עיצוב ומפרטים של הדור השני רנו סימבול

בסוף 2012, הדאגה הצרפתית "רנו" הציגה לציבור את החדש שלה - הדור השני של מכונית סדאן האגדי "Simbol", ואת הבכורה הזו התקיימה במסגרת התצוגה האוטומטית איסטנבול. ולבסוף, המכונית השתנתה לטובה: עכשיו זה כבר לא נראה כמו האצבק מגוחך עם תא המטען המומר. המאפיינים הטכניים של רנו סמל, במיוחד את מאפייני ריצה, נדהם רבים חובבי הרכב, יתר על כן, החידוש רכשה מראה אטרקטיבי מאוד. במאמר זה נשקול את כל התכונות של הדור השני של sedans הצרפתי.

חיצוני

העיצוב של סדאן החדש, למרות שיפורים מרובים, עדיין נראה כמו המראה של "לוגן". והכל בגלל המקורי "צרפתי" תוכנן על בסיס של מכונית זו בפרט. המאפיינים הטכניים של רנו סימבול היו דומים מאוד למכונית זו, אבל בתכונות של הדור השני אנו נבין קצת מאוחר יותר. בינתיים, חזרה לעיצוב. הדור החדש של "רנו סימבול" (בהשוואה לקודמיו) מצא סורג אטרקטיבי יותר, כמו גם אורות בלמים יפה מאחור. ציוד התאורה הקדמי היה גם מעט מעוצב מחדש. כמו כן, נעשו שינויים על פגוש ההלם ואת הטבעה חותמת. באשר לממדים, היצרן אינו מודיע על התאמת הממדים, כך שהגוף נשאר אותו אורכו.

עיצוב פנים

החלק הפנימי של החידוש הוא למעשה עותק של "התורם". אין מה להוסיף כאן, אבל ראוי לציין רמה גבוהה של ציוד במערכות להשלים בסיסיים. היצרן אומר שבדור חדש של סדאן (או ליתר דיוק, בבקתה) יהיה גלגל רב-תכליתי, מערכת בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע גדול בגודל שבעה אינץ '. לגבי ניווט, זה יהיה זמין רק ברמות לקצץ יקר יותר או לחלופין (לבקשת הלקוח תמורת תשלום נוסף).

רנו סימבול 14: מפרטים

כפי שהתברר, החידוש יש קו פחות נרחב של מנועי מאשר לוגן מעודכן האחרון. הקונה צריך לבחור בין שלושה מנועים: שני דיזל ודלק אחד. בין אלה סוג של מנועי, כדאי להקצות נפח זעירה נפח של רק 900 "קוביות" ושלושה צילינדרים (לא מספיק, כמו עבור סדאן "רנו סימבול"). המאפיינים הטכניים של מנוע זה מציעים כי הוא מסוגל לפתח קיבולת של 90 "סוסים". 1.4 ליטר הדיזל שלה "האחים" לפתח קיבולת של 75 או 90 "סוסים". כפי שאתה יכול לראות, החידוש יש מאפיינים טכניים צנועים מאוד.

רנו סימבאל, למרות מנועי כוח נמוכה שלה, יש צריכת דלק חסכוני מאוד: במצב העיר, המכונית מוציאה לא יותר מחמישה ליטר לכל 100 ק"מ. כל 3 יחידות כוח יכול להיות מצויד אחד gearbox מכני אחד בחמישה שלבים. עם התפתחות של הילוכים אוטומטית, היצרן אינו ממהר, וכנראה שזה לא יופיע אפילו בדור השלישי של סדאן. אבל כל המאפיינים הטכניים של סימנטל רנו הם פשוט אידיאלי עבור תנאי העיר, כי לא כל מכונית סדאן יכול להתפאר כזה הוצאה מקובלת. ויש סדאן בסדר גודל של 16 אלף דולר.