"פונטיאק GTO": ההיסטוריה של חלוץ

חזרה ב 1964 לציבור דיווח על רכב, אשר נועד להיכנס להיסטוריה של תעשיית הרכב. "פונטיאק GTO שופט" הוא גרסה מודרנית מעט של קופה קונבנציונלית, אשר היה מצוידת מנוע חזק. לדברי המחבר של הרעיון, צפוי כי האוטו הולך טוב, מקסימום של חמישה אלף עותקים, אבל המציאות הייתה הרבה יותר נעים. רק לחשוב על זה - את הרעיון של מכונית קטנה ידי התאמה אישית של התקנת מנוע חזק יותר היתה תחילתה של תקופה. זה היה משחר מכוניות שרירות פופולריות.

אב הטיפוס של הסדרה החדשה היה סערת פונטיאק. מפיק בתחילה עשה הכל כדי להדגיש - זה לא מכונית משפחתית. המודל היה מצויד במנוע 6.4 ליטר, אשר יכול לתת את 350 סוסים, בנוסף לגרסה לטמיון מתקן צמיגי ספורט רחב, מערכת פליטה כפולה ומערכת משופרת של היגוי. המודל יצר סערה - מעל 32 000 כלי רכב נמכרו בשנה הראשונה. פשוטו כמשמעו כולם רצו להחזיק מפלצת הכביש הזה.

שנה לאחר מכן יצאה את הגרסה המעודכנת, אשר פתחה את הרעיונות כלולים הקדמון של הסדרה. פופולרי במגזין הזמן «Autocar» קיים נסיעת מבחן של הדגם החדש "פונטיאק GTO" - ביצועים דינמיים הפתיעו אפילו AvtoDela גורה מנוסה - עד מאה קמ"ש במכונית היא מפוזר על 18 שניות. טווח עדכון היה החלטה טובה - מכירות עלו מ 32 000 כדי 100 000 כלי רכב בשנה.

גרסאות

בזמנו, "את GTO פונטיאק" כדי לשפר כל הזמן. בעולם התחרותי מתמיד יש רק דרך אחת לשרוד - לפגר, כדי להיות מסוגל להציע לצרכן את הטוב ביותר מתוך האפשרי. מכוניות שרירים מתעדכנים פעם בשנה על מנת לקחת בחשבון את כל רצונם של הלקוחות. "פונטיאק GTO" טרנספורמציה לצמיתות, אבל תמיד שמרה המהות שלה - זה היה בכל זאת קופה עם עיצוב מרשים ולב חם. אבל חוץ מזה היו אפשרויות אחרות.

• להמרה. למצוא עוד חברות מצליחות. זה הפך הסיבה לפופולריות הגבוהה של מכוניות עם גג פתוח. במודל זה, כל אחד יכול למצוא משהו עבור עצמם. הטבע גבוה יכול ליהנות התנועה, יחד עם הרוח של אוהבי חופש ומהירות מקבלת מאפייני דחיפה, כי המנוע היה זהה הקופה, אבל לא היה הגג, ולכן, היחס של "כוח סוס לטון," היה אחר.
• סדאן ארבע דלתות. אפשרות זו נועדה עבור אנשים שלא יכלו להרשות לעצמם קופה ספורט רכב יקר.
• קופה. המכונה היא חלום, אשר זכה בליבם של מיליוני נהגים.

עידן שקיעה

הדגם "פונטיאק GTO," 1969 היה האחרון של המודל הקלסי, שבו יש פופולריויות מצטיינות לאחר שהחל הידרדרות. העובדה היא כי בשנת 1971 החל העידן של אהבה לסביבה בארצות הברית, וכן הטילה הממשלה מכסה על מכונית מפלט. מפלצת כזאת מכונת שרירים, עכשיו מוטל קנסות גדולים, ולכן, להיות רווחי מאוד. זה היה הסוף של "פונטיאק GTO 1969" סדרה. מחיר הרכישה של המכונית נותר כשהיה, אבל זה תענוג להפעילו החל עלות יקרה.

שלושים שנה לפני היצרנית החליטה להחיות את האגדה. בשנת 2004 חל קו חדש של "פונטיאק". מהו מקומה בהיסטוריה, רק הזמן יגיד.