נעילת דיפרנציאל - הצלה מחוץ לכביש

מדה כל בטח ראתה, כמו מכונית, פשוטו כמשמעו, על גג מכוסה בוץ, מחוץ לכביש סערה. בץ, מים, סלעים - הכל מתפורר מתחת למכונית, אבל היא בעקשנות לנוע קדימה. כמובן, הוא מסוגל לא כל מכונית. האפשרות של התגברות מחוץ לכביש הניח בעיצוב של המכונה, והפיכתה רכב קרוס-קאנטרי. מערכת דיפרנציאל - תכונה אחת כזו.

איזה מין דבר זה? באופן כללי, שום דבר רע בזה. כאשר הרכב נוסע ישר, כל הגלגלים של מהירות אחד. אבל יש צורך להזין מכונית ברוטציה כמו בקצב שבו הוא הופך להיות שונה. העובדה היא כי הרדיוס הפנימי של הגלגל עובר שביל קטן מהרדיוס החיצוני.

מתברר כי הגלגלים על אותו הציר חייבים לזוז במהירויות שונות. וזה מאפשר לך לבצע מכשיר כגון הפרש. בלי להיכנס תכונות העיצוב שלו, יש לציין כי ההפרש מעביר אל הגלגלים מן מומנט המנוע ובכך מאפשר להם להסתובב במהירויות שונות. עם זאת, הפערים הקיימים, יש תכונה אחת - רגע מגיע לאן פחות מתח. אם הגלגלים מסולקים על ציר משותף, נמצאים באותה המתיחה, המשודר מן therebetween מנוע המומנט מפוזר באופן אחיד.

אבל אם גלגל אחד יהיה על המשטח החלקלק ולהתחיל להחליק, אז זה יועבר כל הזמן. והמכונית פשוט לא זזה, כמו הגלגלים האחרים נמצאים התקשרות עם משטח הכביש הנורמלי, המומנט לא יעשה. כדי להימנע ממצב זה, ומספק נועל הדיפרנציאל.

מהותו נעוצה בעובדה כי המומנט שפותח על ידי המנוע מופץ באופן שווה על כל הגלגלים כי הם על אותו הציר. ישנם התגלמויות שונות של פתרונות טכניים כאלה. ישנה אפשרות באופן ידני כאשר החליף מנעול ההפרש במו ידיכם, באמצעות מנוף מיוחד. ישנם אפשרות נעילה אוטומטית, היא נדלקת כאשר הגלגל מתחיל להחליק. אבל המהות לא משתנית - כאשר מנעול ההפרש המבטיח זרימת המומנט בכלל הגלגלים להתגבר על המכשולים.

הדבר נכון במיוחד בביקוש מחוץ לכביש. רוב המנעולים האלה לשים על רכבי השטח ורכבי השטח. אפשר אפילו לומר כי הנוכחות של המנעול היא דרישה הכרחית עבור הרכב כדי להיות מוכר על ידי רכב השטח.

עם זאת, יש סוג נוסף של מנעול, שאמורה להיות לו טרקטורון אמיתי. זה מה שנקרא נעילת הפרש מרכז. העובדה מחוץ לכביש הנפוץ ביותר הנע קדמי, כלומר, כוחו של המנוע מוזן לכל הגלגלים. בדרך כלל, תיבת העברה משמש למטרה זו, שדרכו מומנט מופץ בין הקדמי לסרן האחורי.

אבל הנעה הקדמית בלבד אינה ישועה. לא יכול להיות באותו מצב זה מתרחש כאשר ספין הגלגל. אם אתה מתחיל להחליק על ההגה, כל העניין מועבר אליו. כאשר zabuksuet הגלגל הקדמי, האחורי לא יוכל לעזור להתגבר על המכשול. הנה אז זה עוזר לנעול interaxle. כשאתה מפעיל אותו בפעם לכפות הוא מופץ באופן שווה בין הסרנים, הגלגלים האחוריים כאשר בחזית חלקה יעזרו להתגבר על המכשול, ולהיפך.

נעילת דיפרנציאל היא דרישת חובה עבור כל הטרקטורון ומאפשרת לך להתגבר על מכשולים ומהמורות בכביש. בהעדר כל סוג של חסימה להתגבר Offroad הוא הופך להיות כמעט בלתי אפשרי.