Vaz-2109: כוון את ההצתה. כיצד להגדיר את ההצתה

המאמר יידון הוא כיצד התאמת Vaz-2109 המכונית של ההצתה. אם יש לך בעיה עם זה האחרון באה לידי ביטוי בהפעלת מנוע הבעירה הפנימי. לכן, מעת לעת יש צורך להפוך את הגדרת תזמון ההצתה לנרמל את התפקוד של המנוע. זה חייב להיעשות על ידי הוראה מסוימת, ההתאמה קשה לייצר בלעדיו.

כאשר התאמת תזמון ההצתה יש לקבוע סימן

שים לב ההתאמה של תזמון ההצתה אינה אפשרית ללא ההתקנה של סימונים של גל הארכובה ואת גל הזיזים. בכל פעם שאתה מבצע חגורת החלפת עיתוי, אתה צריך לעשות הצתת התאמות. במדריך הוראה המכונית Vaz-2109, אומר כי השינוי חגורת התזמון יש להחליף כל 60,000 ק"מ. אבל ראוי לציין כי איכות חלקי חילוף לא תמיד טובה. כן, ותשע הן מכוניות ישנות, שהפעלתה מנוע שונה באופן משמעותי מן הרגיל. לכן עדיף לצמצם את הפער בין מעלה החלפת חגורת 40-45 אלף. ק"מ. אתה גם צריך זמן כדי 15 אלף. קילומטר. לבדוק את החגורה כדי לזהות שימון במהירות, הופעתם של מגוון שריטות, סדקים ושברים. אם יש פגם כלשהו, החגורה צריכה לשנות לאלתר אחד חדש. כמו כן, להיות מודע לכך כל מרכיבי המערכת, במיוחד את המתג ואת סליל Vaz-2109, חייבים להיות במצב עבודה טוב.

מנועים קטנים במיוחד

שימו לב להתנהגות של חגורת תחליף יכול להיות בתחום, בעלות של קצת זמן. בהתאמות מיוחדות עבור עבודה זו אינה נדרשת. העיקר - הוא הזמינות של חגורה חדשה. כמו כן יש לציין כי בכלי רכב שבו המנוע הוא 1.5 ליטר, חגורת התזמון שביר מתרחשת שסתומים כפיפים. בכל המנועים האחרים, למשל, 1.3 ליטר, חגורה שבר מסתיימת תוצאות מצערות. שלא לפגוע סליל ההצתה Vaz-2109, אבל הצמד של שסתומים בהחלט להמשיך.

מכשירים

כדי לבצע את ההחלפה של חגורת התזמון, אתה צריך מפתח כדי "19". זה זמין בארסנל של אופנוענים, כי עם רק מתג כזה עשוי לעוות את ברגי רכזת על גלגלים. כמו כן, דרוש מקש כלשהו, או ראש אחר לגודל "17". בנוסף, להיות בטוח שיש לך מפתח ברגים ב "10" ו "8". בנוסף, אתה צריך מפתח מיוחד שבה רולר נעשית על הסיבוב של מתח החגורה. אבל אם לא, אז הם יכולים לבוא צבת קצוות אשר מכופפים. אבל אתה יכול גם לרמות ולהגדיר שני חורים עבה את הבורג רולר, בין אשר להכניס מברג ולהשתמש בהם כדי ליצור מתח של מנגנון זה. ראוי לציין כי חדשת הצתת Vaz-2109 אינו נדרש. שינוי ביחידה הוא מאוד נדיר. אבל, כמובן, אתה בהחלט צריך לפחות חגורת תזמון. אם זה קורה בתחום, רצוי כי עליו יכול לעבור לפחות 100 או 200 ק"מ. במקרה כזה, אם קרה שיבוש רולר מתח, מומלץ להתקין אחד חדש.

הכנות לקראת החלפה

לא משנה אם אתה לייצר תיקונים במוסך או איפשהו על הכביש, אתה צריך לשים את המכונית וישרה ככל האפשר. זה יאפשר לך להשיג נוחות מרבית. תחת chocks גלגל סט גלגל שמאל אחורי, הוא גם רצוי לסחוט את בלם היד, מתג הצתה Vaz-2109 לתרגם במצב כבוי. תחת בצד ימין של המכונית לקבוע לשקע, להעלות את הגלגל מעט. ואז לשחרר את הברגים על הרכזת לחלוטין להרים את הצדדים של המכונית. כדי להסיר את הגלגל והניח אותה תחת עוקה מנוע בעירה פנימי. אם המנוע יש הגנה, תצטרך להקיש את "8" כדי להרחיק חלק התוספות, כדי לאפשר גישה גלגלת על גל הארכובה.

