אנו בוחנים את הסימנים של משאבת דלק כושלת

בנזין משאבה היא אחד המרכיבים העיקריים של הרכב המשפיעים על הפעולה של יחידת הכח. היא מיועדת שאיבת דלק מהמכל למכשיר smeseobrazuyuschee המנוע, ליצירה ולתחזוקת הלחץ הרצוי. משאבת הדלק מסודרת כדי לספק אספקה רציפה של דלק במנוע בכמות הנדרשת במהירויות מנוע שונות. לכן זה כל זמן שומר לחץ הפעלה במערכת הדלק של הרכב.

תכונות של מנוע קרבורטור

בנזין מנוע קרבורטור משאבה - ומונהג על ידי אבזר רולר הכונן אקסצנטרי מכאני.

הוא מורכב במארז נמוך ומכסה, אשר בתי היניקה פריקה שסתום דיאפרגמה מונעים מכאני swap דלק.

עקרון הפעולה

פשיטה אקסצנטרית לתוך מעשי מכבש על האיזון, אשר מושך את מוט הסרעפת. בתוך החלל של הוואקום שנוצר מעל הסרעפת. שהסתום הפריק הוא סגור ואת הדלק זורם דרך חלק היניקה. כאשר רץ עם המכבש האקסצנטרי ידי הפעולה של אביב רוקר חוזר למקומו המקורי, ובכך מחזיר את הסרעפת, סגירת שסתום היניקה.

מנוע בנזין הזרקה המשאבה

עם כניסתו של מנוע ההזרקה כבר לא צריכים אלמנט מכאני. הוא לא נתן את הלחץ במערכת הרצויה. לכן, זה פותח משאבת דלק חשמלית ממוקמת ישירות במכל הדלק.

כפי שהשם מרמז, זה סוג של אלמנט עובד על חשבון החשמל. הוא מורכב מסנן ודיור. זה האחרון הוא סרעפת עם שסתומי פריקה ושאיבה. הוא נמצא מתחת שסתום אלקטרומגנטית הסרעפת. מערכת הדלק קרבורטור הזרקת רכב קשה בגלל הנוכחות בה של ווסת לחץ נוספת שכאשר יוצרים את לחץ הרכבת מספיק - 2.8-3.2 kilopascals, משבית את אספקת החשמל אל משאבת הדלק.

תקלות

על ידי מכשיר מכנה תקלות כוללות שיבוש של שסתום היניקה או פריק, הניזק של הסרעפת, רולר או עיוות נהיגה של הגזע, כמו גם שחיקה של הפחית בין הגליל ו רוקר.

בשנת אלמנט חשמלי, בנוסף חריגות הצמצם שסתום ונזק נוסף הוסיף המבצע כישלון של שסתום אלקטרומגנטית ולפתוח מעגל חשמלי חיבור מפעיל את הסוללה.

תסמינים של מנוע קרבורטור משאבת דלק

• אובדן כוח המנוע עקב לחץ נמוך במערכת הדלק.
• דוכני מנוע.
• קיבולת עודפת לטווח קצר בשל תקלה של שסתום פריקה.
• מהירות הרכב ב 60 ק"מ / h הם כבר מואצת.

תסמינים של משאבת דלק (מזרק)

• מכונת הדחף נעלמה.
• המכונית המשיכה מספיק במהלך פעולת המנוע.
• על אורות לוח המחוונים "לבדוק".

גורם של תקלות

כל התקלה במשאבה הנ"ל כוללת דלק מתעוררים בעיקר בשל סתימת מסנן דלק באיכות ירודה מסננת דקה. נכון לעכשיו, קשה למצוא דלק באיכות טובה.

השימוש בדלקים מלוכלכים מוביל סתימת מסנן הרשת המשובחת prefilter, ורוב הכבישים. Benzonasos קשה לשאוב את התערובת דרך מסננים סתומים. מכאן הוא רק בקלות פגומה. כמו כן, בשל האיכות הירודה של מסנן חלקיקים קטנים להיכנס האלמנט הקאמרי עובד, מתנהגים כמו שוחקים. ללבוש מוגבר של הסרעפת, ליניקה שסתומה פריק. עם זאת, ישנם סימנים של תקלה במשאבת הדלק מתרחשים לרוב על מנועי מזרק משאבה החשמליים, משום שהם רגישים יותר איכות דלק עניים מסנן אלמנטים של דלק המערכת. כמו כן, בשל שיבוש של ווסת לחץ או משאבת דלק יחידת בקרה אלקטרונית פועל כל הזמן נכשל. עלות המרכיב החשמלי 2 היא בערך אלף.

