"Granta לאדה" Saloon: נתונים טכניים ביקורות של הבעלים

"לאדה Granta" (סדאן) - הוא השם של מכונת כונן גלגל קדמי תקציב, אשר פותחה על ידי מפעל רכב הוולגה. המודל נלקח כבסיס לאדה Kalina. בשנת 2011, זה התחיל ייצור בקנה מידה מלא, ועל מכירת המכונית הזו באה בסוף דצמבר של 2011.

על בדיקת תחילת מכירות

הדבר הראשון שאני רוצה לציין כי בשורה של מכוניות "AvtoVAZ", מודל זה הפך תחליף מלא "קלאסיקה" - כלומר, המשפחה "סמר". כשמשווים את "Kalina" קומפקטי יותר, המהווה דוגמה טיפוסית של B-class, "לאדה גרנט" - סדאן, השייכת ברמה C (אם ניקח בחשבון את המימדים).

מעניין גם כי התור לרכישת מכונה זו כשזה רק התחיל להציע לקונים פוטנציאליים, נמתח עד פברואר-מרץ של 2012, נתון כי המכירות החלו בחודש מאי 2011.

ובכל זאת, לא כולם יודעים כי ולדימיר פוטין בשנת 2011, השתתפו בדיקות של דגם זה. המכשיר שהוכן במיוחד עבור הבדיקה. אבל זה עשה רק בפעם החמישית. (למי פוטין באותה העת הייתה א) ראש הממשלה אמרה כי לא ידעה על קיומו של המכונה הזאת "דוושת גז אלקטרוני." לאחר הבדיקה, הוא הבטיח כי "גרנט לאדה" - סדאן, אשר תהפוך בקרוב "מכונית העם".

מה מעניין לדעת

ובכל זאת, לא כולם יודע כי "לאדה גרנט" - סדאן היא המכונית הראשונה "AvtoVAZ", אשר הילוכים אוטומטיים רכובים על מסוע סדרתי. ואכן, הדגם הזה מצויד מהיר ארבעה "אוטומטי", אשר מופק על ידי החברה היפנית Jatco. המשרד שלו פתח על בסיס מודל JF414E. שידור זה יוצר ביפן במשך זמן רב - מאז שנות השמונים המאוחרות. למעשה, אפילו כזה גיל "מכובד", PPC נכון. יתר על כן, המודל החדש של "לאדה" קבל שינוי מיוחד, מודרני. היא, אגב, מוגדרת דגמי ניסאן מסוימים. לדוגמא, מכוניות הערה.

Motorsports

"לאדה Granta" (סדאן) ביקורות קבלו ברובם חיוביות. אין זה פלא כי המכונית הזו היא מעורבת כל זמן גזעים שונים. לדוגמה, RRC באליפות של רוסיה. עם זאת, "המענקים" המיוחד משמשים מירוץ, מוכנות במיוחד למטרה זו. הם מבניים קרוב דגמי הגביע לאדה Granta. בסדרת מירוץ זו מעורבת מכונית ובמנוע שבמנוע 235 כ"ס מותקן.

וביום גרסה שהוכנו במיוחד של "מענקים" של צוות לאדה לוקח חלק באליפות העולם במרוצי כביש טבעת. התוצאה הטובה ביותר היא במקום חמישי נכבש על ידי ג'יימס תומפסון. וגם 2014, ב -5 באוקטובר בשעת הסיבוב התשיעי של גזעי WTCC (שנערך בבייג'ינג), המודל בפעם הראשונה בהיסטוריה סיים לפני כולם. ואז הטייס היה רוברט הף.

מידה

"לאדה גרנט" - סדאן, ביקורות מהם מכילים הרבה תגובות חיוביות. אנשים רבים משווים אותו עם קודמו - עם "Kalina". ובכן, כשמדובר ממדים, בהקשר זה, "גרנט" קיבלתי את הגדולים. למעשה, ומסיבה זו היא לעתים קרובות נקרא כמעמד ו ג לפיכך, אורך הכתוב 4260 מ"מ. רוחבה של המכונה מגיע מ"מ 1700. אורך בסיס גלגלים של 2476 מ"מ. בשיאה, מודל זה מגיע לאחד וחצי מטרים. משקל המדרכה של המכשיר הזה הוא 1115 קילו. מרווח גחון (אישור) הוא 160 מ"מ, אשר מהווה אינדיקטור טוב - במיוחד עבור כבישים רוסים, עבורו, אם לדייק, מודל זה נוצר.

בצד החיצוני והפנימי

יש לומר כמה מילים על איך זה נראה "לאדה Granta" (סדאן). תכונות הקשורות החיצוני, אם להיות כנה, הוא לא מרשים. אטרקטיבי במיוחד זה לא יכול להיקרא. רבים מאמינים כי העיצוב בכלל "תקוע בעבר." בעוד אנשי החברה טוענים כי העלות עלולה להקטין אותו על ידי יישום טכנולוגיית המחשב האחרון.

