רכב פורד מונדיאו 4: תיאור

פורד מונדיאו 4 הוא רכב אמריקאי הידוע לשמצה, הנהנה די פופולרי. היא ניתנה לציבור היא לא כל כך מזמן - ב 2010. למעשה, המכונית הזו - מודל 2006, שעליו הייתה עבודה מאוד עמוקה על העיצוב מחדש.

בקצרה על המודל

פורד מונדיאו 4 כעל מכונית גדולה, ונשאר. במידותיו הם באורך של מ"מ 4850. רחב - 1886. גובה שווה סימן בדיוק שנה וחצי מטרים. וגם מרווח גחון די טוב - 13 סנטימטרים. כזה תככי גודל מוצקים - מה יש בפנים? סלון עונה על המקום הפנוי, וים של החלל. זהו - אחד היתרונות כי אחר "האמריקאי."

אז אנחנו יכולים לדבר על עיצוב? זה מתאפיין "נפוח פורד של" מאפיין. אבל כמה שינויי המכונית סבלו. בעיקרון הם נגעו בחזית המכונה. ברדס מעוגל ומעל אופטיקה ערפל נוריות להציב. פלדת פנסים אחוריים יותר. הם גם משלימים ו נוריות "gabaritkami". המכונה החלה להיראות יותר ספורטיבי, והגדילה את הסורג. מבחינת ויזואלית מודל החל להיראות כמו "כבד". למותר לציין, אפילו קשתות הגלגל "נפוח". אבל על העיצוב כולו של פורד מונדיאו 4 היה מעניין וראוי.

חיצוני ופנימי

ניתן לראות שינוי קטן במכונית. בכל מקרה, פחות מאשר החיצוני של המכונה. ממיר את הקונסולה המרכזית - עכשיו היא נראית הודות אלגנטית יותר לקווי החלקה. התקנים יכולים גם להתגאות עיצוב גרפי טוב. כן וחומרי גמר הפכו הרבה יותר טוב מבחינת איכות. אגב, מאז 2010, ריפוד העור האופציונלי. כמו כן, ישנם תכונות חדשות לגמרי ומערכות אלקטרוניות. Onboard המחשב החלו להעריך את האפקטיביות בעלות על מכונות מידה. כמו כן, המכונה מצוידת במערכת שליטה על כתמים עיוורים, שהינה מאוד זהירים. יש שליטה על עייפות הנהג. גם מערכת מעקב עבור מפתחי סימוני כביש מובן בתוך optsional הבסיס.

אבל בשאר סלון פורד מונדיאו 4 נותר אטרקטיבי כמו שזה היה לפני. בחלק הפנימי נוכל לראות את הימור מתכת כרגיל, תאורה האחורית ושימושיות כחולות נחמדות למראה.

סט שלם

עכשיו אנחנו צריכים לדבר על זה, מה הוא המודל פורד מאפייני מונדיאו. ובכן, מבחינה זו, "פורד" כמו תמיד, הכל בסדר. בתחילה, יש לציין כי הקונים הפוטנציאליים הם חמישה סטים לבחירה. כל אחד מהם מציע סך של 13 גרסאות שונות עם ציוד טכני שונה. עלות בעת השחרור הושקה על ידי 1.119 מיליון רובל ומסתיימת 1.76 מיליון p. כמו כן, המודל הזה יש סט שלם של מחלקת עסקים.

אבל צאצא דגם בסיס פורד מונדיאו 3 נראה טוב. מכוניות כסטנדרט עם ESP ו- ABS, כריות אוויר (הן עבור נוסעים לנהג) ואת הווילון, וכן חסימות (אבל הדלתות האחוריות בלבד). בנוסף, המודל הזה מתגאה מחשב משולב, מיזוג אוויר, הגה כוח ועמודה מתכווננת, חלונות כהים קלים. גם מאפרה שם. דגם פורד מונדיאו 3 היה ציוד עני, כך שהתוצר החדש מרוצה אוהדים של נוחות צדדית.

