"ניסן Avenir": תיאור קצר של שני דורות של עגלה יפנית

"ניסן Avenir" - עגלה, אשר יוצרה על ידי יצרנית המכוניות היפנית עבור 15 שנים. בשנת 1990 הגיע הדגם הראשון, ובשנת 2005 - האחרונה. הבסיס של המודל הזה הניח פלטפורמה "ניסן דוגמאות" דור שני. בתחילת שנות ה -90 בניו במהירות הפך פופולרי בגלל התכונות העיקריות שלו הייתה יעילות, מנועים חזקים, כל גלגל כונן וחדירות מוגברת.

על הדור הראשון

בתחילה, "ניסן Avenir" בהיקף מצטבר בגוף W10 מנועי 1.6 ו 1.8 ליטר, בהתאמה. אבל מנועי אלה היו תחת גרסאות למכסה הקדמי-wheel drive. אבל היו עוד דגמים עם ארבעה גלגלים פעילים. מתחת למכסה המנוע של מנועי 2 ליטר put. שינוי מצטבר משא מנועים בלבד 1.6 ליטר.

מעניין, המודל הנע הקדמי "ניסן Avenir" הוצע גם עם 4 הילוכים "אוטומטי", או עם 5 שלבים "מכניקה". באופן עקרוני, כלי רכב אחרים מאוישים על ידי אותו השידורים. עם זאת, מודלי כל גלגל הכונן של "מכניקה" התפארו בדרך של מיתוג חשמלי על הסרן האחורי. א 'הייתה "מכונית" חיבור של קבע, הנעשית באמצעות המצמד הצמיג.

יחידות דיזל

זה מעניין, כי 3 שנים לאחר תחילת ההפקה במנוע קו turbodiesel הוסיפו. "ניסן Avenir" עם מנוע במהירות הפך פופולרי. יחידת 2 ליטר נסחה 91 כ"ס וזה היה מאוד חסכוני.

ואז, בשנת 1995, היה המודל תחת Salut שם המותג. מתחת למכסה המנוע של מכוניות הנעות כל turbodiesel 210-החזק. יכול להיות מצויד דגם זה עם "אוטומטי" בלעדי. זה מעניין, כי כזה "ניסן Avenir" שוחרר כמעט בעת ובעונה אחת, יחד עם המתחרה שלה, המהווה את GT סובארו לגאסי.

דור שני

בשנת 1998, לאור הופיע חדש "אבנר" בגוף W11. חלו שינויים משמעותיים. הייתה אחורי השעית קישור מרובה, אשר נתנה מודל עמידות מצוין על הכביש ויכולת בקרה מעולה. תשומת לב מיוחדת נמשכת על ידי רכיבים כגון המערכה 4WD Atessa, כמו גם CVT-M6 הילוכים חדש לחלוטין.

יחידת דיזל CD20ET המוצעים באופן בלעדי עם 4 הילוכים "אוטומטית". אבל יותר מעניין היא העובדה מכוניות חדשות החלו להיות מצויד במנוע 230 כ"ס חזק מצויד מגדש טורבו.

אלו היו עיקרי השינויים. מאוחר יותר, כמובן, את הדגם עבר עיצוב מחדש קטן. לדוגמא, ב דפוס יציאת פלדת 2000 עם מרווח גחון גדל וגלגלים גדולים יותר. אבל בהדרגה הביקוש העגלה החל לרדת. היה פופולרי מאוד סובארו לגאסי. וכך בשנת 2005 הנושא הוחלט להפסיק.

תגובות ובעלי עלות

"ניסן Avenir" אינו מיוצא לרוסיה. עם זאת, במדינה שלנו הוא ביתם של רבים של בעלי הרכב. רבים הובאו כאן עגלה עצמם. אנשים אומרים שזו מכונית טובה ואמינה אשר יהיה לעזר רב לאלו אנשים העוסקים בחקלאות או לנסוע לטיול למרחקים קצרים. בשל הגזע הגדול להעלות הרבה דברים הכוללים.

נוסף, המכשיר הזה הוא קל לרוץ בטמפרטורות מתחת לאפס. המכונית היא די חזקה וחסכונית: בעיר הולכת לאנשהו 10 ליטרים של בנזין לכל 100 קילומטר. נוסף משמח חזקים, "לא תרצח" השעיה המנוע גבוהה מומנט. תחזוקה פשוטה מאוד: אתה צריך לשנות את המסננים בקביעות, שמן (פעם 8-9 אלף קילומטרים) ונרות (כל 30 000 ק"מ). זה בערך ביקורות קיבל "ניסן Avenir".

אגב, גם עכשיו, אתה יכול למצוא העגלה הזו למכירה על המודעות. ובמצב טוב. בשנת דגם מודל 2000 תעלה כ -200 אלף רובל (מנוע 1.8 ליטר 130 כ"ס). בעיקרון, ישנן אפשרויות הן יותר ופחות מחיר גבוה. אבל בכל מקרה לפני הרכישה שווה לבדוק את המכונית לתחנת השירות. המכונית אינה חדשה, משום שלהיות לפני סיום ההעסקה לראות מה מפצעיו.