ההיסטוריה של שברולט קמארו נמשכה כבר במשך כמעט חמישים שנה. ואכן, מנסה להפוך למתחרה רצינית מאוד פופולרית באותה התקופה, פורד מוסטנג, החברה של GM ב 1966 הראתה את העותק הראשון של המודל שלו. למרות המיקום של המכונית כמו חדש לחלוטין, עדיין מהנדס לוו כמה אלמנטים מן הקורווייר ו Chevelle. שלם עם גוף עמיד כאן היה המנוע, תיבת ההילוכים והאביב מתל עצמאי. רכב שונה powerplants מגוון רחב, ביניהם היו 6 צילינדרים ו 8 צילינדרים מנועי בצורת V, שהיקפם היה מ 3.6 כדי 7 ליטר, וכוח - מ 140 כדי 375 כוחות סוס. מנועים ב שברולט קמארו השתמשו בד בבד עם המכניקה של מכונת שלושה או ארבעה שלבים או 2-stupenchastym. מאז, המודל שופר שוב ושוב.
על פי התוכניות של מעצבי מ- GM, עדכון המודל היה להיות בגמר ולהשלים היסטורית 35 השנה שלה בשנת 1998. בשלב זה, מהנדסים שלמו את מרב תשומת לב בעיצוב של מכונית, שבה עמד מרהיב צריכת אוויר על מכסה המנוע, כמו גם אורות עדינים, מעט מוארכת קדימה. המכונית הפכה הרבה יותר יעיל ודינמי. הסלון שברולט קמארו הוא תואם באופן מלא את מעמדה של מכונית ספורט מתקדם. הפנים, אשר תופס את כיסא עין גלגל מכוסה בעור, נראים פשוט מדהימים. יתר על כן, מדהים לוח מכשירים לא יכל להישאר אדיש מודל זה לאף אחד. במקביל במרחב מאחוריו לא הספיק עבור לינה נוחה של נוסעים. מצד שני, זה לא הדבר החשוב ביותר עבור מכונית ספורט, מתחת למכסה המנוע, אשר התהדר 5.7 ליטר "שמונה", מסוגל לפתח 325 כוחות סוס. המנוע היה רכוב על זוג המכונית 4-stupenchasty.
הרכב שברולט קמארו באמריקה הוא אחת מכונת הכת האגדית, כי יותר מ -4.7 מיליון עותקים נמכרו 35 שנים. כנראה, בעובדה זו ב 2005 נאלצה חברת GM לשקול מחדש את החלטתו לשוב ולייצר של המודל. כתוצאה מכך, בשנת 2010, ירד העותקים המוקדמים פס הייצור של אותו, הנוגע הדור החמישי. המכונית היא קופה, תוכנן כדי להכיל ארבעה אנשים. למרות שינויים רבים, המעצבים הצליחו לשמר "משפחה" כולל המכונית, בגירסאות קודמות טיפוסי. לכן, יש לנו מודל שישלב טכנולוגיה מודרנית בצורה חלקה ואת הרוח של דורות קודמים.
בליבה של שברולט קמארו האחרונה הוא פלטפורמת כונן גלגל אחורי ועוצב במיוחד עבור דגם זה, מתל עצמאי. מתחת למכסה המנוע של פריטים חדשים, בהתאם לשינוי, היא ממוקמת 3,6 ליטר "שש" או 6.2 ליטר "שמונה" עובד עם המדריך. יחידות בהתאמה לפתח 304 ו 427 כוחות סוס. יצוין כי המנוע השני יכול להיות מופעל עם אקדח, אך כוחה במקרה זה הוא 400 "סוסים". למרות מנועים חזקים אלה, המכונית אינה שונה מדי צריכת דלק גבוהה. בדרך זו הוא צריך להיות אסיר תודה למערכת מיוחדת, המסוגל הגלילים לכבות בכוחות עצמם. כעבור זמן מה האור הופיע בגרסה החיצונית של המכונית, את העיצוב של אשר שונו רק בהיעדר הגג. כל התכונות האחרות של המודל נותרו מיותמות. לגבי העלות של שברולט קמארו, המחיר ברוסיה יתחיל עם סימן של 2055 מיליון רובל.