ברכב Vaz 2110 לא עובד שגורם לחימום חלון אחורי

כזו פונקציה כמו האחורי חלון - לא חידוש באגרטלים המקומיים. אפשרות זו זמינה על כל המכוניות המודרניות ייצור הוולגה, כולל "עשר" ו "תשע". חימום חלון אחורי הוא שימושי לא רק בחורף אלא בזמן הקיץ (בפרט, כאשר גשמים כבדים מגיעים). זכוכית שקופה - היא מפתח ביטחונך. לאחר סקירה של הודות המכונית במראת הסלון גדל ב שליש. לפעמים המערכת יורדת. האם לא יוצא מן הכלל ואת Vaz-2110. זה לא עובד מנקה חלון אחורי? מה לעשות ומה הן הסיבות? תשובות לשאלות אלו תמצאנה במאמר של היום שלנו.

מכשיר

כדי להתחיל להכיר את המכשיר למערכת. הוא כולל את הרכיבים הבאים:

• החוט המספק חימום.
• חיווט (פלוס ומינוס).
• חלף מערכת. מצויד בתוך מנורת האיתות.
• ממסר חימום.
• Fuse.
• כפתורי שליטה.

מערכת זו עובדת מאוד פשוט. על החלון האחורי יש חוט מוליך. כאשר כוח מוחל הוא מחומם. לפיכך קיימת חימום זכוכית והסרה של עיבוי מהצד הפנימי שלה.

למה מכונית Vaz-2110 אינו פועל מנקה חלון אחורי? הסיבות עשויות להיות דבר שבשגרה. לאחר יציאתו של מכשיר ללא חלקים מכניים. לכן, כל מה שאתה צריך כדי לאבחן - מנורה מודד ולבדוק. הדרך היחידה לברר, מדוע לא עבודה אחורי חלון חימום Vaz-2110. תוכניות תמונה יש במאמר שלנו. להלן נבחן את האלמנטים הבסיסיים שצריכים להיבדק.

ממסר

הסיבה הנפוצה ביותר, שבגללו מכונת Vaz-2110 לא להפעיל את מחמם החלון האחורי - ממסר זה. במשך זמן, הוא נשרף, וחדל בדרך כלל לשאת נוכחי. כיצד לבדוק פריט זה לתקן? אתה תצטרך מודד. אבל תחילה לבדוק אם הממסר מייצר סימני החיים. הפעלת כפתור חום ולהקשיב עבודתו. ממסר נכון צריך לפרסם קליק. אם לא, ממשיכים בחיפוש אחר בעיה עמוקה יותר. משייכת המתג מתוך מרחב ההרכבה ומכניס את חללית המכשיר אל אחד מאנשי הקשר שלך. החוט השני ממשיך "משקל" (כלומר, על חלק הגוף החשוף). אם המכשיר מציג "אפס" סביר להניח כי יש להחליף את הפריט. זה בגלל הממסר לא להפעיל את מחמם החלון האחורי. Vaz-2110 מצויד אלמנט המותג "K6". אתה יכול לקנות אותו בכל חנות רכב במחיר לא יותר משני מאה רובלים. בהעדר המד יכול להשתמש מנורה מלאה. חשוב כי זה היה 12 וולט. חוט אחד מחובר ממסר "פלוס". התפקיד השני בחשיבותו על "ההמונים". אם המנורה אינה דולקת, הממסר פגום. אבל לפעמים בוער של אנשי קשר, וזו הסיבה למתח לא יונפק במלואם. הנורה אינה מסוגלת לקבוע. לקבלת אבחנה מדויקת יותר, המומחים ממליצים להשתמש ברב מודד.

פתיל

אם אתה לא עובד חימום חלון אחורי, Vaz-2110 צריכים לבדוק את קיומו של נתיך שרוף. בשנות ה F8 מחבר אלמנטים הרכבה בלוק הצ'ק (בדרך כלל הם הולכים 20 אמפר). אם הנתיך, יש לה צורה כמו בתמונה למטה, יש להחליף אותו. באשר לעתיד, מתבקשים בעלי הרכב מנוסה לבצע סט רזרבי בתא הכפפות. אחרי הכל, אם הנתיך נשרף על משאבת הדלק (במיוחד על הכביש), או אפילו במכונית לא ניתן להתחיל.

