אני לא מבין איך קרבורטור 21083 Vaz?

קרבורטור - הוא הבסיס של מערכת הדלק של כל רכב. כל השמינית Vaz והמשפחה תשיעית משתמשים כל 21,083 קרבורטור ידוע "Solex", שתפקידה העיקרי הוא להכין תערובת דלק מאכיל אותו עוד יותר לתוך תא הבעירה במנוע. במילים אחרות, המכשיר הנוכחי משמש לערבוב דלק עם אוויר בפרופורציות מסוימות. למרבה הפלא, ב סנטימטר מעוקב אחד 21,083 מספק קרבורטור דלק 15 סמ"ק של חמצן. "שמונה" הולך כמעט לבד באוויר.

-21,083 Vaz קרבורטור: מכשיר

מנגנון זה כולל את המרכיבים הבאים:

• Ekonostat.
• המנגנון לצוף.
• מערכת תא משני מעבר.
• המערכת מהחלק העיקרית של תאים ראשוניים ומשניים.
• Economizer פעל פנאומטית.
• מנגנון בקרה דש.
• האצת משאבה.
• מערכת EPHH.
• הפעלת המכשיר.
• מערכת אוורור חובת קרטר.

"Solex" עצמו מורכב משני חלקים - עליונים ותחתונים, אשר מגלמים את כל אלמנטי המנגנונים האלה.

להלן נבחנו מה הם המרכיבים הבסיסיים של קרבורטור.

דלק עם משאבה מיוחדת נשאבים ממיכל הדלק בכבישים בתא לצוף. זה האחרון הוא בעל קיבולת אחסון קטן לאחסון זמני של נוזל. באמצעות מערכת לצוף מווסת את רמת הדלק בתא. חלק זה תמיד חייב להיות מותאם. אחרת, את תערובת דלק האוויר עשירה מדי, ואת "שמונה" יצרכו 10-20 אחוז יותר דלק אשר מכין Vaz-21,083 קרבורטור. כוון את המצוף חייב תמיד להתבצע בהקדם הרכב החל לצרוך יותר דלק. כמו כן ראוי לציין כי לאחר ברמת דלק ארוכה יורדת במהירות, וזו הסיבה שאי אפשר להניע את המנוע. במקרה זה, מומלץ לנהגים לשאוב דלק לתוך הקרבורטור ידני 21083 Vaz באמצעות מנוף על משאבת הדלק.

כידוע, חמצן המהלכים האינטנסיבי יותר, כך גדל לתדלק זה יכול לתפוס. לשם כך במערכת קרבורטור פשוט יש מפזר. זהו פריט קטן, קונים ליד הפתח, מה שמוביל לתא לצוף. משאבת Accelerator - מכשיר מגדיל את הקיבולת של המנוע בעת לחיצה על דוושת הגז.

מנחת האוויר (היניקה) גם מבצעת תפקיד משמעותי במערכת אספקת דלק. חלק זה נמצא בראש של קרבורטור. הוא משמש כדי לווסת את זרימת החמצן שמקבל למערכת מהמסנן אוויר. בשל החנק, המכונית קלה יותר לרוץ בחורף, ואחרי זמן קירור המנוע.

באמצעות שסתום המצערת ב הקרבורטור 21083 Vaz מקבל את הסכום האופטימלי של דלק. מנגנון זה מחובר דוושת הגז ברכב, ובכל פעם שהוא נלחץ, מגביר את זרימת הנוזל.