GX460 "לקסוס" - מאפיין של SUV חדש

GX460 "לקסוס" יכול להיחשב מתחרה להיות המנהיג מבחינת חלוף סמטאות עירוניות ורוב השטח הזה. מכונית זו בנויה על בסיס מודלים מפורסמים כגון "טויוטה לנדקרוזר". אבל, באופן עקרוני, התבוננות המסורת כבר הוותיקה של תחרות, "לקסוס" עלה לרמה הגבוהה יותר מאשר מכונה, שבה הוא לעומת זמן.

בצד החיצוני

אז, מה הדבר הראשון שאתה יכול לומר על GX460 "לקסוס"? ראשית, מה הוא מכונה, שבה סוף סוף את העיצוב המקורי. המפתחים החליטו לנטוש את כל האלמנטים שכבר הפכו מסורתי מבחינת סגנון. ואכן, הדגמים הקודמים היו דומות זו לזו - וכך במשך ארבע שנים רצופות. ולבסוף, הלהקה שיחררה את GX460 "לקסוס"! החזית המעודכנת ומאחור, אורות שונים, קווי גוף שונים לחלוטין, המראה אווירודינמי - עכשיו משהו באמת זה פשוט לא יעבדו להשוות עם "טויוטה".

סלון, פנים ארגונומיה

מן החידושים העסיקו רבות את התא, ניתן לציין, אולי, רק קוסמטי. אתה יכול לראות את מערכת המולטימדיה החדשה והמודרנית, אשר היא תוספת נחמדת מאוד. זה מציית לכל וכל דרישות וסטנדרטים של 2014 (כאשר שוחרר לאור של המכונית). ישנם מסך צבעוני 8 אינץ 'רחב האופציונלית the-יציאת USB.

אגב, מה מעצבי פנים החליטו לעזוב כמעט ללא שינוי - לא דבר רע, כפי אפילו יתרון. זה הצליח לשמור את כל התכונות הטובות ביותר של המודל. ואלה כוללים בידוד מעולה, נוחות ומרחב. שלוש התכונות העיקריות כי קונה פוטנציאלי לוקח בחשבון בעת בחירת מכונית. כל זה הוא באמת ברמה הגבוהה ביותר. גם כאשר המחשב עונה על בורות, מהמורות ובורות, כל הרעשים נספגים. באופן כללי, המכונית היא נוחה. זה קל גם כיסאות נוחים שבו כל הנוסעים, וגם, כמובן, הנהג מרגישים נהדרים.

על המאפיינים הטכניים

אולי זה הוא החלק העיקרי, העוסק במודל "לקסוס" GX460. מכונית חדשה משמחת קונים פוטנציאליים של הקיבולת שלה. דגם זה מצויד במנוע בנזין מצוין 4.6 ליטר, המייצר 296 "סוסים". יחידת כוח זו פועלת הילוכים אוטומטיים בעלת 6 הילוכים. GX460 "לקסוס" הוא מסוגל להאיץ עד מאה קילומטרים של קצת יותר משמונה שניות. עם כל זה שהוא שוקל 2.5 טונות!

בשנת הרכב כמעט ואין תנועת גוף, לפיה הטיפול הוא השתפר באופן משמעותי. אין בנקים, או ליתר דיוק, הם, לעומת זאת, על חשבון מייצבים מושתק מיד. אבל החסרונות שלו הם גם זמינים. אלה כוללים חוסר תוכן מידע עבור היגוי מסוים. אבל, לעומת זאת, GX460 "לקסוס" מתנהג על הכביש ועל המסלול הוא מאוד לחיזוי.

אגב, כדאי לזכור על ניואנס אחד. "לקסוס" GX460, הסוקר בעיקר חיובית - SUV, לא לשכוח את זה. זה מספיק כוח משיכה כדי להתמודד עם עליות תלולות ואורות ערפל באיכות גבוהה לספק ראות מצוינת לתנאי גשם, ו בערפל. הקושי היחיד שבה המודל הוא לא כל כך טוב התמודדות - זה תמרונים זריזים ידי חפצים קטנים. עדיף על ללכת ישירות על האבן "לקסוס" החדש, מאשר לנסות לעקוף אותו.

שינויים

ולבסוף, כמה מילים על העלות. חדש מותג "לקסוס" זמין בחמישה גרסאות. 5S Comfort נמכר כמעט שלושה מיליון רובל. 5S הנהלה - 3.146 מיליון רובל. 7S הנהלה - 3.283 מיליון רובל. ופרמיה 7S עם 7S יוקרה גרסה - 3.43 מיליון 3.541 מיליון רובל, בהתאמה. כל השינויים הם ריהוט שונה, עיצוב פנים כמה שינויים. וכך, באופן עקרוני, הם כולם טובים משלהם.