנת פיר בתורו - הוא לא תומך עבור הגלגלים והחלקים מסתובב כי הם רכיבים של מנגנונים שונים. זהו מקור הכח הזה ומהירות של פירי סיבוב מועברים מחלק אחד של מערכת ההשעיה לשני, אשר מבטיחה את הפעולה ההרמונית של המכונה.

מגוון פיר רכב

אז, הבנו בדיוק מה פונקציות מבוצעות על ידי פיר מכונית, ולמה אנחנו צריכים את זה. עכשיו אנחנו מציינים כי כמו חלקים כל מכונה, יש הרבה, והם מחולקים לתת-קבוצות שונות. בין המינים המפורסמים ביותר של אלה אנו בוחרים את הצעד וחלק, כונן וגלי ארכובה, מנופים, גלגלי שיניים, פירים. זה כל כך קורה כי הפיר - בר פיתול, המהווה למעשה חלק וגמיש אשר, עם זאת, הוא אחראי על העברת המומנט. פירים הגמישים אלה מורכבים בדרך כלל בספורט ומכוניות מרוץ לספק גמישות רבה יותר ומהיר יותר. עכשיו רואים את הסוגים העיקריים של חלק זה ביתר פירוט.

פיר קרדן - האלמנט העיקרי של המארז

לא משנה איזה לנהוג במכונית שלך - מלפנים, מאחור או מלא, המנוע ממוקם בחלק הקדמי של המכשיר, וצריך לעבור באופן סינכרוני בצורה חלקה כל גלגל הכונן. זהו ליחידה זו פותחה תחת השם של ציר המדחף, אשר מעביר את כל המומנט למכונת הגלגלים האחורי. הוא ממוקם ליד תיבת ההילוכים, ויידוע הצינור שנמשך עד ההפרש האחורי, אשר, בתורו, הוא אחראי על חלוקת העומס על כל אחד הגלגלים האחוריים. חשוב כי פרט זה תמיד עבד מאוזן ועקבי, כפי אחרת חירום אתה לא יכול להימנע. לקבוע את איכות ההינע יכולה לעבוד, למשוך תשומת לב תנודות ספציפיות, אשר מופצות בתוך המכונית תוך כדי נסיעה.

יחידות של איזון תנועה המקומי

כמעט כל מכונית היא ציר מדחף קדמי, אשר אחראי על הפעולה החלקה של הגלגלים הקדמיים ישירות. התפקיד החשוב בפירוט כזה אם המכונית שלך היא הנעה קדמית כאשר לבטיחות, התמרון, וכל דבר אחר הוא אחראי הגלגלים הקדמיים בלבד. פיר קדמי שחלוקת העומס בין כל האלמנטים הנעים של האף של המכונית, במידה מסוימת סופגת תהליך תנועה ומסנכרנת את הפעולה של המערכת של שסתומים ו מנופים כולו. המכונית המפורסמת ביותר שבו פריט זה היה חשוב במיוחד, הוא הגרנד צ'ירוקי SUV. זהו כפול משותף אוניברסלי, אשר מספק הגנה טובה יותר בעת נסיעה.

היגוי פיר או לאזן את הבקרה הראשית

פריט זה גם לעיתים קרובות נקרא הטור שמחבר את ההגה של מכונית ואת גלגל הכונן. לרוב הוא עיצוב הציר המאפשר גמישות ולכידות לשלוט בכל מכונה. תשומת לב מיוחדת מוקדשת יחידה זו במשאיות, כמו במקרה זה, הוא אחראי גם הטית מונית.