בנזין ליקויי משאבות Vaz

ב Vaz-2106 רכוב ברכב אלמנט מכאני לקרקע מונעת מכלולי countershaft עזרו עם שאיבה ידנית.

כמו כל מנגנון אחר, הוא כפוף ללבוש, הפרעות וכישלונות בעבודה.

להבדיל מהסימפטומים הבאים של תקלה במשאבת בנזין Vaz-2106:

• קו דלק בלחץ נמוך;
• דליפת דלק בשל כשל חותם;
• מכונית מאבדת כוח ומאפיינים דינמיים;
• מכונת דוכנים;
• יש מטומטמים במהלך המבצע מלווה בצלילים זרים.

בעיות יכולות להיפתר על ידי מחפש את החלקים הפגועים (סרעפת למשל) וההחלפה בזמן שלהם.

Vaz-2110 מסופק עם המאייר מנוע הזרקת דלק, sotvetstvenno מאן משאבת מכני וחשמלי. אלמנטים מכאניים של Vaz-2106 ו Vaz-2110 דומים עקרונית הפעלה ותקלות מתעוררות.

תסמינים של משאבת בנזין Vaz-2110 עם מנוע מוזרק דלק כוללים:

• כאשר מפתח ההצתה אינו מבצע שְׁמִיעוּת משאבת דלק;
• המכונית לא תתחיל;
• הפסד משמעותי של כוח בשל הלחץ בצינור הדלק מתחת לנורמה;
• מנוע troit;
• על אורות לוח המחוונים "לבדוק".

זאת בשל סתימת האלמנטים המסננים קו משאבת דלק נקי יותר או כישלון של החיישנים האלקטרוניים. Vaz-2114 משאבת סימפטום דלק זהים, כמו הדגמים הזרקת דלק, החל Vaz-2108, להגדיר אותה משאבות חשמליות.

עבור פתרון בעיות צריכות להתבצע מסנני דלק חלופיים משובחים גסים, ווסת לחץ פגומה. במקרה של דליפה של דלק כדי למצוא צינור בדיקה או להחליף את החותם. זה מראה סימנים של אי משאבת דלק 2114 אינם שונים מאלו זמינים-2110 Vaz. כך גם סימפטומים וכל הדגמים "לאדה סמרה".

שירות

כדי משאבת דלק שמשה זמן רב, חשוב לדעת איך להשתמש בו כראוי אתה צריך לנצל. הדבר הראשון שיש לשים לב - זוהי איכות הדלק, אשר הנהג פועל מכוניתו. משאבת בנזין הפועל כחומר סיכה, ואיכות ירודה רק להאיץ ללבוש של השסתומים. דלק מלוכלך הוא מזיק המשאבה, כמו החלקיקים הקטנים שלה לסתום את החלק הפנימי. לכן, גס מסנני קנס צריכים להיות שונים בכל 30 אלף קילומטרים. סמי שואבים צריכים לרכוש רק מיצרנים מהימנים. הדבר נכון במיוחד של משאבות דלק חשמליות.

הם יותר "שובבים" לאיכות דלק והסינון שלה. אם אנחנו מדברים על משאבות מכניות, מסנן קנס עבור מנועי הזרקת דלק ניתן לשים לפניו. אלמנטים אלה ניתן לנקות דלק ופחות סתומים. גם המשאבה המכאנית חשוב לעקוב אחר המצב של הפחית, הנמצא בין ההרים והאיזון. במשך זמן, את הפריט שחוק, והפער בינה לבין רולר הכונן הופך להיות גדול יותר. אם זה עולה מעל 1.3 המ"מ המותר, הגלגלת לא לגמרי ללחוץ על הנדנדה. כתוצאה מכך, המכשיר לא יכול ליצור את לחץ הקו הרצוי. לאחר התקנת משאבת דלק חדשה חייבים להיות שצריך להתאים אותו מכבש הכונן בכ 2-3 מ"מ מן דיור משאבת מציץ התחתון.

מסקנה

כדי למנוע תקלה במשאבה הנ"ל מתארת את סימפטומי דלק יש לתדלק בתחנות מוכחות, ניקוי אלמנטים פשוט להחליף את קו דלק מסנן משאבה (אם משאבה חשמלית) אינה יוצר כל הדלק מהמכל לפריט לא עובד "יבשה". אם מזרק המנוע, כאשר ההצתה יש צורך לחכות 3-4 שניות עד המשאבה נשאבת לתוך רכבת הדלק והדלק ייצור את הלחץ הרצוי. טכניקות פשוטות אלו תסייענה לשרת את המכשיר למשך זמן רב.