שינוי החגורה

שים לב ערכת ההצתה Vaz-2109 היא כי יש צורך לנהל את גל הזיזים במועמדות תווית ארכובה. טיימר מוגדר באותו המיקום! פתח את מכסה המנוע, לשחרר את המתח של מחולל להגדיר כונן חגורה. לשם כך, המפתח "17" לשחרר את האום שעל הזרוע העליונה, אז בקידום כל דיור המכשיר לבלוק המנוע. ואז החגורה יוסר לחלוטין ו unscrews שלושה ברגים המהדקים את כיסוי הפלסטיק בצד שמאל של המנוע, כאשר צפו מהחזית. אל תאבדו את המסטיק החותם, אשר לשים על קצה הכיסוי! הדבר הקשה ביותר במקרה זה - להתיר את הבורג, אשר מופק על ידי הרכבת גלגלת המיועדת להגדיל את הרוטור גנרטור. עבור מתפתל ניתן ליישם על המקש "19" על הקצה, רצוי להתקין חתיכה קטנה של צינור, אבל עדיין צריך לנעול את גל הארכובה. כדי לעשות זאת, לקחת את המפתח "13" או כל דבר אחר, להתקין אותו בחריץ על הגלגלת, כך שהוא מקובע ברוטציה. עם גלגלת המפתח מחובר נוקשה עם דיור משאבת שמן. בעזרת התאמת המכונית Vaz-2109 של ההצתה הוא עיתוי ההגדרה הנכונה.

התקנה חגורת טיימינג

ראשית לפרק את החגורה הישנה, באמצעות המקש על "17" לשחרר את גלגל המתח. עכשיו אתה צריך להקים גל זיזים על תוויות, ולא משנה מה הוא Vaz-2109 הצתת ערכה הנוכחית. אז בהתחלה לשים גל הארכובה על תוויות, אשר נמצאות על הגלגלת שלה ואת דיור משאבת שמן. אתה צריך למשוך את תקע הגומי של דיור המצמד ולראות אם יש באותו סימנים. אם לא, אז אתה צריך לסובב את הארכובה עד לקו הארוך ביותר על גלגל התנופה אינו נופל לתוך חריץ ממוקם על הצלחת, מוברג בלוק המנוע. ואז, מנסה לא כדי לסובב את הגלגלת, התקנת חגורת תזמון חדשה. כפי שציינתי קודם לכן, עם מפתח או ברגים מיוחדים עם מברג מסובב על רולר המתיחה האקסצנטרי. לפיכך חתירת חגורת תזמון נורמלית. לאחר להדק אותו ולאסוף את כל הציוד.

מנועי הזרקה

אבל Vaz-2109 מצויד גם עם מנועי מזרק, ואין מפיץ הצתה. לכן, עיצוב שונה במקצת יש הצתת Vaz-2109. מזרק עם טיימר מכאני לא יפעל. כדי להגדיר את זווית העיתוי, תצטרך לתכנת את יחידת הבקרה האלקטרונית, מה שהופך אותו מאוד קשה בלי חשמלאי רכב מנוסה. אבל ראוי לציין כי כל האמור לעיל חל בהכרח מנועי דלק מוזרק. ההבדל היחיד יהיה פירוק של עיתוי מנגנון הכונן כולו. כלומר, כי יש צורך לשמור ארכובה מלפנות מברג גדול מותקן חלון צפיית דיור מצמד, או אחר כוללת מהירות חמישית מחזיק את הבלם. מכל הבחינות האחרות, את הנהלים כי תוארו לעיל הנם רלוונטיים להתאים מנועי הזרקת הצתה ברכב Vaz-2109.

כן להגדיר באמצעות הסטרובוסקופ

אבל אם יש לך מנוע קרבורטור קונבנציונלי, אתה צריך זווית להוביל נכונה קצת יותר. מהתאמות Vaz-2109 של הצתה ללא זה פשוט בלתי אפשרי. שים לב שמספר הממוצע של מהפכות צריך להיות כ 850 (בתנאי הטמפרטורה עובדת המנוע, המהווה 90 מעלות). אם כל אחד בתורו הם מעבר לערך המותרים על ידי יותר מ-10-15 אחוז, אז אתה צריך לעשות התאמות קרבורטור, סיבוב בורג הפלסטיק. עם זאת נשא כמות תערובת תמיסת דלק. לאחר מכן, לנתק צינור דק, אשר הולך מתקן זווית ואקום מראש. עצור את המנוע ואת לשחרר את tramblera לחיזוק. ראוי לציין כי כל כך להתאים את מודול ההצתה Vaz-2109 אתה סביר להצליח.

תהליך ההסתגלות

פקק גומי, אשר ממוקם דיור המצמד, מוסר, ואז חיישן ההבזק מחובר broneprovod הארכת הגליל הראשון. כמו החשמל מחובר אל הסטרובוסקופ והמנוע מתחיל. אם התווית גלויה על רע גלגל התנופה, רצוי לפני הפעלת המנוע, כדי לעשות את זה ברור יותר. ניתן להשיג זאת באמצעות, למשל, מתקן לבנים קונבנציונאלי. לאחר שמנתב את אלומת העובר מן האורות המהבהבים בחלון הצפייה. בזמנו של עובר דרך סימן החריץ על הפרוסות חייבים להחליק אור האות מן פעימה. משיג זאת על ידי החלפה של דיור מפיץ הצתה. לא עוד מניפולציות לא צריכות להשקיע. עכשיו שאתה יודע איך לעשות התאמת Vaz-2109 מכונית של ההצתה. כדי לבצע הליך זה, אתה יכול באופן אישי די מהר.