אבל, באופן כללי, אינו גורם מכונת טרור. אבל כמעצב הראשי הוחלט להזמין את סטיב Mattin לו כדי לעזור לתקן את הליקויים, אשר רבים לא היסס להצהיר הערותיהם.

ומה הפוך "לאדה Granta"? ביצועי סדאן מבחינה זו הוא הרבה יותר מרשים. אסתטי ארגונומי במקום לקבל את המכונית. הרבה מקום בפנים, אשר מאורגן מספיק במיומנות. בהקשר זה, "גרנט" יכול להיחשב אטרקטיבי יותר מאשר אותו "Kalina". אגב, את יכולת המטען היא גדולה בהרבה - 480 ליטר. ראוי לזכור כי "Kalina", נתון זה הוא נמוך בהרבה - על ידי ככל 80 ליטר.

מעניין, המכונית תוכננה במיוחד סביב 400 פריטים ייחודיים. עם זאת, רובם נרכשו מיצרנים זרים, אבל זה יכול להיות אפילו טוב יותר.

מפרט "לאדה Granta"

סדאן המוצעים לקונים פוטנציאליים עם powertrains בנזין שתי התגלמויות. כל המנועים באותו נפח העבודה - 1.6 ליטר. בנוסף, המנועים הן מצוידות הזרקת דלק. יש עם זאת המכונית הזאת, מערכת בקרה אלקטרונית של אספקת דלק העומדת בסטנדרטים "יורו-4". עם זאת, יש להם מנגנונים שונים לחלוטין של עיתוי קבוצת מוט בוכנת החיבור. במה הם שונים? "צעיר" מנוע יש 8-שסתום עיתוי (סוג SOHC), וכן לקיבולת המרבית של 87 כוחות סוס.

"בכיר" מנוע נראה אופטימי. הוא מצויד במנוע 16-שסתום-תזמון, ויכולתו מגיעה 106 כוחות סוס. מגבילים, כפי שניתן היה לצפות, גם הם שונים - הם 140 ו 148 Nm בהתאמה.

יש לציין את העובדה כי דבריו "לאדה Granta 2014" (סדאן) מבחינת ביצועים מקבלים חיוביים. לדברי הבעלים, שכל אחד המנועים מאוד בטוח חורף רוסי טיפוסי ההתחלה, אנחנו יכולים לומר, עם טוויסט. באופן עקרוני, אין זה מפתיע, כי המכונית נוצרה ברוסיה, וזה הגיוני להניח כי היזמים עשו את זה כל כך שיכול להתמודד עם תנאי מזג האוויר שלנו.

כל הדגמים מצוידים הילוכים ידניים 5 הילוכים. אבל, כפי שכבר הוזכר לעיל, עבור "העליון" של מפתחי המנוע ספק "אוטומטי" 4-מהירות. וחוץ מזה, יש עדיין "מכניקה רובוטית".

מערכת מתלי בלימה

ניואנסים אלה גם חשוב לציין לספר מה יש את המאפיינים הטכניים של "לאדה Granta" (סדאן). במודל זה, ההשעיה היא זהה לזו של "Kalina". זה בדיוק מעל זה עבד היטב ושוחרר כבר משודרג. מקפירסון העצמאי ממוקם בחלק הקדמי, ואת השעיה למחצה תלויה - האחורי.

כמה מילים צריך לומר על מערכת הבלמים - אזהרה חשובה אחרת. אבל הבלמים בעת "המענקים" החריגים ביותר ופשוט. החלק הקדמי של הרכב מצויד במנגנון דיסק, החלק האחורי - תופים. עם זאת, בייצור חשף כמה תקלות במערכת הבלימה, כך כמות די הגונה של עותקים של המודל נאלצה לסגת.

עלות וציוד

אז, ב התגלמויות כמה, באותו היום אנחנו מוזמנים המכונית הזו? Bundling "לאדה Granta" (סדאן) הבאים. הראשון - "סטנדרטי". זה זמין רק עם מנוע 87 כ"ס, דיסקים חותמים 13 אינץ ', פן בד, audipodgotovkoy, כרית אוויר, בקרת טווח פנס הידראולית, אימובילייזר וציוד סיבוכים אחר. השני - סדאן "לאדה Granta" "נורמה". נוסף לכל המזגן הקיים, חלונות חשמליים מעליות, מסנן אוויר לתוך גלגל התא, היגוי, גלגלי משענות ראש 14 אינץ '. פלוס - מכסה מטען מנעול חשמלי ונעילה מרכזית.

לבסוף, את הביצועים של "לוקס". כל התשובות נכונות מתווסף כרית האוויר של הנוסע הקדמי, רצועות, מערכת BAS ו- ABS, בקרת אקלים, גלגלי סגסוגת 15 אינץ ', פנסי ערפל, מערכת מולטימדיה המושבים הקדמיים מחוממים.

הגרסה "הרגילה" עולה בערך 311 600 רובל, "נורמה" - 343 000 רובל. עבור "Suite" יצטרך לשלם מינימום של 441 600 עמ '. אבל באופן כללי, מחירים נמוכים - וזה משמח.