מכוניותמכוניות

"יונדאי סנטה פה" (דיזל): ביקורות, מפרטים, נסיעת מבחן

בכלי הרכב בשוק המקומי עם מנועי דיזל חלש משותף. זהו בעיקר בשל ספקות לגבי עמידותו בגלל דלק באיכות נמוכה. בנוסף, עבור רבים של מאפייני ביצועים אטרקטיביים יותר של מנועי בנזין: מגוון מהירות הפעלה רחב, רעש נמוך ורעידות, החימום הטוב בתנאים קרים. עם זאת, מנועי דיזל יש יתרונות חשובים, במיוחד עבור מכוניות ורכבי שטח עיר: יעילות-מומנט גבוה. קרוס-אובר ניתן לייחס לשני השיעורים, כפי שהם גדלו בהשוואת מודלי חוצי המכונית וכך לעתים קרובות פועלים בסביבה עירונית. לאחר מכן, לשקול את "יונדאי סנטה פה" (דיזל): ביקורות, תכונות, תכונות.

תכונות

רכב זה הוא מוצלב בגודל בינוני קוריאנית. הדור הראשון של זה, נחשב במאמר זה, המופק 2001 ל -2007. ב קוריאה מן 2007 ל -2010. ברוסיה. מותג סימונו - SM. עם שחרורו של הדור הבא ותחילת הייצור ברוסיה בשנת 2007, המכונית קיבלה קידומת לשם קלאסי. סנטה פה בנויה על פלטפורמה של יונדאי סונטה.

סיפור

במשך 7 שנים של ייצור, המכונית עברה חמישה עדכונים.

ראשית עשינו בשנה השנייה של מכוניות בייצור "יונדאי סנטה פה" (דיזל). סקירות של הבעלים הולידו אותו. בהתבסס על זה עלה מ 64 כדי 71 ליטר מיכל הדלק השתנה שעות פריסה ושמת קונסולת עבר סמלים על הדופן האחורי.

דעות נוסדו בשנה שלאחר מכן, כאשר העדכון השני של המכונית "יונדאי סנטה פה" (דיזל). ביקורות הראו שום תאורה בתא הכפפות התמוכות גז מצנפת כי תוקן. כמו כן, מאט פרטי כרום בקרה אוטומתית מוחלף, להתקין רדיו חדש באמצע להשלים עם מחליף תקליטורים עבור מקסימום הוסיף צבע חדש.

בשנת 2004, הנהלה שינתה את הערכות בסיסיות ומשניות בקרת האקלים, להיכנס אישור נעילת נעילה מרכזית עם מרחוק, האנטנה הועברה מהחלון האחורי במרכז הגג מעל הדלת האחורית.

בשנת 2005 עשינו עיצוב מחדש שהשפיע הפגוש האחורי, אורות, סורג, לוח המחוונים, לוחות השמש. כריות להחלפה הציגו את חגורות בטיחות 3 נקודות במושב האחורי. צבע אחד הוא השתנה מעט.

בשנת 2006, שני הצבעים הוחלפו בחדש.

גוף

סנטה פה הוא מסורתי עבור הגוף מגזר זה: סטיישן 5 דלתות. אורכו 4501 מטר, רוחב - 1821 או 1844 מ ', גובה - 1674 מ', בסיס גלגלים - 2619 מ 'המסלול הוא 1.54 מ' מלפנים ומאחור .. משקל של המכונה עם מנוע דיזל, בהתאם לתצורה של 1,705-1,793 טון.

בשנת דיזל בדיקות יורו NCAP Santa Fe 2002 קיבל 4 כוכבים להגנה הכובש ואחד להגנת הולכי הרגל.

מנוע

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. מנוע דיזל D4EA - אחד משני המנועים הזמינים הייצור רוסי סנט פה. הזרקה ישירה טורבו יחיד 2 ליטר כוח זה מתפתחת 112 ליטר. א. ב 4000 rev / min ו 255 ננומטר ב 2000 rev / min לפי יחס דחיסה של 17.7. קוטר הצילינדר הוא 83 מ"מ, האקורד של הבוכנה - 92 מ"מ.

