CMR-waybill: מדגם של מילוי. שטר משלוח בינלאומי

כיום, יש הרבה תשומת לב להובלת סחורות בין מדינות. את המראה של השאלה של מה הוא CMR- מטען (דוגמה של מילוי יוצגו במאמר) הוא גם חוקי. זה הנושא שאנחנו נגע בו ינסה לשקול את כל הניואנסים.

מה זה?

CMR פירושו שטר משלוח בינלאומי, המהווה חלק בלתי נפרד מהצהרת המכס. אם החלטתם לחצות את גבול המדינה עם מוצר, אז מסמך כזה חייב להיות ברשותך. מהו CMR- מטען (המדגם של מילוי מוצג להלן), עכשיו אנחנו יודעים, אבל איך למלא אותו ומה התכונות יש?

איזה מידע משתקף במסמך הבינלאומי?

יש להנפיק את ה- CMR-waybills במידה וההובלה מתבצעת מעבר לגבולות מדינות אירופה. הוא משקף מידע מהסוג הבא:

1. מידע על שולח הטובין. שמו או שמו.
2. מידע על מקבל הסחורה. שמו או שמו.
3. נתונים על המטען עצמו, אשר יועברו מעבר לגבול. יש לציין את שמו המלא.
4. משקלו של המטען , אשר הובלתו מתבצעת.

CMR-waybill (דוגמה של מילוי ניתן לראות לעיל), בנוסף, הוא יכול להכיל מידע אחר:

1. כי אין צורך עומס יתר.
2. על כל תשלומים חובה כי צריך להיעשות.
3. על סכום של כל התשלומים האלה שיש לשלם בעת מסירת הטובין.
4. על הערך הכולל המוצהר של סחורות בתוך המטען.
5. על העיתוי שבו השולח צריך לבצע את התחבורה.
6. על ביטוח מטענים.
7. רשימת כל המסמכים שיש להעביר ישירות למוביל.

מה צריך להיות מונחה בזמן מילוי בתיעוד?

אם אתה מועבר סחורות הדורשות מעבר של גבולות המדינה, ולאחר מכן את שטר מטען (יש לך דוגמה של מילוי) אתה צריך לשים את כל הסימנים הנדרשים. בעת קבלת הסחורה, על הנמען לחתום עליה. זה מה שמאשר כי הטובין התקבלו לו, ולכן, המסירה הושלמה.

סדר המילוי והצורה של הצעת חוק סיעוד מאושרים על ידי האמנה, שאומצה על ידי משרד התחבורה והתקשורת. המסמך הוא כלי ליישום המשפט הבינלאומי הפרטי, שאושר בשנת 1956. הוא מתקן את העקרונות הבסיסיים של הסדרת היחסים על הובלת מטענים בינלאומיים על בסיס חוזי.

זוהי האמנה שמכילה את הכללים שעל פיהם יש למלא את שטר המטען של ה- CMR. בהתאם לאמנה זו, כאשר הובלת סחורות, רוסיה, אוקראינה, בלארוס ומדינות אחרות של היבשת האירופית לפעול.

סוגים קיימים של שטרי מטען

הסעיף הראשון של ההוראה הקובע את הכללים למילוי שטר המשלוח קובע כי בעת שליחת הסחורה והגשת התיעוד הרלוונטי במקרה של הובלת מטענים בינלאומיים, יש להשתמש בכללים שאושרו בתקנה או באלה הקובעים את החקיקה במדינה הנשלחת. בהתאם לכך, ניתן להסיק: אין שום הבדל איזה סוג של שטר מטען CMR צריך להיבחר - הוקמה על ידי הרגולציה או המדינה השולח.

מי יכול לקנות?

מן הנקודה השנייה של ההוראה נובע כי הצעת החוק CMR ניתן לרכוש על ידי המשלוחים, משלוחים מטענים, נושאות. רכישתו מוסדרת בחוזה ההובלה.

מספר הגיליונות שצוין בשטר המשלוח הבינלאומי

הנקודה השנייה של ההוראה, המסדירה את ביצוע המסמך, מכיל מידע כי טופס החשבונית יכול להכיל מספר גיליונות, לעתים קרובות לא יותר מ 10 חתיכות. גיליונות כאלה יכולים להכיל גרפים שאינם מלאים. הם מודפסים על נייר עם תכונות העתקה עצמית יש פרמטרים חובה, כגון סדרה חשבונאות מספר. על השולח לכתוב את שטר המטען הזה לפחות ארבעה גיליונות. יש להם שם משלהם, אשר מוקצה טופוגרפית. שמות ארבעת הגיליונות הראשונים הם כדלקמן:

1. שטר מטען שנשלח לשולח.
2. מופע המועבר אל הנמען.
3. המסמך שנותר עם הספק.
4. העתק לחישובים.

