שמני הילוך מותג והמאפיינים שלהם. השימוש בשמני הילוך

מוצרי סיכה הנדרשים מנגנוני תמסורת, אינו נהנה תשומת לב מיוחדת. גריז בתיבות ההילוכים אינם מוחלפים בתדירות במנוע. שמני תמסורת - מוצרי סיכה שתפקידו העיקרי הוא לכדי שכבת מגן על כל שידור מנגנון הילוך, להעביר תיבות, סרנים והפרשים. עם המנוע הוא פחות או יותר ברור. הבה נבחן שמנים הילוך מותג והמאפיינים שלהם. זהו מידע שימושי מאוד עבור בעלי רכב טירון.

מידע כללי

לא משנה את המותג של שמן להעברת המוצר המבוסס על התמצית שהושגה סיכת שמן מעודן ממס. כמו כן כאן להוסיף מגוון מוצרים, תזקיקים ותוספים. הבסיס של העבר לעתים קרובות זרחן, גופרית, disulphide מוליבדן וחומרים דומים אחרים. לפני העולם החל להופיע מכוניות מצוידות במנגנון תמסורת כבד, כחומר סיכה המשמשת NIGROL. הצמיגות שלה היא מ- 6 עד 20 מ"מ ² / s ב 100 מעלות. מנגנוני הילוך Open לעבוד עקב הסיכה ותוספים הצמיגים שיורית. הצמיגות שלהם היא בין 50 ל 500 מ"מ ² / s ב 100 מעלות.

למה שמן שידור

שקלנו בקצרה, מדוע הצורך שימון של מערכת ההולכה. מוצרים אלה צריכים להפחית חיכוך במהלך המבצע של הילוכים ומנגנונים אחרים. באמצעות השימוש בחומרי סיכה מצטמצם משמעותית ללבוש של חלקים שידור, מופחת הפסדי אנרגיה בשל חיכוך. בשל הנסיגה של שמן חום עודף על הפרטים. משטחים של ההילוכים ומנגנונים מוגנים מפני קורוזיה. במדינות שונות משתמשות בשמן שלהם. כמו כן, הם מסווגים בדרכים שונות.

תקן רוסית

שמנים הילוך מותג והביצועים שלהם ברוסיה מוסדר לחלוטין על ידי GOST עדיין בעידן הסובייטי. כפי המסמך העיקרי ששימשו לקידוד כל המידע על חומר סיכה עבור רכיבי תמסורת ומכלולים בשימוש GOST 17479.2-85. תקן זה מספק עבור ארבע קבוצות של סיכה. הם נבדלים צמיגים - זה 9, 12, 18 ו 34. כל המוצרים הקיימים מחולקים לסוגים על פי התוצאה של מדידות צמיגות בטמפרטורה של 100 מעלות. המרכיב השני - הוא הטמפרטורה המינימאלית שבה הצמיגות הדינמית היא לא יותר מ 150 Pa / s.

שמני, הסימנים ומאפייניהם ניתן לחלק לחמש קבוצות עיקריות. ראשית - זה מוצרים, כחלק אשר אין תוספות. בקבוצות האחרות, רכיבים אלה מותרים. יעיל ומאפיינים של עליות תוספים כמו גם את מספר הקבוצה. הקטגוריה החמישית כוללת שמן מגוון רחב של יישומים.

הקבוצה הראשונה

מחלקה זו כוללת חומרים אשר מכילים רכיבים מינרליים בלבד, והם אינם מכילים תוספים. סיכה אלה נועדו לשימוש הילוכי תולעת, קוניים, גלילי. עומס קשר ראשוני קביל - מ 900 ל 1500 מגפ"ס בטמפרטורה של עד 90 מעלות.

הקבוצה השנייה

כמו כן הוא מבוסס על שמנים מינרליים, אך הם מכילים מגוון של תוספים להגן מפני שחיקה של רכיבים. סימנים אלה הילוך שמנים ותכונותיהם מתאימות לשימוש תולעת, גלילי, ועל הילוכים אחרים שבם סכומי עומס קשר 2100 מגפ"ס בטמפרטורות עד 130 מעלות.

הקבוצה השלישית

גריז מינרלים זה עם תוספי EP. תוספים במוצרים אלה לפעול באורח בינוני. סיכה אלה משמשים עם שידורים-קנוני ספירלה גלילי hypoid. הנה, את עומס המגבלה שלפיה עד 2500 מגפ"ס, ואת הטמפרטורה מגיע 150 מעלות.

הקבוצה הרביעית

שמן זה המכיל תוספי EP עם פעולה גבוהה. הם מיועדים לשידור, שבו עומס ההגבלה אינו עולה 3000 מגפ"ס בטמפרטורה מקסימלית של 150 מעלות. אחד הנציגים שלהם - הילוך "לוקאויל" שמן שתכונותיהם להפוך אותם מתאימים למכוניות נוסעות.

