חברת התעופה "חברות התעופה סראטוב": ביקורות נוסעים

בשנים האחרונות, שורה של חברות תעופה שהיו בעבר חברות בנות של המוביל האווירי הראשי ברוסיה - "אירופלוט". בעשור שתי הראשונות האלפית של, רובם יצאו כחברה עצמאית, פעיל בפיתוח ושליטת כיוונים חדשים.

זהו ספקים כאלה "חברות התעופה סראטוב". תגובות על החברה ניתן למצוא בקלות באינטרנט, כי זה מאוד פופולרי בקרב תושבי סראטוב ואת ישובי הסביבה. בשל העובדה כי "Saravia" עושה תחבורה מקומית ובינלאומית, ב נופש עונת שיא של עשרות שירותיה של אלף נוסעים. היום נספר לכם בהרחבה על "חברות תעופה סראטוב". משוב מצוות והנוסעים השתמש בשירותיו של מוביל אווירי, יהווה הבסיס לכתבה זו.

היסטוריה של חברת התעופה

רבים מאמינים כי "Saravia" - הוא חברת תעופה חדשה, שנוצרה בעקבות שינויים של אפס במדינה. אבל למעשה, "חברות התעופה סראטוב" (ביקורות נוסעים אנו מציגים קצת מאוחר) שם מאז שנות השלושים של המאה הקודמת. ואז היא נוצרה תוך התחשבות בצרכים החקלאי של האזור. על הבסיס של החברה שהיא צריכה לעבוד כל אזור סראטוב התעופה החקלאי. בעשר השנים מאז הופעתו של החברה, המטוסים הקטנים שלה לבד שמשו בתחומים רבים קרקע המיועדת חריש.

חברת התעופה במהלך שנות המלחמה

המלחמה משמעותית שינתה את הפרופיל של החברה. "סראטוב איירליינס" הערות אשר נמצאים כעת הרבה באינטרנט, בשנות הארבעים, רק החלה לפתח הובלת נוסעים בדרך האוויר. הטיסות הראשונות בוצעו בתנאים קשים, אבל הטייסים הצליחו די מהר באגים מסוג זה של תחבורה. עם זאת, אחוז גדול יותר של הטיסות של החברה היה קשור עם מסירת הסחורה. אזור זה הפך למוקד העיקרי של "סראטוב איירליינס" במהלך המלחמה, בימי שלום, הגדל את הדירוג משמעותי של הארגון והרחיב את יכולתה.

ציון דרך חדשה בפיתוח "Saravia"

בשנות התשעים המוקדמות חברת תעופה מדינה קטנה הפך JSC "חברות התעופה סראטוב". יותר ממחצית המניות שבבעלות "אירופלוט", כך היצירה החדשה שלו נתפסה כחברה בת.

פועלת החברה בעיקר טיסות שכר מקומיות ובינלאומיות קבועות. זה איפשר לה להישאר עם הראש מעל המים, אבל ההתפתחות של העסק כל הזמן להאט. בשאלה זו ההנהגה של "סראטוב איירליינס" היו מחלוקות מתמיד עם "אירופלוט", זאת לאחר שבע עשר שנים לאחר הקמתו של חברת מניות משותפות השתנה בעלים.

החברה היא המאה העשרים ואחת: אופקים חדשים

כרגע, חברת התעופה "סראטוב איירליינס" מקבלת ביקורות חיוביות למדי. כמובן, לא לעשות בלי מידה מסוימת של השליליות, אך הפרדה מן "אירופלוט" הביאה למפעל הרבה פלוסים.

לפני שש שנים, נתח רוב נרכש על ידי יחידים משותפות מניות חברה נכנסה לשלב חדש לגמרי של התפתחות.

היו שינויים משמעותיים בניהול החברה, כמו גם העובדים הזוטרים. כל זה טוב מאוד להגיד את התמונה של "סראטוב איירליינס", אשר כעת מפתחת בהתמדה.

