מלחכת שסתומים ביד. איך לטחון את השסתומים במו ידיהם בלי כלים?

כאשר תיקון מנוע קרובות דורש מלחכת שסתומים. זוהי עבודה חשובה עבורו אתה חייב להיות על יד הכלי המתאים. כמובן, אתה יכול לעשות בלי זה. אז, איך את השסתומים שחיקה במו ידיהם?

כאשר אתה רוצה מלחך

רבים השתמשו בכלי מיוחד, ולהדביק פראייר לטחינת שסתומים. עם זאת, לא כולם יודעים איך מתבצע כראוי הליך כזה. בשעה אוכפת שסתומים מתרחש רק כמה סוגים של פגמים:

• chamfer מכוסה קליפות או פיח, אבל הצורה שלהם לא השתנתה;
• chamfer מכוסה פיח ופצצות, בעוד צורתם השתנתה.

במקרה האחרון, את פני השטח של לחומר יכול להיווצר משהו כמו צעדים. בנוסף, צורה חרוטית של chamfer יכול לשנות ולהפוך מעוגלות.

תכונות מלחכות בשני המקרים

אם צורת chamfer לא שבורה, זה בדרך כלל מתבצע שחיקה. אם יש פגמים, פריט המטופל ראשון באמצעות מחרטה, ואת המושבים שסתומים הם הפשיטו קונוסים חרוטי צורה. חשיבות מרכזית נודעה הם בגודל של התקנים.

כדי להתחיל עם חותך הרים מעובד שסתום מושבים שיש בזווית של 45 מעלות, אז חותך רולר החגורה העליונה עם זווית לחתוך ב 15 מעלות, והחלק התחתון של המושב עם זווית של chamfer של 75 מעלות. כמו כן מסוגלים לעבד חלקי גלגלים שוחקים מקדחה ידנית. במקרה זה, את הכלים חייבים להיות בזווית של 45 מעלות, 15 מעלות ו 75 מעלות.

זה ראוי לציין כי שחיקה אינה טופחת מקדחה ידנית או מברג הוא גוזל זמן. כדי לזרז את התהליך ניתן ליישם כלי חשמלי, אשר עשויים לשאת דרך בשני הכיוונים, ובהדרגה לסובב circumferentially.

רסק שוחקים

בראש ובראשונה צריך להדביק לטחינת שסתומים. זה הדבר הראשון שצריך לרכוש בחנות המומחיות. במהלך העיבוד, רסק מוחל על השפתיים שסתום. בהרכב כזה משמש כסוג של נייר זכוכית עדין. בשל הדבק יכול להיות בקלות לטחון שסתום אל ג'ק. ישנם מספר סוגים בסיסיים של כספים אלה. בכולם יש הבדלים מסוימים, אשר באות לידי ביטוי את עלות הייצור.

משחות סיווג

דבק עבור מלחכת שסתום ממוין לפי מידת הטיפול משטח: לטיפול הראשוני - גס, עבור הסופי - גרגירים. האפשרות האחרונה היא מאוד פופולרית, שכן מוצרים כאלה מומלצים מאסטר עוסקת תיקון מנועים. המשחה-גרגירים עדין מאפשר לך במהירות ובצורה נכונה לטחון את השסתומים. במקרה זה, הרבה תלוי לא על ההרכב של קרנות, והמדינה של chamfers וחלקים עצמם. בנוסף, שסתום טחינה עם ידיהם לקבל לא כולם. כאשר העמסה עצמית מומלץ להשתמש במבנה קונבנציונאלי, שעולה 100 $ לכל צינור.

אל תקנו את הפסטה הכי יקר. אם זה מתעורר הצורך, אתה יכול לקנות אותו בתהליך.

"מיושן" חותך

מלחכת שסתומים במו ידיהם - תהליך פשוט, אם אתה יודע איך ומה לעשות. בעבר היה קיים חותך עבור תיקון ראש צילינדר. מכשיר כזה עבור מלחכת שסתום משמש בעיקר עבור שחזור חלק אוכפים. חלק מהאמנים להשתמש בכלי זה עד עכשיו. מבחינה חיצונית, המכשיר הוא זרבובית חריץ, נוצר בתור נחיתה שסתום. קונוס קבוע בתרגיל. התקן הוא קטן בגודלו דומה סוג של תרגיל.

האם תמיד יש צורך חותך

האם כלי כזה נחוץ? כדי לענות על שאלה זו, יש צורך להסתכל על המושב, מעוצב בראש. אם היושרה שלהם לא שבור, אפשר להתחיל לחיכה. אם הם פגומים, כגון שחיקה, מומלץ להתייחס אליהם עם חותכים מיוחדים. הטכנולוגיה במקרה זה הוא פשוט למדי. בתחילה, מומלץ לשנות את המדריך, ולאחר מכן לבצע שחיקה. בכל מקרה דורש תשומת לב אישית. קנה מכשיר מיוחד עבור שחיקה של שסתומים יכולים להיות כמעט בכל חנות מתמחה.

או, אם לנסח שסתומים חדשים?

זה לא תמיד צריך שסתומים חדשים. כמובן, אם הפריטים הם מעוקלים מעט, אתה לא צריך לנסות ליישר אותם. התהליך נכשל, ואתה רק לבזבז זמן ואנרגיה. במקרה זה עדיף לבקר בחנות עם חלקי חילוף לכלי רכב, וכן לרכוש סט חדש.

כאשר חלקי חילוף שווים תשומת לב מיוחדת ששולמה ואיכותם. הגובה שהסתום, ובכל מקרה צריך להיות זהה. לא יהיה החספוס ושריטות על הקצוות, מוטות ואיטום פן העבודה. לפני התקנת מערכת חדשה של פוליש, פרט לזרוח. התהליך צריכה להתבצע לא רק על השסתום נובע, אלא גם על הצוואר של שסתום שחור על הצלחת השטוחה. בשל עיבוד כזה, הפריטים יהיו פחות עמוסים קוק מחומם. אין לגעת בעת טיפול chamfers האיטום. הם צריכים רק לטחון מושבים.

מתקן לטחינת שסתומים

התקנים מיוחדים רבים שנעשו עבור שחיקה שסתומים. זה עשוי לדרוש בצינור גומי תרגיל קונבנציונאלי. מלחכת שסתומים עם הידיים במקרה כזה מתבצע כדלקמן:

1. צינור גומי מושם על התרגיל. ייתכן שיידרש לשם תרגיל וכמה מלחציים.
2. בסוף הצינור ליישם מלחכת דבק.
3. צינור זה מוכנס לתוך אחד השסתומים במנוע. כדי לאבטח את המהדק יכול לשמש.
4. שסתום מוכנס לחריץ, והוא יתחיל לחיכה.

בעזרת שיטה זו חשוב מאוד שלא לכלול את המהירות המרבית על המקדחות. התהליך צריך להתקדם לאט ובזהירות. באשר למהירות, הם צריכים להיות בין 400 כדי 500 לכל דקה. כאשר המהירות מגדילה מאוד חמות מושב חגורות ושסתומים. בתהליך של מלחכת לא מומלץ לבצע תנועה מעגלית. יש צורך לדמות את שסתום מנוע, נע קדימה בעת ובעונה אחת, ולאחר מכן חזרה.

זה ראוי לציין כי הקידוח שחיקה שסתום צינור - תהליך קפדני שלוקח הרבה זמן.