הקבוצה החמישית

מוצרי סיכה אוניברסליים זו, אשר מכילות חבילות של תוספים אוניברסליים. לעתים קרובות, הם רב תכליתיים. עומס קשר ריזרב לא יותר מ 3000 מגפ"ס, ואת הטמפרטורה המקסימלית היא לא יותר מ 150 מעלות.

כמו מוצרים מקומיים סימן

שמני הילוך מותג והמאפיינים שלהם קוד מוצפן מיוחד. זה נראה כדלקמן: TM-5-9 (3). יש TM אמר המוצר הינו שמן עבור שידורים. איור 5 מדווח כי זה מוצר רב תכליתי עם תוספות EP. ערכים 9 ו 3 עולים כי חומר עם צמיגות נמוכה ואת התוכן של gelling תוסף.

מה מאפיינים צריכים להיות שמן גיר

היום, השתמש במגוון של מנגנוני תמסורת עם הסוגים של שדרי הילוכים שלהם. לכן, תלוי באתר הבנייה, כגון שידור, ופרמטרים נוספים נקבעים על ידי המאפיינים של שמני הילוך.

מוצר טוב צריך להחזיק את השילוב של המאפיינים הבאים:

• חומר הסיכה צריכה להיות בלחץ גבוה ומאפייני antiwear.
• כמו כן המוצר יש מאפייני צמיגות גבוהים בכלל בטמפרטורות. הדבר מבטיח שימון איכותי כאשר ההחייאה יש צורך לעבוד על הקור. מאפיינים אלו מאפשרים להבטיח את הרמה הרצויה של צמיגות המוצר.
• שמן עבור שידורים צריך להיות ברמה נמוכה של תוקפנות קורוזיה. זה חשוב עבור החלקים העשויים מתכות ברזליות.
• מאפיין מיוחד - זה יציבות במהלך חמצון תרמי. הדבר מבטיח רמה קבועה של צמיגות.
• עוד פרמטר חשוב - הרמה הגבוהה ביותר של הגנה מפני חלודה השפעה מינימלית על חומר איטום.

סיווג לפי API

שמני הילוך מותג והמאפיינים שלהם גם מסווגים על פי מערכת API. זה סוג של אורחים רוסים. אבל כאן זה נלקח בחשבון לא רק את הצמיגות, אלא גם המדיום אשר מתאים אחד או סיכה אחרת:

• GL-1 API - הוא בסיס מינרלים בסיסי, בם הרכב אין שום תוספות. זה מיועד לשימוש בבלוטות ללא עומס ותנאי ריאות. конусной и червячной. סיכה אלה יכול לשמש במוצרי bessinhronizatornyh הילוכים מכאניים, ובשנת הילוכים - ואת להתחדד התולעת.

• GL-2 - הוא מינרל בסיס שמנים ותוספים, להגנה מפני מרגיז. הגנה זו היא די יעילה כאשר הוא משמש מנגנונים עם רמת טעינה ממוצעת. סיכה אלה שכיחים לנחות תחבורה וציוד חקלאי.
• GL-3 למעט שמן הבסיס מכיל גם תוספות להגנה ללבוש. מספרם 2.7% של הרכב הכולל. שמני הילוך מותג אלו מומלצים משאיות בינוניות במשמרת ההילוכים חרוטית. אין להשתמש במוצרים אלה ההילוכים hypoid
• GL-4 - שמן אוניברסלי מיועד לכל עומס. כחלק בבסיס יש בסיס מינרלים ותוספי EP בסכום של 4%. סיכה אלה נמצאים בשימוש נרחב הגשרים המובילים, במערכות PPC בלי synchronizers. ארגזי ציוד מסונכרן שיתאימו שמני הילוך מותג, ויישומם יגרום בתיבות העבודה יעילות יותר. במסגרת הסיכה מכילה יותר מ 50 תוספות מגן שונות%.

• GL-5 - הם מוצרים מיוחדים שנועדו לפעול בתנאים של שידורי עומס גבוהים. יש תוספי 6.5% עם תכונות משופרות. זהו שמן תמסורת אוניברסלי. מפרט אותו לאידיאלי עבור רכיבי החובה כבדים. אבל המוצר אינו מתאים לכל CIO.

מסקנה

. לפיכך, בדקנו את שמני הילוך המותג והמאפיינים שלהם. כפי שאתה יכול לראות, יש סיווג רחב למדי של מוצרי סיכה. בעת בחירת שמן הציוד הנכון חשוב להסתכל לא רק לכיתה שלו וכוח, אלא גם להמלצות היצרן.