מרצדס Gelandewagen - רכב השטח הפופולרי ביותר בעולם

מרצדס Gelandewagen - זה הוא כנראה הפופולרי ביותר עד כה, SUV בעולם. זה מעניין, כי בשנת 1972 החברה שטייר דיימלר פוך, אשר דאגה "מרצדס" החל לעבוד, החלו לפתח את הרעיון של מכונית שתהיה נוחה, בטוחה, מרהיב סביר. ובכן, את הגרסה הראשונה החלה להופיע 1973, אז - בשנת 1974 - קבל יצוו ניסיוני. ולבסוף, בשנת 1979 העולם ראה את גרסת הייצור, אשר ידוע כיום בשם מרצדס Gelandewagen.

מאפיינים טכניים

מודל זה זכה לפופולריות בקרב אותם אנשים שאוהבים הרפתקאות מחוץ לכביש ותחרויות שונות. למותר לציין, מודל זה הפך פופולרי כל כך מהר כי ב 1980 מרצדס Gelandewagen הורה ככלי עבור האפיפיור.

הדור הראשון (W460) זמין בשתי גרסאות. זה היה סטנדרטי (מ"מ 2400) והרחיבו בסיס גלגלים (2850 מ"מ). אם אנחנו מדברים על הגופים, הם היו שלושה - 2 ומכוניות משפחתיות 4 דלתות ו להמרה.

מרצדס Gelandewagen, אשר תמונות להראות לנו את SUV בגודל המרשים, מצויד שישה מנועים שונים. ביניהם - שלוש דיזל ואת אותה כמות של בנזין. הקבוצה הראשונה כוללת 2.4-, 2.5-. ו 3 ליטר יחיד, הפעלה או בד בבד עם 5, 4-צעד "מכניקה" או 4 הילוכים אוטומטיים. יש בנזין מנועי נפח קטן יותר - ב 2, 2.3 ו 2.8 ליטר. מכונה זו הייתה כל כך טוב כי מודל ההורה קרוב עבור הכוחות המזוינים של מדינות שונות. לפעמים מרצדס Gelandewagen לבצע אפילו את התפקיד של ציוד מיוחד.

וחוץ

מה מאפיין את מרצדס Gelandewagen מבחינת החיצוני שלה ועיצוב פנים? ובכן, את העיצוב של הגוף נקרא "מעוקב". עד כמה שזה אולי נראה מוזר, אבל זה נראה ממש מוצק. מכונות מראה להשלים LED בהצלחה אורות רצים ולהפוך אינדיקטורים אותות, אשר המפתחים החליטו הר במראות הצד.

כמו כן יש לציין סורג הכפול עם כפול "להב", המחלק אותו לשני חצאים אופקיים, ועוד - פגוש חדש עם נישות לוואי גדולות בצורת ריבוע. ובכל זאת לעמוד בתוקף פנסים עגולים.

אבל בפנים, מעוגל אלמנטים הרבה יותר. וגם ההגה דבר 4, והבארות של התקנים, בקרות מערכת האקלים. אגב, המכונית הזו, למרות groznost החוץ שלה, מבפנים היא מאוד נוחה ונוחה. משענת הגב הרחבה המושבים רכים בינוני מאפשרים לקבל כל דבר שאתה רוצה.

גרסאות מודרניות

במהלך השנים, מרצדס Gelandewagen השתפר. ומה יש לנו בסופו של דבר היום? מכונת עצמה, אשר מצוידת במנועים שונים (החלש - ב 210 כ"ס, דיזל שלושה ליטר). החזק ביותר במאפייניו הוא מנוע בנזין שישה ליטר שמייצר 612 "סוסים" (גרסת AMG). יש גם גרסת 5.5-ליטר 388 כ"ס (רגיל) ו 544 כ"ס אותה כמות (AMG). המקסימום שניתן סחט מעצמו G500 - 210 קמ"ש. עד מאה, המכונית הזו מאיצה בתוך קצת יותר שש שניות. מה לגבי צריכה - מנוע צורכת 16 ליטר 100 קילומטרים. יש מכונית כזו (חדשה) כשבעה מיליון רובל. זוהי מכונית לאנשים עשירים שבאמת מעריכים את רכבי השטח האמיתיים עם מאפיינים טכניים טובים.