CTP תיקון

לאחרונה, החלו חברות הביטוח להציע לא רק לשלם את פרמיית הביטוח תחת בתאונת דרכים מושלמת, אלא גם מסוגל לתקן את המכונית סדנה מומחה שבה חברות הביטוח להתקשר בהסכמים. לפיכך, הבעלים של המכונית הפגועה מסלקים את הצורך לחפש את השירות ללקוח, חלקי חילוף ולבחור את פעולת ביקורת. כל דבר הקשור לתיקונים כאלה יתוארו במאמר.

יתרונות וחסרונות של תיקון CTP

אנו לתקן, שבוצעו בתוך CTP, יש יתרונות וחסרונות. היתרונות הם:

• תיקונים לטווח קצר (זה נובע מהעובדה כי תחנת שירות תקבל כסף רק לאחר ביצוע תיקונים ברכב ותנסה ליישם אותו בהקדם האפשרי);
• אין צורך עצמי הארגון של תיקון.

בין הליקויים ציין:

• חוסר יכולת להשיג פרמיית ביטוח אישית;
• איכות נמוכה סביר עבודות התיקון (פרמיות הביטוח ככלל אינו מספיק לייצור ותיקון במלואו);
• אי נוחות בבחירת תחנות (כמה תחנות פועלות עם סוג זה של תיקון, ולא כולם נמצאים במקומות נוחים).

הערכת כלי רכב לאחר תאונה

שירות זה מתבצע על מנת להעריך את עלות הנזק שנגרם לרכב כתוצאה מתאונת דרכים. ההערכה מתבצעת בכמה שלבים.

• הכנה. הוא מספק פתרון כל המחלוקות שיתעוררו במהלך ההערכה, היווצרות של שאלות אפשריות.
• הפיקוח של טכנאי מומחה המכונית הפגועה עם הכנת התמונה. ואז הידור תעודת בדיקה.
• אמר המומחה מחשב את עלות שיקום התיקונים מציין כמות מסוימת שתשולם לבעלי הרכב הפגועים.
• אם התאונה הייתה המכונית, את "הגיל" של אשר לפחות חמש שנים, המחושבים על אובדן ערך הסחורות שלה. זה חייב להיות משולם בנפרד.
• המומחה גם חייב לחשב את שוויו של הרכב במדינה כולה. זה כדי לראות אם זה רצוי לתקן את הנזק על פי קנה המידה.
• יתרות בכושר מחושבים במקרה שהמכונית אינה כפופה לתקן. זה מחושב באופן כזה. אם העלות של מכונית היא מאה אלף, ואת התיקון יעלה תשעים אלף, אז, ובהתאם לכך, התיקון אינו מתאים. התאם את שרידי המכונית בסך ארבעים אלף. זה ישולם שישים אלף.

כדי להעריך את הרכב, את המסמכים הבאים:

• מידע על האירוע בטופס 748;
• תעודת הרישום של הרכב או TCP;
• מסמכים המעידים תיקונים שנעשו בעבר.

תשלום הביטוח לאחר תאונה

עד כה, לא כל בעלי הרכב כדי להבין את המשמעות של ביטוח זה. השורה התחתונה היא כי חברת הביטוח מתחייבת לשפות צדדים שלישיים, אשר נגרמים הבעלים של הרכב המבוטח. כלומר, את פרמיית הביטוח משולמת ישירות הקורבן. אם יש באשמת שני הצדדים תשלום CTP נעשית באופן יחסי לנזק שנגרם.

ביטוח ששולם גודל מוגדר היטב. אם הסכום ששולם אינו מספיק כדי לכסות את תיקון הפיק, והשאר התאונה חייב לשלם את האשם. במקרה זה, בחינת ההרכב מתבצעת הטובה בהשתתפות האחרונה כדי התעוררה מחלוקות בהמשך.

לאחר תאונה, אתה לא יכול תהסס לפנות אל חברת הביטוח. תם מי שסבור כי פשוט להתקשר לחברה תגרום לתשלום פיצויים.

מיד לאחר האירוע חייב להיות לבדוק ביסודיות את זירת התנגשות ולמצוא עדים שכותבים את כל פרטי ההתקשרות שלהם. במידת האפשר, עדיף לצלם בשטח זה.

אז אתה צריך להתקשר למשטרה. לאחר התראה אכיפת החוק ממשיך לבחון את הרכב שלך בזהירות. אם השוטר אינו מצביע על ניזק עזרת ההידור, בעתיד זה יהיה קשה להוכיח את קיומו של.

לאחר הבדיקה, להודיע לחברת הביטוח שלך על התאונה ולמלא את ההודעה על האירוע. קבל עזרה, אתה יכול לעזוב.

הבא, אתה צריך לאסוף את כל המסמכים על תאונת דרכים, כולל הפרוטוקול וההודעה, לקחת מסמכים עבור המכונית ולתת להם חברת הביטוח. כמו כן, היא תצטרך פרטי חשבון הבנק שלך להעברת תשלומים. מסמכים חסרים יכולים להביא מאוחר יותר, אך חשוב לבחון את תקופת כתיבת הבקשה - חמישה עשרה ימים מאז התאונה.

תנאים של מכוניות תיקון לאחר תאונת דרכים

כפי שכבר הוזכר, בעל הרכב לא יכול לקבל תשלומים, וכדי לתקן את המכונית שלך בסכום של ביטוח, כלומר, לבצע תיקון על CTP. אבל כאן כדאי לקחת בחשבון כי לא יכול לבחור במוסך באופן אישי לפקח על תהליך התיקון. אבל לא צריך לחכות זמן רב לתורם.

לאחר שחברת הביטוח מקבלת כתב הסילוק של פרמיית הביטוח, הוא חייב לתת את האזור הנגוע כדי לתקן את המכונית. בכיוון זה מסומן על ידי סדנה. לאחר מכן, יש צורך להגיע לתחנה זו, שבה המכונית תיבחן והגדירה תקופה של עבודות תיקון. זהו גם פתק בכיוון. ככלל, זה לא יעלה על שבעה ימים. תקופה זו ניתנת לשינוי בהסכמה של הצדדים ועם הודעת החובה של חברת הביטוח.

לפיכך, רק הבעלים של המכונית יכול להחליט אם לבחור בתשלום שלו של פרמיית הביטוח או תיקון של CTP. לכל דבר יש את היתרונות והחסרונות שלה.