אנטיפריז "פליקס": המפרט הטכני ואת הקומפוזיציה

מערכת הקירור היא אחד החשוב ביותר עבור המכונית כדי לתפקד כראוי. מנוע זמן תלוי במידה רבה את פעולתו, בהתאם, את איכות נוזל הקירור המלא. קירור שנבחר כראוי להאט את ההידרדרות של האלמנטים של המערכת, להפחית את העומס על המנוע.

"פליקס" נגד התקררות (לרדיאטור) - נוזל קירור מכוניות ומשאיות. זה גרם יצרן מקומי, אבל הוא עקבי לחלוטין עם סטנדרטים בינלאומיים.

נגד התקררות "פליקס": מפרט טכני

החברה מקומית קירור הופק "נגד התקררות-סינתזה", ידועה "הכימיה" למכוניות שלה.

נוזל לרדיאטור כיתה זו משמשת עבור סוגים שונים של כלי רכב - מנועים פועלים על בנזין, סולר או גז טבעי. משמש במגוון רחב של טמפרטורות (מינוס 45 עד פלוס 50 מעלות).

מורכב של תוספים שונים. יש בשל כך, נוזל לרדיאטור "פליקס" מספר מינים השייכים המעמדות של G12 +, G12 ו- G11. רכיבים נבחרים, כך הנוזל "פליקס" עם צבע זהה ניתן לערבב יחד, ללא תלות בכיתה. זה לא כואב מערכת הקירור של המכונית.

סכומים שונים של אריזות אשר נמכר לרדיאטור "פליקס" :. 10, 20, 50 L, ואפילו 200 ליטר. אבל הפופולריים ביותר בקרב מינון לנהגים הוא 5 ליטר.

מבנה

קירור נוזלי אינו תלוי בסוג היצרן על פי רוב מורכב לאותו רכיב. תוספים אשר להבדיל לרדיאטור, הוא לא יותר מ 20% מאמצעי הנפח. "פליקס" נוזל לרדיאטור חל הכלל הזה.

מרכיבים נפוצים לכל נוזל לרדיאטור, כולל:

• אתילן גליקול - אלכוהול bicomponent עם מרקם שמנוני וכן צמיגות גבוהה. זה שחין 196 מעלות. קפואים ב 12 מעלות מינוס. זה מתרחב כאשר מחומם. החלפה ניתן להשתמש גליקול monoethylene, ethanediol ו אלכוהול אחר.

• מים מזוקקים. הכרחי על מנת להפחית את נקודת הקיפאון של אלכוהול. אם אנו משלבים את האלכוהול ומי ביחס של 1 ל -1, את טמפרטורת הקיפאון מצטמצמת לכ מינוס 40 מעלות. זה מספיק עבור רוסיה. במקביל, אותה לכדי 150 מעלות ואת טמפרטורת הרתיחה. אבל המנוע הזה הוא מספיק לתפקיד. מים רגילים טהורים אינו משמשים, שכן היא יוצרת סולם על הקירות של מערכת הקירור.

• תוספים. דעותיהם ומזהה את נוזל לרדיאטור ההבדלים העיקריים. הם יכולים להיות מסורתי, היברידי, ואת lobridnye karbonoksilatnye.

סוגי נוזל קירור

נגד התקררות "פליקס", תלוי תוספות המרכיבות אותו, הוא מחולק לכמה סוגים:

• "מומחה" כחול, עשוי על הבסיס של תוספים אורגניים מסורתיים. האפשרות החסכונית ביותר. כאשר זו יש שני חסרונות רציניים: כבר זועם על 110 מעלות פחות משנים. כאשר הפעם כללו בצורת החומר מזרז. זה מונע את תהליך הקירור. זה סוג של נוזל לרדיאטור הולך ונעלם בהדרגה.

• "להאריך" ירוק. התכונה העיקרית שלה - עלתה התנגדות קורוזיה. במקביל הוא מתמודד עם הפונקציות הבסיסיות ומגן על המנוע מפני התחממות יתר overcooling. תכונות נוספות כוללות זימה טובה, קצף נמוך, מוליכות חום טובות. עבור הייצור שלה באמצעות תוספים היברידיים, אשר כוללים חומרים אורגניים ואי-אורגניים. כהונתם של 3 שנים.

• "אנרגיה." צהובה משמש בעיקר מנועי בעל ביצועים גבוהים פועלים על בנזין וגז טבעי. מתאים לשימוש במשאיות, מכונות כבדות, אוניות. הוא משמש עבור מכוניות נוסעות, אשר חייב להיות מוגנת מפני אלומיניום האלמנטים וסגסוגות אור. הוא מגן מפני כל סוגי הקורוזיה של רכיבי מתכת של המערכת. יש לה יכולת גבוהה כדי להסיר חום. מתאים למשך זמן רב. האם לא למשקע ומשקעים.

