"למבורגיני הוריקן": הדברים המעניינים ביותר על החידוש האיטלקי

"למבורגיני הוריקן" - A supercar חדש, אשר הוצג בז'נבה בשנה שעברה - כלומר, בתחילת מרץ 2014. זה מעניין, כי הפדרציה הרוסיה, הזמנות עבור מכונית הספורט האיטלקי החדשה החלו לקחת בחורף, בינואר. שהמכסה הרוסיה של מכוניות ספורט יקרות מן "למבורגיני" הוא קטן, כל המכוניות שנמכרו לפני המצגת הרשמית של המודל בשוויץ.

קצת על הכותרת

למבורגיני Huracan - עכשיו במציאות, הוחלט שם למודל הזה. כולם יודעים כי החברה האיטלקית מחויבת לייצר מכוניות ספורט יקרות בלבד. על מכסה המנוע של מכוניות אלה הוא הלוגו, מראה שור כועס. על פי מסורת הוקמה כבר, כל הדגמים הם ניחנו שמות השוורים, שהשתתפו במלחמת שוורים. והפעם החידוש נקרא על שמו של השור, ששם היה Huracan, כלומר, כפי שתורגם מן ספרדית, ההוריקן. הוא נלחם עם המטאדור ב הרחוק 1879, השנה.

אודות המראה

עיצוב החיצוני של המכונית, כמו "ההוריקן למבורגיני", זה היה נראה, צריך לתת לנו משהו כדי להזכיר את המראה הנורא של החיה. עם זאת, זה אפילו לא נעדר דמיון מרחוק. העיצוב הוא פשוט מדהימים, חינניים וקווים אלגנטיים של הגוף. בהחלט כל קימור, כל פרט - הכל כל כך מכויל באופן מושלם במקרה זה, רצוי ללמוד המכונית הזו לנצח.

באשר לגודל, "למבורגיני הוריקן" יש ארוך 4459 מ"מ, 1924 מ"מ רוחב ו 1165 מ"מ גובה. אם אנחנו מדברים על בסיס גלגלים של פריטים חדשים, במקרה הזה, זה שווה את המדד אל מ"מ 2620. ההתקן על צמיגי סט מודל, המכונה אפס P פירלי. הם פותחו במיוחד עבור ספורט חדש "הוריקן". כמובן, אך ורק על להגדיר מכונת גלגלי סגסוגת. לחלופין זמינים הם גלגלים יפים ומסוגננים, מיוחד - דיבר כפול בסכום של חמש יחידות.

נתונים אווירודינמי

זה הגיוני להניח כי מכונה כזו, כמו "ההוריקן למבורגיני", הוא בהיר מאוד אווירודינמי. משקל המדרכה של הרכב הוא 1422 קילו. יש לזכור כי מתחת למכסה המנוע של זה "מפלצת" מוגדר מנוע 10 צילינדרים ו כל גלגל כונן שידור עם מסה של ציוד נוסף. אז המשקל הוא קטן מאוד, ויש לה השפעה חיובית משמעותית על המאפיינים האווירודינמי של המכונית.

זה דווקא פשוט התכנית. חברה איטלקית זו נשלטת על ידי קונצרן אאודי. וכל העם, יותר או פחות בקי במכוניות, זה ידוע היטב כי הגרמנים - אלה הם המומחים הטובים ביותר במאבק "משקל יתר" מודלים. אז הוחלט לבצע גוף מסגרת כוח לשווא עשוי אלומיניום וסיבי פחמן, ואת הפאנל החיצוני - של שילוב של חומרים כגון סיבי פחמן מכונף מתכת. זרועות מתלות עשויות אלומיניום, כדי לא לשנות את ההנחיות.

פנים

"למבורגיני הוריקן" - מכונית זוגית, כך שכל ההופעה שלו הוא מדגים מוקד הספורט שלו ואופי קשה. ומה אתה יכול לספר לנו על הפנים של התא של supercar? אז, הנהג, יחד עם שיתוף נהג נמצא בסביבה מאוד נוחה. הדבר הראשון, כמובן, יש לציין לידיעת כסאות נוחים. הם נקבעים נמוכים, אבל די נוחים. המושבים מצוידים התאמות כונן אלקטרוניות. כמו כן, מיד מושך את תשומת לבם של שפת ההגה ואת הגאות והשפל בהיר המושכים את העין סראונד. ההגה כאילו נגזר מתוך תחתון - זה נעשה על האחיזה הנכונה. עכשיו הנהג יכול להחליף הילוך באמצעות ההנעה, אפילו מבלי לקחת בידיהם. יתר על כן, זה לא קשה לשלוט במערכת שמע עמדה זו, ציוד נייד אחר.

אבל על הציוד הדרוש כדי לספר יותר. הלחשן, דוכן מעוצב בהידור יכול לראות מסך צבעוני על ידי 12.3 אינץ. המסך מספק נהג עם כל המידע הנחוץ - מביצוע הספידומטר וציון חיישן טמפרטורת נוזל קירור, ואת הגדרות התא האחרון, מערכות מולטימדיה ותרשימי ניווט.

לקבלת מידע נוסף על ציוד

"למבורגיני הוריקן", אשר המחיר הוא 11.5 מיליון רובל (וזו רק ההתחלה סמן), היא מכונית מעניינת מבחינת הציוד שלה. לדוגמה, על הקונסולה המרכזית יש עוד מסך קטן, צר TFT, המיועדים בקרת אקלים דו אזורית, אבל אם הנהג רוצה, אז הוא עשוי להציג מידע הקשור הטמפרטורה והלחץ שמן מנוע ועוד מידע על מתח האספקה.

הקונסולה המרכזית ולוח המחוונים של המכונית, "למבורגיני ההוריקן", המאפיינים שהן באמת מרשימות, משהו דומה לתא הטייס של מטוס קרב. היא השיגה את כל מאוד תמציתית בקפדנות. מעצבים לא נשארים ללא השגחה, אפילו "סטארט-stop", הממוקמים מאחורי המגן האדום. אבל חומרי בניין יקרים מאוד דיסקרטיים, ויש שיאמרו אף הפרמיה. אלקנטרה ועור טבעי באיכות גבוהה - זה מכוסה לגמרי הכל בתא. אגב, בתוך קיימת תאורת LED אחורית. אגב, אתה יכול לבחור כל אפשרות של גמר. פן גדושות במגוון הצבעים המוצעים.

המאפיינים

"למבורגיני הוריקן", שמחירה הוא די גדול למדי, יש מאפיינים מצוינים. הלב של המכונית - מנוע 5.2 ליטר בנזין ו 7 הילוכים עם שני מצמדים מצבי הפעלה מרובות (Corsa, Sportt, Standa). "למבורגיני הוריקן" נסיעת מבחן הייתה "מצוינת" בגלל חלקי ההשעיה והמומחים טכניים עבדו בדיוק כמו על עיצוב הפנים. בשל ההקלות של המכונה, הגה הכח מכאני-אלקטרו ובלמים-קרמיקת פחמן רק יצרו תחושה של נהיגה מציאותית. המקסימום שיכול להתפתח המכונית הזו הוא 325 ק"מ / h והאצה הזמן למאות - 3.2 שניות. צריכה באשר לכל 100 קילומטרים נדרשת 9.4 ליטר (על הכביש) וכ 17.8 - בעיר.