גומי נוזלי: מכונית ציור (ביקורות)

לעתים קרובות יותר ויותר על כביש המכוניות לתפוס את העין, לא מכוסה הצבע המסורתי הרגיל או אפילו סרט ויניל. ציפוי חדש - גומי נוזלי. רכב צבע כי יש יתרונות רבים. בואו נסתכל מה הטכנולוגיה הזו מיושמת בהרכב. כמו כן אנו לומדים את כל הניואנסים של ציפוי כזה.

גומי נוזלי: מה זה?

בהתחשב בכך רכב הציפויים המהפכניים החדשים הזה הוא פולימרים, החומר אין שום קשר עם האמיילים והצבעים כרגיל. המהות של הרכב - איטום דו רכיבים, שבה יש חומרים פולימריים וביטומן. זה מאוד נדיר למצוא גומי טבעי, אשר מוחלף ביטומן. גומי נוזלי עבור המכונית - ציפוי המגן על איסוף ומסירה ומאפשר לך לשנות את צבע הגוף ועיצוב של המכונית. למעשה זה אומר, שבו הרכב יש גומי או ביטומן טבעי. צבע גומי נוזלי יכול להתבצע על גוף, ועל כל אלמנטי רכב אחרים. הציפוי מספק הגנה טובה נגד זעזועים. הצבע הוא בעל תכונות אנטי להחליק טובות.

גומי נוזלי שונה התנגדות מים מעולה ציפויים אחרים אטים, יש גמישות טובה. הציפוי עמיד לשינויי טמפרטורה. במידת הצורך, ניתן להסירו בקלות. המרקם של צבע גומי יכול להיות גם מבריק וגם מט. אבל בכל מה שנוגע במגוון צבעים, הם מעטים. למרות זאת הוא תמיד אפשר לערבב שניים או שלושה צבעים ולקבל מתעניין בצבע. זה פותח הרבה מקום לדמיון. ישנם מספר גוונים של גומי. זוהי מתכת, ניאון, זיקית, אם הפנינה, צבע שקוף, ותרמית. צבע חום - הדבר ניכר בעיקר קומפוזיציה מעניינת. יש לו את היכולת לשנות את צבעו כאשר הטמפרטורה שינויים בסביבה.

יצרני מותגים

בשוק המקומי קומפוזיציות פופולריות רחבות, אשר משווקים תחת שלושה מותגים. במיוחד צבע הפופולרי טובל Plasti (ארה"ב), צייר גומי המוצר הרוסי-סיני, כמו גם את כל צוות הטובלים המקומי.

אריזה

כדי לקנות מכונית יכולה להיות גומי נוזלי במיכלים קטנים עם ספריי או בפחיות גדולות. במקרה האחרון, ציפוי הגומי הנוזלי מתבצע באמצעות אקדח ספריי. הרכב של התרסיס יכול לעלות הרבה יותר יקר מאשר המכל.

יתרונות

הסרטים ואמייל מוגנים היטב מפני נזקים שונים. הגומי הנוזלי כבר נקבע כמו אנלוגיה טובה מומחה. רכב צביעת רכב זה מאפשר לשלב איכויות אסתטי מגן. ההטבות כוללות מראה יקר, ראוותני אגרסיבי של המכונה. המכונית תהיה להתבלט בחום על הכביש בזרימה הכללית של התנועה. בעזרתו של תרכובות אלה מתבצעת ללא קושי רב כונני ציור גומי נוזלי, ואילו הדבקת סרט - הפרויקט הוא די זמן רב. לקבלת טיפול של אלמנטים בודדים, אין צורך של פירוק מוחלט המורכב של הרכב. בתהליך של יישום בהרכב על פני השטח של הגוף של המכונית אין טענות חמורות כגון אם הרכב היה צבוע אמייל. גומי עשוי בהחלט לא להיות מיושם על גבי paintwork קיים. לכן אין צורך גם להכין את הגוף.

חסרונות

המינוס הוא כיסוי משאב קטן מדי. המונח המרבי של לא יותר משנתיים. עם זאת, בעלי הרכב שציירו את המכונית בצורה כזאת, טוענים כי שכבת הגומי "לשפוך" עם המכונית במשך כשנה. אם תבחר: סרט או גומי נוזלי, צבע אינו מאפשר האחרון כדי ליצור דימוי 3D או אפילו כל תמונה. גומי - הבחירה היא לא עבור כולם. לאחר הוצאתו מן הגוף, עקבות להישאר. הם אינם נקיים עמוקים ללא ליטוש. אם כבר מדברים על חסרונות, יש להוסיף כי התחזוקה והניקיון של המכונה, הגוף או אלמנטים מהם צבועים בצורה כזאת, צריכות להתבצע בזהירות רבה. רוב המקומות אחראים - כמה פרטי קצה צבועים. אם להרים חתיכה אחת, בשביל זה יערוק ובמקרה הזה אנחנו צריכים גומי נוזל צבע מכונית חדש. לכן, דקויות שטיפת מכוניות יש לדון מראש.