זה נדרש על פי הכללים המסדירים תחבורה בינלאומית הכביש.

מידע שיש לציין ללא תקלה

לגליונות הנותרים בשורת ה- CMR של השמות שלהם אין. כפי שכבר הזכרנו לעיל, העותק הראשון חייב להישאר עם השולח של הטובין. הנייר מאשר את עובדת המשלוח ושהמפלגה עשתה את כל החישובים הדרושים.

הדפים השני והשלישי חייבים להכיל חותמות ואישורי אישור של השולח. שני הסדינים הללו חייבים להכיל הן חותמות והן חתימות של המפלגה המבוצעת בהובלת הסחורה.

על המקבל לקבל דף נוסף. נהג המוביל מעביר אותו לאדם שיקבל את המשלוח. דף זה מאשר את השלמת המסירה וקבלת הטובין.

את הדפים השלישי והרביעי צריך בסופו של דבר להישאר עם החברה שביצעה את התחבורה הבינלאומית הכביש. שני הדפים חייבים להיות חתומים וחתומים על ידי השולח וגם על הנמען. הדף הרביעי משמש כבסיס לחישובים הדרושים לאחר מכן. המוביל מחיל אותו על החשבון הכללי עבור ההובלה לנמען, ולאחר מכן שולח אותו לאדם שהזמין את המשלוח. הלקוח של התחבורה הוא המשלם.

את הדף השלישי של המסמך יש לצרף לטופס הנסיעות, וזה יהיה הבסיס עבור חשבונאות עבור כל שירותי התחבורה כי כבר שניתנו. דף זה ישמש לחישוב השכר שהמוביל חייב לקבל עבור שירותיו. אגב, מספר העותקים של גיליונות כאלה יכול להגיע למאתיים. זאת בשל העובדה כי המוביל יכול לספק מספר רב של סחורות לכתובות שונות של הנמען.

מה עוד דורש חשבון משלוח בינלאומי?

מילוי בגליונות אחרים

שאר הגיליונות חייבים להיות מאושרים עם חותמות וחתימות של שני הצדדים - המוביל והשולח. גליונות אלה מיועדים לנציגי המכס. מספרם המדויק נקבע מראש על-ידי התנאים שבהם מתבצעת ההעברה הספציפית. אם המטען יועבר למספר נמענים, אזי לכל אחד מהם יש למלא עותק נפרד של שטר המשלוח. מתברר כי המינימום צריך להיות מלא 4 גיליונות. שאר הסדינים מלאים על פי בקשה, וכמותם חייבת להיות מוסכמת בשלב הדיון בתנאי התחבורה. וכל מספר של גיליונות נוספים ניתן לספק. אתה יכול להזמין מספר חשבוניות בבת אחת, אם אתה מצפה משלוח לעתים קרובות למדי. לדוגמה, ניתן להזמין תקורה CMR-200. מה זה אומר? זה פשוט מאוד - מי הזמין את החשבוניות יקבל חבילה אחת, המונה 200 טפסים.

טופס חשבונית המשלוח הבינלאומי מוצג למטה.

מידע על הנמען והשולח

הנקודה השביעית של ההוראה המסדירה את המילוי, מודיעה כי העמודות המתאימות צריכות לשאת בעצמן מידע על השולח ועל הממונה על המטען, כגון: שם מלא, כתובת ומספרי טלפון. ראוי לציין כי טור "טלפון" אינו חובה. הנתונים מוזנים רק אם הם זמינים.

מה מצורף לשטר המשלוח הבינלאומי של ה- CMR?