• "Carboxy" אדום - הסוג הנפוץ ביותר, השייכת G12 בכיתה. זה שונה על ידי ביצועים גבוהים וחיי שירות ארוכים. מערכת הקירור לא תפעל עבור סוג זה של נוזל לרדיאטור מעל 5 שנים (יותר מ -250 אלף קילומטרים). נוזל זה משמש בכל ימות השנה. בין התכונות הנוספות ניתן להבחין הגנה מפני חלודה, ומונע את המראה של בוצה, משפר המשאבה. "אדום" הוא עשה עם התוספת של תוספי אנטיפריז karbonoksilatnyh של תרכובות אורגניות (חומצות קרבוקסיליות). נתוני תוסף שונים שאינו לכדי שכבת מגן קורוזיה על אלמנטי השטח. הם מכסים מרכזי קורוזיה הסרט. בשל כך את יכולת הקירור אינה משתנית.

ההבדל בין המעמדות של G11 נוזל לרדיאטור, G12, G13

רוב בעלי הרכב תוהים מה הוא, למעשה, ההבדל בין הסוגים להקפיא אנטי. רק אם הצבע ממלא תפקיד?

ראוי לציין כי כל הנוזלים בתחילה אין צבע. צביעה מתווספת אליהם רק כדי להבחין ביניהם לבין כל נוזלים אחרים ואחרים (כוללים על משקאות אלכוהוליים). אין חלוקה ברורה של צבעים. והנוזל מיצרנים שונים עשוי להשתנות.

לרוב, היצרנים הגדולים של "כימיה" רכב לוקחים את החלוקה הבאה:

• G11 - זה קירור בצבע ירוק, כחול או כחול-ירוק

• יש G12 בגוונים שונים של אדום (מכתום לסגול)

• G13 - ורוד או סגול נוזלי.

כבוד

נגד ההתקררות "פליקס", המאפיינים של אשר עומדים בתקנים בינלאומיים, ניתן לייחס טווח מחירים בינוני סחורה. היא זמינה עבור בעלי הרכב ביותר. יש לו מספר יתרונות:

• מוליכות תרמית גבוהה

• הרכב מאוזן

• צריכת דלק מופחתת

• מגדיל את כוח המנוע

• הגנה נגד קורוזיה

• זה יכול לשמש לכל סוגי הרכב

• זה עובד בטווח טמפרטורות רחב (מ 45 מינוס לפלוס 50 מעלות)

• אריזה נוחה.

חסרונות

כמו כל כלי, נוזל לרדיאטור "פליקס" יש חסרונות. הראשון - רמה גבוהה של אידוי מים מכספי. החיסרון העיקרי השני - ההשפעה המקומית של תוספים בגין קורוזיה. יצוין כי זו מתייחסת לחוסר נוזלים "carboxy" ו "להאריך".

חיסרון נוסף רציני של נוזל לרדיאטור הוא לא. ניתן לראות זאת על ידי מספר רב של ביקורות חיוביות של לקוחות. אבל כדאי לזכור כי נוזל הקירור יש להשתמש בצורה נכונה בזמן כדי לשנות את זה.

איזה לבחור לרדיאטור

בחירת הצבע של המכונית תלויה במידה רבה על הבחירה של הבעלים. אבל ישנם טיפים כלליים שאני לשימוש בבחירת הנהגים. הם מתייחסים למאפיינים של רכיבי מערכת הקירור.

אם הרדיאטור אוטומטי עשוי מתכת צהובה (פליז ונחושת), ניתנת עדיפות נגד התקררות תוספות carboxylate. זה אומר שאתה צריך לבחור לרדיאטור "פליקס" באדום.

קירור ירוק וכחול מתאים יותר לאמנות, שבו והרדיאטורים עשויים סגסוגות אלומיניום. כלומר, במקרה זה גרם בתוספת נוזל סיליקט תוספים נבחרים.

נגד התקררות G12 ++ כיתות ו G13 נהדרות עבור כל כלי הרכב. לא משנה את החומר של ייצור של מערכת הקירור.

נגד התקררות "פליקס": ביקורות

הדעות הנלהבות ביותר לשמוע את הכתובת של הנוזל לרדיאטור "האדום". הם יותר מ -70 חברות רכב ברחבי העולם. כבר נתון זה מצביע על האיכות הגבוהה של המוצר. הוא עבר את כל הבדיקות הוא תואם באופן מלא עם סטנדרטים בינלאומיים.

"ירוק" נוזל לרדיאטור "פליקס" קונים כמו יכולת טובה לשמן חלקים וחוסר קצף עשיר.

מחירה של נוזלים של חברה זו הוא בטווח הבינוני. הם זמינים וזולים. אבל הקונים "פליקס" מוכנים לשלם קצת יותר כדי לקבל מוצר איכותי.

נגד התקררות "פליקס" - הגנה אמינה של הרכב בכל עת של השנה.