באיזה זבובי מטוס נוסעים גובים? מהירות הטיסה הספינה

במבט החוצה האשנב של הספינה השמימית לארץ רחוקה בתחתית, על השדות באזורים מנומרים על הפיזור של אורות, שהנו עיר, בשוגג להציג את השאלה: מטוס נוסע טס מה גובה? אנחנו ננסה לענות על שאלה פשוטה לכאורה זו. העניין הוא כי בפקטור של הגובה, ההולכת ותופסת מקום המטוס בטיסה, מושפעת ממספר גורמים. וגם הראשון של אותם - המודל של המכונה. לעתים קרובות אנו רואים מטוסים בשמים. חלקם נראים כמו הכוכב הנוצץ, כשהוא מותיר אחריו שובל של גז. זה מטוס סילון. הם לנוע בשקט על פני השמים. ויש ספינות שהן רמות ונוהמת רחם למהר כל כך נמוכה, ואתה יכול לראות את לוגו החברה על גוף המטוס. למה כזה הבדל בגובה סדור כאשר טסים? קראו על זה בהמשך.

הגובה האידיאלי. מה זה

מבית המדרש של מדע, אנו זוכרים כי ככל שאתה עולה, מדלל את האווירה הופכת. מכאן מפחית חיכוך אוויר ומטוסים. וזה אומר - והפחתה של צריכת דלק דרוש כדי להתגבר על ההתנגדות של האטמוספרה. נראה כי כל הספינות צריכות להתבסס על העיקרון הזה, לטוס בגובה מרבי. איפשהו בסטרטוספרה, שבו כמעט אין אוויר, אין חיכוך. אבל כנפי המטוסים מיועדים מכונה כי בדרך כלשהי לתמוך זרימת האוויר. ואם הם לא, המטוס מתחיל "להציף". זו הסיבה הטייסים ולומר במסדרון אידיאלי. שטח זה הוא בין תשעה ושנים עשר אלף מטרים מעל הקרקע. באיזה גובה עף נוסעים במטוס של העיצוב הזה - הטייס מחשב על בסיס המאפיינים הטכניים שלה. זה צריך להיות "שביל זהב" בין החיכוך והתחזוקה של המכונה על ידי המוני אוויר.

הכיוון של המסלול

זה אולי נראה מוזר כי אחד הגורמים המשפיעים על זה, להטיס מטוסי נוסעים, זה המסלול שלו ובאיזה גובה. בקרים כדי למנוע התנגשות של מטוסים בשמים (כי כאשר תאונה כזאת לא תשרוד אחד) מצא את הכלל הבא. כל המטוסים, הבאים לכיוון מזרח, עם מוגבלויות שונות דרומה או צפונה, עוברים במסדרונות האוויר המוזרים. זהו, ככלל, תשע עשרה קילומטרים מפני השטח של כדור הארץ. מטוסים טסים מערבה, ואחריו גם "להקות" גבהים (עשר ושנים עשר אלף מטרים). בהתבסס על הפרמטרים הטכניים של המכונה, הטייסים מצפים מסדרון הם בוחרים, וכן לדווח על כך בקרי קרקע. והם הזהירו אנשי צוות על תנאי מזג האוויר על המסלול. לפעמים, כדי למנוע מערבולות אזור אוניית צורך להפחית או לטפס. מנהלים לפקח על כל המהלך של החרוז ולשמור תקשורת רציפה עם הטייס.

בגובה מרבי של מטוסי נוסעים טסים

החלק מהמדינות סגרו את המרחב האווירי מעל שטחה (או חלק ממנה) עקב הסכסוך המזוין. הרים גבוהים הם הגורם התסיסה על הכדור. כל הסיבות הללו הטייס חייב לשקול בעת מיפוי מסלול. מוסכם עם מנהלי הדרך בצד, ואת הגובה הממוצע שבו הטיסה תתקיים, נקרא "אשלון". אבל אסונות טבע בצורה גבוהה ענני סערה לא ניתן לחזות מראש. עננות נרחבות שמובילות מערבולת גבוהה. והטייס צריך ללכת סביב הענן כדי למנוע סכנה. וזה עדיף לעשות את זה על פני השטח שבו אין גחמות של מזג האוויר לא נוראות. המקסימום בגובה הטיסה של מטוסים נוסעים תלוי בסוג של מכונית. לדוגמה, TS-204 יכול לעלות רק 7200 מטר IL-62 חדש -. במשך עשרה קילומטרים. זהו הגובה המקסימלי ואת "איירבוס A310". ומה מטוס הוא מסוגל לטפס אל השמיים לשתים עשרה קילומטרים? אלו הן מכונות עם מנועי סילון. מבין הצדדים נוסעים לגובה המירבי הוא מסוגל לקבל "בואינג 737-400".

מהי המהירות של המטוס

את הכמות הגדולה ביותר של דלק נצרכת בתחילת האונייה. אחרי מכונת כבד צריך להיות מפוזר באופן יסודי על מנת לרדת בגובה הקרקע ורווח, להתגבר חיכוך אוויר חזק. לכן, למרות כמה גבוה עף מטוס נוסע, העלייה מתרחשת מהר ככל האפשר. ואז הנוסעים אומרים הדקו את חגורות הבטיחות, כי אניה היא מהירות שיוט. את "בואינג 737-400", מפרט זה כמעט שמונה מאות קילומטרים לשעה. כשהמטוס מגיע בגובה רב, בבקתה להודיע כי חגורות בטיחות ניתן להסירו.