החלפת דיסקי בלם 2114 במו ידיהם

מערכת בלימת רכב דורשת תשומת לב מיוחדת. מאת הטובה שלה תלוי נהג בטיחות נוסעים. במאמר זה נבחן כיצד החלפת דיסקים הבלם ב 2114 של מוסך משלך ללא מעורבות של מומחים. אבל קודם, בואו ננסה להבין אילו חלקים אלה, מתי ולמה הם צריכים לשנות.

מהו דיסק בלם ולמה אתה צריך את זה

דיסק בלם הוא מרכיב של מנגנון הבלימה של הגלגלים הקדמיים. הוא עשוי פלדה יש צורה של צלחות, אשר שפה משמשת כמשטח עבודה. הקרנת חלק (ראש) הוא רכוב על רכזת הכונן.

בסמיכות משטח העבודה של רכיבי הכרית ממוקמים. כשאנו לדחוף את דוושת הבלם נלחצים כנגד הדיסק, גורם לו להפחית מהירות. זהו הבלם מסובכת דרך הגלגל הקדמי "הי"ד".

כאשר הדיסק חייב להיות מוחלף

החלפת דיסקי בלם 2114 אינו חלה על סוגים שגרו עבודה. החיים שלהם, לפי מפעל לייצור הוא 100 thous. ק"מ. זה בתנאי שהם יופעלו במצב נורמלי. אבל, כפי שמראה בפועל, חוסר הכח של 70 אלף. קילומטר, ולאחר מכן, אם אתה משנה את הרפידות בזמנו.

מה שזה לא יהיה, כדי לייצר דיסקים לאבחון מצבו של הנהג חייב להיות לפחות אחת לרבעון, ואת גילוי של שחיקה או נזק מיותר לקחת על אמצעים חלופיים. התעלמות הנחיות אלו עלולה לא רק לגרום לכשל של אלמנטים אחרים של המערכת, אלא גם הגורם חירום על הכביש.

דיסקי בלם החלפת 2114 חייבים להיעשות אם:

• עובי של לפחות אחד מהם הוא פחות מ 10.8 מ"מ;
• יש חריצים על משטח העבודה, צ'יפס, סדקים;
• פריט מעוות בשל נזק מכני.
  

תסמינים של דיסקי הבלמים

אבחון כונן נדרש אם במהלך ההאטה בתנועה:

• הרגשתי מכות דוושת הבלם;
• המכונית מתחילה להתנועע;
• הגלגל הקדמי בצד הגיעו קולות קרקוש.

המציאה אפילו אחד מהתסמינים הללו, לא להתעצל כדי להסיר את הגלגלים ולבדוק את הבלמים של כל אחד מהם. הסיבה, כמובן, לא יכול להיות הדיסק, ו, למשל, במניות או אלמנטים לחיזוק שלהם. אבל, בכל מקרה, את האבחנה נדרשת.

מה מניע שנבחר

אם יהיה צורך להחליף דיסקים הבלם 2114 הוא בלתי נמנע, יש צורך לטפל הבחירה הנכונה שלהם. זכור, האיכות שלהם תלוי ביטחונך. ולהיות מוכן העובדה שאתה צריך לקנות יותר מכונן אחד, ומערכת של שתי חתיכות. שנו אותם אחד אחד בכל מקרה זה בלתי אפשרי! בשל ביצועי חלקי בלימה ללבוש אחידים לכל אחד הגלגלים יהיה שונה. זה יכול לגרום לאובדן שליטה ברכב.

צוות בלם דיסק קדמי 2114 (R-13) נמכר תחת מספר קטלוג 2108-3,501,070. מחיר הסט, תלוי ביצרן ושינויים יכול לנוע בין 1100 ל 4000 רובל.

דיסקי בלם החלפה 2114 - מאוורר או קונבנציונלי

לאחרונה, פופולרי מאוד בקרב אוהדי כוונון מובעות דיסקים. ההבדל העיקרי שלהם מחקלאות קונבנציונלית - הוא נוכחות על משטח העבודה של חלקים הפתחים והחריצים (חריצים). עיצוב זה מפחית באופן משמעותי את החימום במהלך בלימה כבדה. תקליטורים אלה הם מן 2500 רובל לכל סט.