החברה היום ומחר

על פי הדיווחים האחרונים, החברה מפתחת כיוונים חדשים פעיל ומסלולים. לדוגמא, לפני שלוש שנים, המטוסים "Saravia" טסים שלוש עשר ערים רוסיות. אבל השנה, נתון זה עלה לשלושים.

בקיץ טיסות סדירות מתווספות מסלולים פרטיים צ'רטר הם מאתרי התיירות הפופולריים ביותר. יש תושבים סראטוב ההזדמנות ללכת מעיר הולדתו בטורקיה, מצרים, ספרד ומדינות רבות אחרות. זה מאפשר לחברה מדי שנה כדי להגדיל את תנועת הנוסעים שלה אחוז עשרים עד שלושים. הנהלת החברה בטוחה כי בשנים הקרובות את מספר הנוסעים יגיע נתון השיא של כמיליון אנשים. כרגע, "חברות התעופה סראטוב" לספק נתונים על מעט יותר מחמש מאות אלפי נוסעים מוגש על ידי הספק.

חברת התעופה מבוססת בשדה התעופה של סראטוב-סנטרל, הממוקמת עשרים קילומטרים מהעיר. הנה רוב התחזוקה של המוביל האווירי של ספינות.

לחברה משרדים בערים של רוסיה ומחוצה לה

חברת התעופה העיקרית היא שבסיס סראטוב. הוא ממוקם ז'וקובסקי רחוב, בבית בבית מספר עשרים וחמש. כאן אתה יכול לקבל מידע על טיסות ליעדים, כמו גם כרטיסי רכישה. המנשא באוויר יש אתר האינטרנט הרשמי משלה, אשר מכיל מידע רלוונטי הכרחי עבור נוסעים.

ברוסיה "סראטוב חברות תעופה" יש משרדים בארבע ערים:

• סוצ'י;
• אנאפה;
• מוסקבה;
• סורגוט.

בנוסף, חברת התעופה יש משרדים בחו"ל. קנה כרטיסים לטיסות "Saravia" יכול להיות בערים ובמדינות הבאות:

• יוון - הרקליון סלוניקי;
• איטליה - רימיני;
• ספרד - ברצלונה;
• צ'כיה - פראג;
• ארמניה - ירוואן.

החברה מתכננת לפתוח עוד כמה משרדים באירופה ובדרום מזרח אסיה.

עובדי "Saravia" על עבודתו בחברה

בדרך כלל, רוב וכפי שברור מן ההצלחה של החברה סוקרת ועובדיו. אחרי הכל, הם עלולים לחשוף בפירושו שמוסתר מעיני נוסעים רגילים. לכן, החלטנו לנתח את המשוב מצוות "סראטוב איירליינס" כדי להקל לעשות את דעתך על החברה הזו.

מעניין, את המידע על החברה בתור עובדים המעסיק להגיב היטב. אין כמעט תחלופת עובדים, כי כולם נאחז בכיסא ומנסה לנצל את ההזדמנות וכתוצאה להגשמה עצמית.

מדריך "Saravia" בוחר עובדים בזהירות בעזרת ראיונות רב שלבית ובדיקה. כל חייב לעבור קורס רענון על חשבון החברה לפני שהוא מתחיל לעבוד. יש בגישה זו השפעה חיובית לא רק על העובדים עצמם, אלא גם על השירות, אשר תמיד מקבל שבחים בביקורות של נוסעים "סראטוב איירליינס".

צי החברה

החסרון המשמעותי היחיד של מוביל אווירי זה, נוסעים שאומרים כמעט כל הביקורות הם צי מיושן. הגיל הממוצע של כלי הטיס, "Saravia" של שבע עשר שנים, הוא מכשול רציני להמשך פיתוח של החברה.

כרגע, מוביל האוויר פועל עשרה מטוסים, שמונה מטוסים בנפטלין אחסון. צי מורכב הדגמים הבאים:

• AN-148 ( "חברות התעופה סראטוב" ביקורות של טיסות שבוצעו על נתוני מטוסים הן שליליות על פי רוב);
• יאק 42;
• אמבראר E-195.

על כל אחד המטוסים יכול להגיד לך יותר.