מהי הסיבה לתופעה זו? לרוב זה נובע בגלל קצר. בשלב מסוים, מתח הרשת המובנה גדל יותר מהרגיל. כדי למנוע התכה של אנשי קשר, המערכת פשוט כיבה ידי שבירת אלמנטים המחבר. במקרה זה, + 12V ואת האלמנטים-הנשיאה הנוכחית של החלון האחורי.

נזק לחוט

זהו בדיוק המקרה כאשר הנתיך לא הציל את המצב ואת סגירת הקרה. קשר מומס מתקשה מאוד. לאחר חיווט לזכוכית משתרע על פני הפנים כולו. כדי לקבוע היכן המעגל שנוצר, להשתמש ברב מודד. הוא צריך להראות אם יש מתח ברשת או לא. Prozvanivatsya כך בכל התחומים. אחרי השבירה עשוי להתרחש גם לפני וגם אחרי בלוק הרכבת הפתיל.

פגיעת נימת החימום

איזו עוד סיבה לא עובד מנקה חלון אחורי? Vaz-2110 הושלמו עם אשכולות מיוחדים. גרוטאות יכולות להתרחש גם כאן. הנימים הם שכבה קטנה של חומר מוליך. הוא נפגע בקלות על ידי ההשפעה המכאנית הקלה (אפילו עם מעשים מזיקים כגון גוון הרמה). לקבוע את המיקום של נזק אפשרי באמצעות זכוכית מגדלת. רצוי לעשות את האבחנה בשעות היום. פגיעת החוט היא אחת הסיבות הברורות מדוע חלק ידי Vaz-2110 אינו פועל חימום החלון האחורי.

כיצד לתקן את שכבת מוליך? שיטת מס '1

ניתן לעשות זאת על ידי יד. אין צורך לפרק את הזכוכית. כל מה שאתה צריך - לקנות מיוחד להדביק מוליך (יש אחד בתוך המכונית או על השוק) ולהחיל אותו על האזור הפגוע. חשוב להכין בקפידה. עבור הפולני הזה אלכוהול מיקום השטח המטוהר degreased בקפידה (באמצעות מטלית רכה). הבא אנחנו מנקים את קצות החוטים הפגומים. על המגרש החלק העליון והתחתון את הקלטת או הקלטת חשמל כך היה פער קטן (לא יותר מאשר נימה עצמה). בחודש זה אנו להחיל דבק מיוחד. יום לאחר מכן הרכב ולבסוף מתייבש. לאחר מכן, תוכל להסיר את השאריות דבקות ולאמת את ביצועי מערכת. אם החימום עובד רק באופן חלקי, ואז היתה הפסקה בכמה מקומות. אתר את הנזק חוט השני ולטפל עם מבנה מוליך על עיקרון דומה. זה הכל. שקלו גם בשיטה מיושנת של אשכולות תיקון.

שיטת מס '2

שיטה זו כרוכה בשימוש שבבי מתכת אל ברזליות כגורם המוליך. גם לתיקונו החוט, אנחנו צריכים לכה שקופה (רצוי עבה כי פולנית). מערבב את השבב עם מברשת וגורם לרצועה, דבק שהודבק בעבר, כמו במקרה הקודם. כעבור שעה, לכה התייבש לחלוטין. השיטה די ישנה. זה לא תמיד אפשרי לחבר את הסיכות הפגומות לפי צורך. לכן, אם יש אפשרות לקנות דבק מוליך, עדיף להשתמש בשיטה הראשונה. זה יהיה הרבה יותר מהר, יותר קל ויותר אמין. עלות צינור 10 גרם של הרכב הזה - 78 רובל. נפח זה יותר ממספיק כדי לתקן כמה חוטי חימום פגומים.

מסקנה

אז, גילינו את הסיבות Vaz-2110 לא להפעיל את מחמם החלון האחורי. כפי שאתה יכול לראות, אתה יכול לפתור את התקלה על המקום, מבלי להזדקק למומחים. אנו מקווים שמאמר זה עזר לך להחליט למה Vaz-2110 לא להפעיל את מחמם החלון האחורי.