מכוניות, מכוניות
שוק רכב ליטאי - המשמש מרכז מכירות רכב
אולי אפילו קצת חמישה עד לפני שבע שנים עבור אותו הגרמנים או אסטוני לרכוש מכוניות בליטא נחשב משימה מאוד רווחית. בשלב זה יצר תעשייה מוצקה, משפיעים לא רק באירופה, אלא גם רב של הברית לשעבר. שוק הרכב ליטאי יכול להתאים לריצה על הכבישים של המכונה בשנים שונות, אשר עסקו אז ברעש קונים מובילי ונלקחו ברכבת על פני הלוח. כתוצאה מכך, מותגים אירופיים (כבר די poistrepavshiesya פעולה במשך שנים רבות) הצליחו למלא את יבשת Eurasian כולו.
לא מה שהיה פעם
עם זאת, עם כניסתה של מכס חדש חובות כל זה השתנו באופן קיצוני, ועל שוק הרכב הליטאי הפך דק במידה ניכרת. ההתרגשות שככה בהדרגה. למרות היום הוא שוק הרכב הליטאי מוכן להציע מכונה עם עלות נמוכה בהרבה מאשר במדינות שכנות. בעבר הסדר מוצלח של ליטא שיחק תפקיד העובדה שהוא נלקח המשלוח כולו נזילים. אבל השוק אזלו קל ונלקח במדינות בהן תעשיית הרכב שלהם או לא, או שזה היה בחיתוליו.
אין זה מפתיע כי שוק הרכב הליטאי (צילום ניתן לראות לעיל) היה אחד ביקר ביותר על ידי אזרחים מן מקומות ברית המועצות לשעבר.
עד יום היום
עכשיו עשר רכב תשלומי המכס המוטל קרוב משפחה זהב לעלותו. ובכל הדגמים החדישים, וגם אם הם עדיין נמצאים במצב טוב, וכל שווים כסף נהדר. לפיכך, כיום שוק הרכב בליטא, שם המחירים נראים כמו זה בדיוק כמו מקובל כמו לפני כמה שנים, למעשה, חדל להיות רווחית. דרובר הפכה רווחית לקבל מכונות יש במטרה להעביר אותם דרך המכס.
עסקה טובה לא תאבד
עם זאת, התכנית וככזה לא נעלמה. זה פשוט להתאים תחת החוקים הקיימים. תושבי הבירה הרוסית, למשל, ומספר ערים גדולות אחרות לעתים קרובות יכול לצפות מכוניות זרות עם חדרים הבלטי. נהגי משאיות לומדים איך לעקוף את החוק. בשלב הרכישה בתחבורה ליטא חציית הגבול עשוי יבוא זמני. הוא האריך את שטחה של רוסיה בכל 3 חודשים. במקביל הרכב רשום באחת ממדינות אירופה ועשוי להיות בבעלות אזרח ליטא.
Similar articles
Trending Now