הצורך לציין מסמכים נוספים

העמודה החמישית צריכה להכיל נתונים על המסמכים המצורפים לחשבונית. על השולח לציין ולצרף את המסמכים הבאים:

1. אם בעלי חיים מועברים (ללא קשר לשאלה אם הם פראיים או מקומיים) או טובין בעלי חיים, יש צורך בתעודה וטרינרית. מסמך זה יידרש אם תבוצע העברה של מזון לבעלי חיים, תרופות וטרינריות או מוצרים אחרים הכפופים לפיקוח וטרינרי.
2. אם מתבצעת הובלת חומרים בהסגר, יש לצרף תעודת הסגר לשטר המשלוח הבינלאומי של ה- CMR.
3. יש לצרף אישור פיטוסניטרי, אם המשלוח המקביל של מקור הצמח מועבר.
4. מפרט הספנות.
5. תעודת תאימות למוצרי תעשייה ומוצרי מזון.
6. תעודת מקור.
7. היתרים מתאימים, אם בכלל.
8. פעולת הטעינה.
9. חשבוניות.
   

מי אחראי למסמך הלא נכון?

שטר המטען של ה- CMR מלא במלואו על ידי השוגר. הוא הוא האחראי על כל ההפסדים והעלויות שהמוביל עלול לשאת בשל העובדה שהנייר מלא באופן שגוי או לא במלואו.

הובלת סחורות מסוכנות

אם המוביל מבצע הובלה של סחורות שיש להן מחלקה מסוכנת כלשהי, על השולח למלא את שטר הטעינה של ה- CMR (העמודה השישית). סיווג הסחורות המסוכנות מתבצע בהתאם להסכם האירופי על הובלת מטענים כאלה. אם הסחורה יש קטגוריה אחרת, אז הנתונים בעמודה השישית על הכיתה שלה ניתן להזין בהתאם לסיווג זה.

אילו פריטים אופציונליים?

בהתאם לנקודה העשרים ושמונה של ההוראה המסדירה את השלמת שטר המשלוח של ה- CMR, יש למלא את השורות עם מספרים 19 ו -27-29 על ידי השולח ולהכיל מידע על התעריף שבו נעשה שימוש. תעריף כזה יכול להיות גם חתיכת שיעור או חוזית. בנוסף, עליך לציין את עלות התחבורה. בהגדרתו מובל המוביל על ידי אינדיקטורים אלה, כמרחק תעריף ומחירי שירותים נוספים.

במקרה שההובלה היא חוזית בטבע, כל הקופסאות שהצגנו לעיל אינן דורשות מילוי.

מה הכוונה בביטוח תחבורה

שטר התחבורה CMR מניח כי המטען יהיה מבוטח.

הביטוח מהווה חלק בלתי נפרד מפעילותן של חברות המעורבות בהובלת סחורות בין מדינות. מהו ביטוח CMR? אם הרוכש רוצה ביטוח יש כיסוי גדול יותר, אז הוא צריך לתאם את זה ישירות עם השולח. אבל גם הוא יכול לנקוט צעדים על רישום של ביטוח נוסף.

אם כל המסמכים מתמלאים כראוי, סוג זה של הגנה על סחורות יכול לכסות את האחריות החקיקתית, אשר עלולה להתרחש כתוצאה של נזק או מוות של מועבר. ניתן לבטח את הסיכונים הבאים:

1. נזק לחלק המטען או הרס מוחלט שלה.
2. פגיעה בסחורה, אשר התעוררה במהלך הובלה כתוצאה מפעולות של צדדים שלישיים.
3. תשלום של כל מיני תשלומי מכס, עונשים שונים וקנסות על הפרות אלה קשורות ישירות לביצוע עסקאות כלכליות זרות.

בתהליך הבטחת ההובלה של שטר המטען (CMR), המוביל אחראי לביטחונם המלא של הטובין. יש להעביר את הטובין למקום הפריקה המוסכם ושלם. אם יש מצב לא נעים או נסיבות בלתי צפויות, וכתוצאה מכך המטען עדיין סבלו, אז החזר מלא של הפסדים נושאת על ידי המוביל.

מסקנה

מסיבה זו רוב הספקים מעדיפים לעבור ביטוח אחריות המטען. האם ביטוח CMR 100 מבוטח באופן מלא? ומה פירושו של סוג זה של הגנה? זה פשוט מאוד. אם המוביל נווט ביטוח CMR, הוא מספק הגנה על המטען כי היא הובלה. ואם הוא בוחר סוג זה של ביטוח, כגון CMR 100, אז זה אומר פיצוי 100% על הנזק. כלומר, למוביל יש זכות לצפות פיצוי מלא על הנזק המטען, אם תקלה כזו נגרמה עקב המוביל.

יש לנו בחשבון בפירוט את שטר המטען הבינלאומי CMR. אנו מקווים שהמידע היה שימושי עבורך.