שידור

"יונדאי סנטה פה קלאסי" (דיזל) השלים עם תיבת הילוכים 5 הילוכים ידנית הילוכים אוטומטית 4 הילוכים עם מצב ידני. מלפנים והנעה הכפולים היו זמינים. האפשרות השנייה, מערכת עם נעילת צימוד צמיג הפרש מרכז ללא-קו למטה. במקרה זה, הכונן נחשב מתמיד, שכן החיבור של הגלגלים האחוריים כאשר גלישה מתרחשת בחזית. מלבד הרכב יש בין הגלגל האחורי דיפרנציאל מוגבל.

מארז

  • יש סנטה פה חזית מקפרסון השעיה, The Independent האחורי על המנופים הכפולים.
  • רכב השלים 15 ו 16 אינץ גלגלי 215/70 או 225/70, בהתאמה.
  • בלמים על כל דיסק הגלגלים, מאוורר קדמי.
  • מרווח גחון הוא 188 מ"מ עבור הקדמי 207 מ"מ עבור כל גלגל גירסאות הכונן.

פנים

המכונית בעלת פן 5-מושבית עם מתחרים דומים בציוד השנים האלה. הגרסה הבסיסית כוללת חלונות חשמל על כל הדלתות, מראה עם מראות חשמליות ומחוממות, מחשב נסיעה, באזור למגב מחומם. עבור חלק העליון של הטווח היו פן עור זמינים, בקרת האקלים, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלי. מידות פנים הן 1.91 מ 'אורך, 1.47 מ' רוחב ו 1.185 מ 'גבוה.

קיבולת מטען היא מ- 850 כדי 2100 ליטר.

ביצועי נהיגה

כפי שעולה מן הערכים של ביצועים, המכונית אינה נחשבת מהירה. כוח ספציפי במקרה הטוב עולה 15 קילו / ליטר. א. (הילוכים ידנית והנעה קדמית) ומגיע 16 ק"ג / ליטר. א. עבור תיבת הילוכים אוטומטית מצויד כל גלגל מכוניות הכונן, "יונדאי סנטה פה" (דיזל). דינמיקת תכונות ולכן נמוך. ההתגלמות הראשונה מואץ 100 ק"מ / שעה ב 14.5 שניות, והוא מסוגל להגיע 168 ק"מ / שעה. תיקון שני איטי עם 2.5 ו 8 ק"מ / h. צריכת דלק של גרסת ההנעה הקדמית עם הילוכים ידניים כדלקמן: 9,3 l - בעיר, 6.4 ליטרים - לעיר, 7.5 ליטר - במצב מעורב. עבור מכוניות כל גלגל כונן כבדים עם דמויות נתונים אוטומטיות הם 11.8, 7.7, 9.2 l, בהתאמה.

נסיעת מבחן "יונדאי סנטה פה" (דיזל) מאשרת נתונים אלה. אז, avtomarket.ru כאשר נבדקו כל גלגל כונן מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטיים turboyamu ציינו במהירויות מנוע נמוכות, כמו טורבינת הספינים עד 2500 rev / min. במקרה זה, השידור מוגדר בצדק, כי הדינמיקה חסרת בסביבות עירוניות. ערכי צריכת הדלק מתאימים הדרכון. בהתייחס controllability, סנטתי פה שונה התנהגות איטית ואמינה. על רכב שטח יתרונות עיקריים הם מרווח גחון גדול יחסית השעיה מוצקה. מערכת AWD אינה מספיקה לכך.

עלות

בשוק המקומי נעשות בעיקר ברוסיה "יונדאי סנטה פה". מחיר ממוצע של 400-600 אלף. רובל גרסאות דיזל. ישנן אפשרויות עבור יותר יקר ופחות יקר בהתאם למצב.

ביקורות

רוב בעלי להעריך את "יונדאי סנטה פה" (דיזל). סקירות מצביעות פנים חסכוניים, נוחים ומרווח, נוחות, אמינות הכוללת. כפי המינוסים בדרך כלל לציין עיצוב מיושן. אין קונצנזוס לגבי השטח. משתמשים לשעבר של מכוניות נחשבות זה גבוה, ואלה התמקדו רציניים מחוץ לכביש, זה לא מספיק. באשר להמשך קיומה של מכוניות דיזל, "יונדאי סנט פה", במחיר של כמה בעלים נראה גבוה יחסית, אם כי רוב לשקול ממוצעי העלות. ישנן טענות על ההרכבה המקומית.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.