לאדה 2116. הפרויקט הושלם

בשנת 2004 במעבדות הסודיות של JSC "AvtoVAZ" (אשר, אגב, ואת הדלתות וחלונות פתוחות מסביב לשעון) נוצרה מכונית קונספט לאדה 2116. הנהלה המשיכה חשאי של ענקית הרכב עד שנת הפתיחה בתערוכת הרכב במוסקבה. ואז, הציג לציבור סדאן חדשה לגמרי עם מנוע 112 כוחות סוס חזק ומגוון רחב של אפשרויות אופנתיות. זה מובן, שאין במכונית להיעשות יקר במיוחד בגלל העלות של הפרויקט כדי ליצור את המותג לאדה 2116 צללית מתקרבת 1 מיליארד $.

המכונית קבלה גדולה ואפילו קצת מגושם. זה מונע על ידי ההנחה כי רוסיה עומדת להתחיל בום הדמוגרפי ומשפחות גדולות תצטרכנה יותר מכוניות. אבל נשאלת השאלה , האם צריך מש' גדולה של 200 קילומטר / h המהירות הצביעה על מד המהירות והזדמנויות אמיתיות לכבישים רוסים טובים. אחרי המחיר של המכונית בנוי רק על ביצועים במהירות גבוהה וכוח המנוע.

עם זאת, המכונית אינה אשמה, כי היא סביבו שוב נכתבו כמה מחלוקות psevdopoliticheskie. מהבחינה הטכנית לאדה 2116 הוא ללא ספק התפתחות הנדסה מוצלחת, במכונית עם כונן גלגל קדמי, בלמי דיסק, וכן מלפנים ומאחור מאוורר עם מגבר הידראולי ABS, מנוע דלק יעיל, את קצב הזרימה של החישוב הממוצע - רק 7 ליטר של בנזין AI-95, פרמטרים טובים של צמיגים - 195 / 65R15 או 205 / 55R16. 5 הילוכים ידניים. לבסוף, סופר-מודרניים פנסים אופטיקה ומסוגננים מאוד פנסים אחוריים.

עשר שנים של הצטברות, ובשנת 2015 AvtoVAZ לאדה יש להפעיל שורה של 2116. הנחות אלו נשמעו במסיבת עיתונאים ב 2005. ובכן, עד כה הכל הולך לפי התוכנית. משהו שעם הזמן נוספה הפרויקט מן הסכמי שותפות עם רנו הצרפתית, כמה עצות מ 'נרל מוטורס, הקו הכללי של לאדה 2116 כבר לייחס, ההרכב יכלול סדאן (2116 וה) ו סטיישן (2117 וה) וכן הצ'בק (2118 וה). perezentatsiyu אחרונה כבר עבר, בהצלחה רבה, גודל מנוע קטן ב 0.2 ליטר, והכוח נשאר זהה - 112 כ"ס ו PPC היו 6 אסיסטים, אבל למה כל כך הרבה הצ'בק, לא ברור.

תשומת לב רבה מוקדשת לפיתוח הפרויקט נמצא כעת הבלמים של לאדה החדש. זה מפשט החלפת קשה מבחינה טכנית של רפידות בלם, בשביל זה יוצר ציוד אוניברסלי, המאפשר לשנות אותם ממש בתחום. במשך שנתיים, מנסה להתחבר אלקטרוניקה עבור התפלגות אחידה של כוחות על רכיבי בלמים, מערכת שם קוד - EBD. מנגנון גם הציג BA בלם חירום. תחת 2116 לאדה שלו צריך להפסיק שבולמים אותה, כמובן, לקבל דחיפה טובה בתחת על הבא אחרי המשאית שלה. בואו לא לפהק ולשמור מרחק!

אבל הכי חשוב, מה לדבר על AvtoVAZ, בנשימה עצורה, הוא להשיג את הציון הגבוה ביותר על רמת דירוג בטיחות ברכב יורו NCAP. תקן אירופאי יוקרתי, אשר פותח את הדרך לכל רכב אשר עבר את המבחן. ואם התוצאה כי ניתן להגיע על ידי הדוגמה של לאדה 2116, 1 מיליארד $ בילה, הפרויקט יושלם עם כבוד. וזה לאדה 2116, שמחירה הוא כלכלנים העריכו לא יעלה על 12 אלף יורו, יהיה עדיין מכונית משפחתית.