תכונות טכניות

עכשיו ביתר פירוט על רמות תקינות אחרות. בגרסה המרבי הוא כל מה שקיים בבסיס, אבל זה גם מתווסף מערכת ניטור נקודה עיוורת ואת הפונקציה של "סטארט-stop" (סיוע בהעברת בעלייה). יש גם חיישני חניה, בקרת אקלים הנעה ללא מפתח. העליון נוסף של המגוון מתגאה חיישן גשם, קסנון אופטיקה דו-קסנון, מכונה כביסת פנס, elektroskladyvayuschimisya מראה, שמשות מחוממות ו מרססים ... בקיצור, כל מה שאתה יכול לדמיין, יש במכונית הזאת. גם מערכת הניווט עם מושבים קדמיים מאווררים.

מתחת למכסה המנוע, המודל הבסיסי הוא רכוב MT 1.6 ליטר מנוע 120 "סוסים". המהירות המרבית שלה היא 195 ק"מ / שעה וצריכת - 9.2 ליטר בעיר 5.4 - על הכביש. מגמת התצורה תחת מנועי ברדס 4 פורד מונדיאו רכובה 2 ליטר, 145 כ"ס. מהירות מקסימלית - 210 קילומטר / שעה, צריכה - 11.2 ו 6 ליטר בעיר הכביש בהתאמה. ישנו גם דגם טיטניום יום נישואים 20. תחת הברדסים שלהם היו במקור לחלוטין מנועים זהים. 2.0 AT 140 "סוסים", דיזל! מקסימום הוא 205 ק"מ / שעה. A צריכה - רק 9.7 ו 5.5 ליטר בעיר הכביש.

אפשרויות הינע

אז, הנ"ל, היה במקור תחת ברדסים של כמה גרסאות לשים רק אפשרות אחת מנוע. כן, אבל מהר מאוד הופיעו, ואחרים. לדוגמה, בבחירת מודלים מגמה יכול להיות מצויד בשני מנועי 145- ו 161 כוחות סוס. בגרסאות של טיטניום היו לגמרי חמישה מנועים שונים. 145 l. א. (MT, 2 ליטר), 161 (AT 2.3), 2.0 200 AMT "סוסים" מדי 2.0 AMT, אך רק 240 "סוסים". וגם, כמובן, את 140 כ"ס הנ"ל.

בסדרה של דגמי הנצחה היו גם ארבעה מנועים. 161, 140, 200 ו 240 כ"ס בהתאמה. היקר ביותר הוא גרסה של 2.0 AMT - הערך שלה הוא כ 1.76 מיליון רובל. למרות מצבו יד שנייה יהיה הרבה יותר זול.

מה עוד אתם צריכים לדעת על המכונית

היתרון של זה "פורד" הוא טיפול מצוין. יושב מאחורי ההגה של המכונית - תענוג אמיתי. על ידי שמרנים האנשים הם הבעלים של המכונה הזאת כוללים חדירות עניות. רצוי במודל זה כדי "לכבוש" כבישים חלקלקים רק. אבל צריכת דלק מעולה. רכב חסכוני מאוד - זה לא יכול להיכשל לרצות. צריכת דלק מרבית רק גרסה עם מנוע 240 כוחות סוס. העיר - כמעט 11 ליטר על הכביש - 6. מצב מעורב - 7.7. אבל בשל העובדה כי רוסיה היא לא כל כך הרבה דלק באיכות גבוהה, צריכה עשויה להגביר כפי שהוא נמדד באותם מקומות שבהם "פורד" והיא נוצר.

אנשים רבים מוכנים להשקיע כוונון פורד מונדיאו 4. באופן עקרוני, זה רעיון טוב - כדי לשפר את המראה של המכונית שלך. אנשים רבים מקבלים מאוד מקורי ומעניין. מישהו הופך לחזית האחרת - האחורית. חלקם עושים פנים מפוארים יותר. באופן כללי, לא משנה מה אתה רוצה לשנות, הדבר החשוב ביותר - לפנות אל אנשי מקצוע. אתה לא צריך להציל אותו. עדיף לשלם יותר מדי עבור העבודה של מומחים, אבל כדי לקבל איכות תוצאה מעולה מ לחסוך, וכתוצאה מכך לפגוע במכונה.