צבע גומי נוזלי לבד

כדי לבצע את העבודה הנדרשת כדי לרכוש את הגומי מאוד ישירות. מתאים במיוחד עבה, אשר נמכר בפחיות. נוסף ממס נדרש לעבודה עם גומי נוזלי. המכשירים צריכים סרטי הדבקה, פוליאתילן או מעטפת צלופן. תהליך צביעה ישירות להכין מדחס לרסס אותו. אבל אם אתה מקבל זה לא אפשרי, אז מתאים מציירי אקדח רגיל. אז אתה יכול להסיר את העודפים בקלות עם סכין. מכונת ציור גומי נוזלי מתבצעת בשלושה סטים. הצעד הראשון מכין את המכונית עצמה. ואז, הערבוב של הגדרת מרסס הגומי וצבע. השלב האחרון - מריחת צבע.

בשלב ההכנה

טיפול נדרש כדי לשטוף את המכונית, ואז פני השטח חייב להיות degreased. עם LPC להסיר את כל העקבות של עפר, ואחרות ושעוות ציפויים קודמים. ואז המקומות שבהם יש ייצבעו, לכסות מנפילה על המבנה אותם. אם אתה מצייר דיסקים גומי נוזלי, מומלץ להיות מוגן רכיבי מערכת הבלימה, ובמיוחד כריות.

הכנת הצבע וכלים

בתחילה חומר מאוד עבה. על מנת לקבל שכבה אחידה, הצבע נדרש לפרק את הנוזלים מיוחדים בעובי הרצוי, ממסים המומלץ על ידי היצרן. הפרופורציות של דילול יש לראות בהוראות. הרכב הוא שפך דרך מסננים מיוחדים. זו היא להבטיח כי בתהליך הצביעה שום חלקיקים גסים לא מנעו את ספריי החלקים. בהמשך להתאים nebulizer. קבעו זרימה מינימלית (ולאחר מכן, כאשר הוא מתמלא גומי נוזלי). צבע על כל משטח נוח יפחית או להגדיל את הזרימה. השכבה חייבת להיות חלקה ללא כל מטפטף.

תהליך ציור רכב

יש צורך להקפיד על הוראות היצרן מספק. כמו כן, לא יהיה בסדר להגן על המערכת ועל חזון הנשימה שלהם. ובאשר טמפרטורה, הצבע גומי נוזלי בידיים שלהם עשוי להיות, אם החדר הוא לא פחות מ 18 מעלות. אין צורך לעבוד, אם בחדר יש טיוטה. מרסס מוחזק ממרחק קטן, כ 15 ס"מ בניצב למשטח. הצבע צריך להיות מיושם בהדרגה בכמה שכבות. לרוב, 2-3. אל תנסו עבור גישה אחת להתמודד עם כל פני השטח של המכונית. אחרת, יהיו פסים חזקים. השכבה הראשונה צריכה להיות רזה במיוחד, לפיה כל טוב בהמשך להחזיק מעמד על פני הגוף. צריך לתת תשומת לב מיוחדת למקומות קשים. זה מתכופף קצות הקצה. אם השכבה הראשונה התבררה אחידה, אין לך מה לדאוג לגבי זה - אתה יכול להסיר שכבה של "antisilikonom" או בנזין. באשר השכבה השנייה, זה צריך להיות מיושם יותר לאט ויותר בזהירות. הנה, רמת הציפוי של שקיפות תהיה כ 70%. כאשר הרכב מתייבש, ניתן להחיל את השלישי. מספר שכבות יהיה תלוי מה הגוון לקבל. בהתאם את רוויית הצבע, צביעה המכונה גומי נוזלי עשויה להתבצע גם עם שכבות נוספות. תרופה מלאה לוקחת 12 שעות עד יום. זה צריך להיחשב - המכונית נותרת הטוב ביותר בתיבת הצבע.

ביקורות

נהגים טוענים כי עדיין לא היה אלא כיסוי מעשיות בגוף המכונית. אם הרכב משמש לעתים קרובות בתנאים קשים, כדי לתת גומי נוזלי ציפוי מתאים נוף יפה יותר. ביקורות להצהיר כי תהליך הצביעה קל יותר לדבר על זה. סיקור נמשך זמן רב, מגן על הגוף היטב.