5 עובדות היסטוריות, אשר לא ידעת על ה- S-Class "מרצדס"

במהלך קיומו של "מרצדס» S-Class בעיתונות זה כבר נכתב עליהם כמעט הכל. כל נהג שחושב שהוא יודע הכל על נתוני מכונה ידוע. אבל למעשה, הם מצליחים לשמור על סודות כאלה שעשויים לעניין אותך. זה תמיד כיף ללמוד משהו חדש על המכונית האהובה עליך.

בַּלָם יָד

נכון להיום, את בלם היד נתפסת כעניין כמובן - הנהג לא יכול לדמיין מכונית ללא הבלם הזה. עם זאת, היו מקרים שבהם זה לא היה קיים.

רק בסתיו של 1978, מרצדס צייד דגם של "450" בלם יד לדין. לפיכך היא "ברמת S מרצדס» של המכונית הראשונה שעליה בלם היד הוצגה.

פוטנציאל חסר תקדים

דגם «מרצדס» W140 הייתה המכונית הראשונה, אשר הושקה בשנת ייצור המוני ובאותו הזמן מצויד במנוע 12-tsillindrovym. אבל זה לא רק העובדה הבולטת ביותר על ה- S-Class של המכונית הזו. כמו כן יש לציין כי מודל זה הפך חזק ביותר בקרב המכוניות נוסעים זמנה - העובדה כי הדמות של 408 כוחות סוס זה בהחלט לא הגיעה שום מכונית. מטבע הדברים, לאורך זמן, החלו לייצר מכוניות חזקות יותר, אך באותה עת את "מרצדס" היתה התגלות.

הטורבו-דיזל הראשון

עובדה מעניינת נוספת היא כי הוא "מרצדס» W116 S-Class היתה המכונית הראשונה, אשר היה מצויד במנוע טורבו-דיזל - לפני כן באירופה, מנוע זה אינו מותקן עבור מכונית אחת. כמו כן, מנוע טורבו-דיזל הותקנה על מכונית הקונספט, אשר גם נוצר חשש "מרצדס".

מערכת מיזוג אוויר מתקדמת

בשנות התשעים המוקדמות ראו את מרצדס »S-Class האור" W140, אשר היה מצויד במערכת מיזוג אוויר מתקדמת - אחד כי טרם ראה העולם. הוא מציע הזדמנויות מדהימות, אשר לאחר מכן יכול רק לחלום עליו - אזורי אקלים נפרדים עבור החלק הקדמי שורות אחוריות של מושבים, מושבים מחוממים כל וסינון האוויר בתא, אם החיישן מזהה עקבות יש פליטות.

הגנה פורמאלית

וגם, כמובן, נציין מודל W108 / 109 מעניין - כי זה שוחרר בעסקה במחזור סגור מוגבל בתצורה שונה במקצת.

יש מודלים אלה מונית משוריינת ומשמשים למשימות דיפלומטיות של שגרירים גרמנים, אשר לאחר המלחמה בכמה מדינות לא להיות מכובדת.