האם כדאי להתקין אותם? אם אתה לא אוהד של נהיגת ספורט בלימה חדה - אין צורך לשלם יותר מדי. אל תהסס לשים רכיבים קבועים. אם אתה במירוץ או סתם נהג בנהיגה אגרסיבית - הפתרון הטוב ביותר הוא להתקין דיסקים מאווררים. עם ההתקנה שלהם, כמובן, עוד צרות, אבל ההבדל עם הרגיל תרגיש מייד.

לכו לתחנת השירות או לשנות את עצמך

החלפת דיסקי הבלם הקדמי 2114 בתחנה יהיה להגדיר אותך בחזרה לפחות 2500 רובל. מנקודת מבט פיננסי זה לא זול. אם יש לך ניסיון בהתמודדות עם כלים ידניים, ההחלפה יכולה להתבצע באופן עצמאי. הליך זה לוקח 4-5 שעות, אבל את הכסף יישאר בבית.

החלפת דיסקי בלם 2114 במו ידיהם היא להשתמש בכלים ובמשאבים הבאים:

• ג'ק;
• סד;
• המפתח 17;
• המפתח 12;
• מאלט או פטיש ובר מעץ;
• VD-40 נוזלים;
• סעיף בנקאי (30-50 סנטימטר).
  

תיקון עצמי 2114 - החלפת דיסקי בלם

ההליך צריך להיות מלווה:

1. המכונה הוא על קרקע ברמה. הפעל את בלם החנייה. לחזק את הגלגלים האחוריים.
2. ברגי גלגל להרחיק את הברגים בגלגל אחד הגלגלים הקדמיים.
3. חטיפת קליקים של הקצה הקדמי של המכונית בצד הנכון. שחרר את הברגים לגמרי. הסר את הגלגל.
4. קורע את הגלגל לצד ככל האפשר, כך שאתה יכול לקבל את ברגי הרכבת קליפר.
5. באמצעות 17 המרכזיים, להתיר את הברגים (2 יח '). כדי הרכבת קליפר המפרק. לפרק את הרכבת הבלם מבלי לנתק אותו מן צינור הבלם. באמצעות מגזר התיל, השעיית אותו, למשל, בולם זעזועי האביב כך צינור הבלם הוא לא מעווה.
6. WD-40 תהליך נוזל המקום שבו את הדיסק מחובר לרכזת, כמו גם סיכות תיקון. אנחנו מחכים 10-15 דקות עד שהנוזלים "יעבדו."
7. שימוש במקש כדי להתיר את שתי סיכות 12, הבטחת הדיסק.
8. הוציאו את התקליטור מן הרכזת. אם זה לא יוסר, בעדינות להפיל אותו, באמצעות פטיש או פרגיות עם spacer עץ. הסטרוקס צריך להיות מיושם על הצד ההפוך של הדיסק קרוב יותר למרכז.
9. כאשר הדיסק הוסר, לנקות את המושב על הרכזת באמצעות מברשות (מטלית יבשה). בנוסף, אתה יכול להתייחס אליו עם נוזל WD-40.
10. הכנס את הכונן החדש למקומו. הברגה והדק את סיכות המדריך.
11. שים את הבלמים. אנו לתקן הברגים שלה.
12. הר הגלגל.
13. הסר את ג'ק, להדק את הברגים בגלגל.
14. בדומה לכך, שינוי דיסק הבלם מן הגלגל השני.

לפני שאתה הולך על הכביש, מומלץ לבדוק את מערכת הבלימה היא יקרה. כדי לעשות זאת, שמור נהיגה במהירות נמוכה איפשהו בחצר ולהצביע בלימה ביצועים.

תכונות החלפה במשרה מלאה דיסקים מאווררים

אם תחליט להתקין דיסקים מאווררים, כדאי לדעת כי כל השינויים שלהם סגל רחב. לכן, בנוסף הצורך שלהם לקנות את התמיכות המתאימות, להנחות את הנעליים מול וכיסויים מגנים. לרכוש בנפרד כל האלמנטים האלה היא בעייתית. עדיף לקנות סט. ההערכה הסטנדרטית מורכבת משני גלגלים: גלגלים, מחוגה, רפידות ואת צלחת המדריך (תרמילים). מחיר סט מתחיל מ 9000 רובל.

הצוות אלגוריתם החלפת מאוורר דיסקים על קצת יותר מסובך ולוקח זמן 5-6 שעות. כאן יש צורך לנתק את צינור הבלם, להסיר את בלוני הבלם. ובסוף העבודה יצטרך לשאוב את הבלמים.