An-148 מטוסים: תיאור קצר

"Saravia" מטוסים אלה דמי שכירות מ עמיתו הגדול שלה - חברת התעופה "רוסיה". מוקדם יותר בטיסות פנים ארציות להשתמש חמישה מטוסים עכשיו - רק ארבעה. עוד מטוס ממוקמת בשדה התעופה אחסון, לשים אותו להנהלת המסלול של החברה לא הולך.

בשנת המטוס המודל הזה - שמונים ושלוש מקומות, כך קרובות הוא משמש במהלך טיסות למרחקים קצרים. מאז מטוסים הוא רחוק מלהיות חדש, הנוסעים מתלוננים לעיתים קרובות על ריח לא נעים בתא, מושבים לא נוחים ומעברים צרים. עם זאת, בתורו, בסקירות רבות מדגישות את המיומנות של טייסים, דיילות שירות מתבלט ואוכל טעים על הלוח. מעניין שרוב הנוסעים קשה להסיק האומדן הממוצע של מטוס בטיסה An-148 כי הוא עני, אבל השירות רק מקבל ציונים גבוהים.

מעופף the-42 יאק

טיסות מודל מטוסים יאק 42 "סראטוב איירליינס" הערות שנגרמו מגוונים למדי. הדבר אינו מפתיע, משום שלפני כמה שנים מודלים אלה שימשו ברוב מוביל אווירי. בקווים היו שתים עשרה מטוסים. עכשיו פעיל בשימוש רק חמישה מטוסים, והשאר הם משומר.

בממוצע, ב המטוס - מאה ועשרים מקומות, מה שהופך אותו נוח מאוד לטוס בכל מרחק. אבל נוסעים רבים אומרים כי המטוס הוא צר למדי, בזמן הטיסה תמיד מאוד מטלטל, ואת התא הוא מאוד רועש בגלל שאון המנועים. אבל כל הטרדות מנסות להאיר את הדיילות החמודה וחייכן המבצעת כמעט כל בקשה במהירות הבזק. כמו כן ביקורות נוסעים של יאק 42 "סראטוב איירליינס" בדרך כלל מכילות מידע על הטייסים אשר במיומנות לנהל את המטוסים, מנסה להמריא ולנחות הכי נוח.

מטוסים ברזילאים אמבראר E-195

נכון להיום, מטוסים נוחים אלה רק שתי חברות, הם מושכרים. אבל כל מי שהיה לו העונג עף עליהם, עוזב לביקורות נלהבות.

מאה וארבעת עשרה מושבים מסודרים כדי ליצור מעברים רחבים. זה מאוד מקל על הטיסות הארוכות בחו"ל.

כמעט כל לקוחות החברה על דבריו היו לטובת הרחבת צי ידי מודלים אלה, משום שהנתונים הם באמת מטוסים חדשים, וזה דבר נדיר עבור שירות האוויר של הנוסע המודרני.

"חברות התעופה סראטוב": ביקורות שליליות נוסעים הערות חיוביות

אולי לאחר קריאת המאמר הזה אתה עדיין בספק אם זה שווה מתכנן את החופשה שלכם עם חברת התעופה הזו. לכן, על סמך ניתוח של ביקורות, אנו מוכנים להציג בפניכם את היתרונות והחסרונות של "סראטוב איירליינס". מהמשוב החיובי אנו יכולים להסיק כי:

• מומחים מוכשרים לעבוד בחברה;
• מטוסים חדשים מפתיע נוחים;
• חברת התעופה מתגאה בהעדר אסונות;
• על הלוח הוא מזון טעים מאוד.

מבין המינוסים הנוסעים בתדירות גבוהה יותר הן העובדות הבאות:

• צי מיושן;
• תכופים עיכובים בטיסה ;
• המחיר הגבוה של הכרטיסים באזורים מסוימים;
• גסות על הלוח.

מבין כל הכתוב במאמר זה, אתה יכול להסיק מסקנה לגבי האמינות של החברה ואת מטוסי נוסעים בטיסה הסיכויים שלה. אנו מקווים כי החומר הזה יהיה שימושי עבורך.