MAZ-5334: סקירה, מפרטים, דגמים

לעתים קרובות מאוד, מהנדסים מנסים להבטיח כי צאצאיהם הם רב תכליתיים מקסימלית ויש להם את היכולת לפעול בתנאי מזג אוויר שונים, תוך ביצוע מגוון רחב של משימות. אם הצהרה זו מוקרנת על משאיות מודרניות קיימות, אחד כזה מכונות אוניברסלי הוא MAZ-5334, מאפיינים טכניים, יכולת נשיאה של אשר יידונו בפירוט במאמר זה.

רקע היסטורי

זו מכונית ידועה הופק על ידי עובדים של מינסק רכב הצמח בתקופה שבין 1977 ל -1990. בשל היכולות הטכניות של המכונה נמצא יישום רחב שלה בכל תחומי הכלכלה הלאומית. המשאית היא מטבעו גרסה משופרת של MAZ-5335 והיא מיועדת הרכבה על שלדות של גופים שונים או מבנים. בימינו המכונית כבר לא מיוצר, אבל זה ניתן לרכוש מאנשים אחרים במחיר סביר למדי.

בקתה

MAZ-5334 מצויד עם מונית הנהג מחושב היטב. פינות החיצוני שלה מעוגלות, אשר יש השפעה חיובית על הביצועים אווירודינמי. הפנסים העיקריים נמצאים לא על גוף המכונית, כמו דגמים רבים אחרים, אבל על הפגוש. הרדיאטור סגור היטב עם סורגי פלדה, פתחי מהם רחבים מספיק כדי לספק את זרימת האוויר הנדרש. כמו כן, בתא יש זוג windscreens, אשר מופרדות על ידי מחיצה אנכית מיוחדת. תכונה זו מבטיחה את הבטיחות של הזכוכית מהצד של הנהג גם אם כוס הנוסע נשבר לחלוטין.

גלגל הנהג כמעט אנכי. הכורסה מצוידת במנגנון דעיכה המנטרל באופן יעיל כל רעד תוך כדי נסיעה לאורך המסלולים העצביים. התחושה של נוקשות כלשהי של הכיסא נעדרת לחלוטין.

בלוח המכשירים יש חיישנים מובנים כדי לאותת לנהג על כל הפרמטרים הזמינים: מהירות, לחץ במערכת הידראולית וכן הלאה. בין החלון לבין משטח המכשיר יש שטח גדול המאפשר לך לאחסן שם פריטים שונים וחלקים, אשר משמש באופן פעיל על ידי כל הנהגים.

מחוונים עיקריים

MAZ-5334, המאפיינים הטכניים שלה יפורטו להלן, בפועל שימשו ככלי רכב, מכלית, משאית מזבלה, טרקטור, מתקן קידוח, מוביל בטון, סדנת הצלה, רכב תחבורה.

הפרמטרים הטכניים העיקריים של המכונה הם כדלקמן:

• מידות במטרים - 7.14 x 2.5 x 2.65.
• נוסחת הגלגל היא 4 x 2 (הגלגלים המובילים הם הגלגלים האחוריים).
• קיבולת העומס היא 8200 ק"ג.
• המשקל הכולל של הרכב העמוס הוא 15 225 ק"ג.
• המשקל המותר של הקרוואן טעון הוא 13 000 ק"ג.
• המהירות המקסימלית היא 85 קמ"ש.
• הזמן הדרוש להאיץ עד 60 קמ"ש הוא 50 שניות.
• צריכת דלק - 22 ליטר נדרשים לכל 100 ק"מ של המסלול.

מנוע ותיבת הילוכים

MAZ-5334 מצויד עם שישה צילינדר במהירות נמוכה בצורת V מנוע YMZ-236, הכוח של אשר משתנה בין 150-300 כוחות סוס. בחלק מהמקרים הותרה התקנה של יאמז-238, שיכולה לייצר עד 420 כוחות סוס תוך שמירה על אותה מהירות.

תיבת ההילוכים נעשתה שלושה כיוונים, חמש מהירות. בו, השני והשלישי, כמו גם את 4 ו 5 במהירויות היו מסונכרנים לחלוטין. כדי להבטיח פעולת מנוע ארוכת טווח וארוכת טווח, נעשה שימוש במשאבת הזרקה של שישה קטעים עם צימוד תזמון מובנה.

סקירה כללית של שינויים

MAZ-5334 בביצועים של "מנוף נייד" היה מצויד מיוחד ותליון סוג ההשעיה סוג. כמו ציוד הרמה, שני החצים שאינם ניידים ו טלסקופי שימשו. לצורך הגדלת גובה המעלית נעשה שימוש בבדיקות. השליטה בשגשוג הגיעה מרכב הנהג, אשר, בתורו, היה ממוקם על פטיפון. קיבולת העומס של המכונה הייתה 12,500 ק"ג. עבודת המפעיל הופעלה על ידי זמינות של חיישנים נוספים כגון:

• זווית זווית מכונה ומחוון מיקום זווית.
• חיישן אזהרה מפני מתח מסוכן.
• הפקק, המונע את הנסיון להרים / להוריד את המטען העולה על הערך המותר על פי משקלה.

MAZ-5334 בביצוע "מכלית" נועד להובלת כמויות גדולות של דלק ופעולות אחרות (למשל, שאיבת נוזלים). על המסגרת של המכונית ושלדה הותקן טנק, משאבות, מערכת סינון, צינורות, מכשור.

לסיום, אני רוצה לומר כי MAZ-5334 (תמונה של המכונית ניתנת במאמר) ועד עצם היום הזה הוא מסוגל לבצע את המשימות שהוקצו לו, למרות שזה כבר החליף בהצלחה אנלוגים מודרניים צעירים.