קדילאק SRX: ביקורות של בעלי הרכב ומפרטים המכונית

The-שם העולמי מותג הרכב "קדילאק" הוא סוף סוף מרוצה קו מודל SRX החדש שלה לנהגים בשנת 2014. מוצלב בולט זו המשלבת יוקרה ותחכום, בירושה לדורות קודמים של התכונות הטובות ביותר של פרמיה, ורכש אפשרויות חדשות וחדשניות.

קדילאק SRX-2014: מסורת וחדשנות

אז קודם כל חידושים כוללים מצלמה אחורית ומערכת מולטימדית בוס, נפח שונה ואיכות צליל. על המאפיינים קדילאק, כמו תמיד, נאמן לעצמו.

בנוסף, יצרנים עבדו היטב על העיצוב של החלק החיצוני של הגוף, אשר אפשר בהמשך להגדיל את מספר המכירות באירופה, כמעט 5 פעמים לעומת יישום SRX קדילאק הקודם 2007 דגמים.

את "קדילאק" החדש, שהוצג בדטרויט, כובש את לבם של נהגים רבים באירופה. ובכל זאת, אחרי הכל, יש מראה בהיר, אפילו אגרסיבי, זה חלום עבור נהגים רבים. כלפי חוץ, קצת דומה סדאן CTS, המכונית הפכה קצת פחות מאשר הדור הקודם, תוך שמירה על קווים וקווים חדים, ספציפית למותג הרכב. לפרוסות לחתוך חלקים בשילוב עם עיצוב גוף פלדה בודד נותנים את המקוריות וייחודיות מכונה. אורך מוצלב ירד ב 12 ס"מ, וגובה -. 5 ס"מ משקל הדגם החדש הוא כ 2.5 טון. מיכל הדלק מכיל יותר מ 70 ליטר. כמו כן שינויים היו צריכת האוויר הסורגת והצד כעת לזהור בחושך.

הפנים תכונות שימושיות

בניגוד לכמה דורות קודמים, כגון SRX קדילאק 2005, המכונית החדשה יש פנים יותר מפואר ומסוגנן של התא. בשנת מוצלב זה ארגונומיה להשאיר משהו כדי להיות רצוי: הגלגל מוסדר רק על ידי המדרון כי די לא נוח, כמו להיות בעמדות קיצוניות, זה מכסה את לוח המחוונים. כמו כן, היצרנים אינם ממוקמים מאוד אסטרטגית בלוח הבקרה: התפוקה במרכז הנתונים בקרת אקלים, והמפתח עצמו אחראי הטמפרטורה, ממוקם בחלק התחתון.

Crossover הפנים הוא עדיין חמישה מושבים. תעשיינים עבדו היטב על הצליל ורעש-לבודד את המכונה. בנוסף, שינוי חדש של פונקציה שימושי מאוד במזג אוויר חם - מערכת אוורור מצוידת התקררות נוספת.

המודל החדש קדילאק SRX מצויד כריות אוויר יעיל, מצויד כמו תא הנוסעים מלפנים, ואת הצד. וילונות הווה לוואי. המפתחים גם דאגו מושב הבטיחות, שעבורם קיימים קליפים מיוחדים. מנעולים לדלתות נעולים אוטומטי בזמן נהיגה. תאים לאחסון ריבוי של פריטים קטנים, שימושיים מושמים על trims הדלת על גבם של כיסאות.

סלון רחב מספיק מושבים נראים מאוד שטוח, במבט ראשון, לא מאוד נוח. עם זאת, זה לא כל כך! מושבי נוסעים הם הרבה יותר נוח ומרווח יותר. אבל בגלל סוג כזה של גידול בהיקף של תא המטען חלה ירידה משמעותית. למרות היכולת שלה במודל זה היא יותר מ 800 ליטר. אם אפילו לקפל את המושבים האחוריים נוסעים, נפח תא המטען יגדל בכמעט חצי.

מאפיינים טכניים

בצד המכונית טכני קדילאק SRX השתפר בשל ההשעיה עם בולמי זעזועים, אשר יש בקרה אלקטרונית. בשל כך, מוצלב הרוכב בביטחון, בלי לעצור את הסדרים ומהמורות בכביש, כמו גם מפנים מטופח.

זה ידוע כי "קדילאק" - זו היא מכונית שצורכת הרבה דלק. בנוסף, הוא רחוק מלהיות המכונית הזולה בגין השירות. עם זאת, האוהדים היו מספיק.

רבים התאהבו בזכות המכונית הזאת לנוחות הרבה של פונקציות. באופן כללי קדילאק SRX, תכונות טכניות והטבות שנותנות את הזכות לתאר את זה כמו מכונית עם השעיה חזקה ואמינה עם נעה קדמית, המאופיינת לניהולו השוטף, כמו גם בשמירת מסלול לאורך כל הדרך תוך כדי נהיגה.

מכונת ארגונומיה לקצץ ברמה גבוהה המותאמים לכל פרט עשו "קדילאק" אחד המותגים המוכרים ביותר. כל הדגמים של המותג הזה מצוידים עם ABS, בקרת משיכה כריות אוויר יעיל. בנוסף, המכונית מצוידת מבוקר אזורי עיוור והמערכת של מציאת אובייקטים בלתי צפויים.

הלב קדילאק SRX - מנוע רב עוצמה

Crossover מצויד מנוע 6-מהירות ויש לו 265 כ"ס. קדילאק מספק את המכוניות מצוידות עם תיבת הילוכים אוטומטיים בלבד, למעט מכונות הרכבה עם מכניקה "טופס רע." עבור מי שאוהב מכוניות יותר חזקים, יצרנים הבטיחו לשחרר בשנה הבאה "קדילאק" עם נפח מנוע רב עצמה טורבו של 2.8 ליטר. כל המכוניות יצוידו עם תיבת הילוכים אוטומטית עם מצבי ספורט וידני. צריכת דלק עם נפח מנוע רכב 2.8 L ב ממוצע של כ 14 ליטר תוך כדי נהיגה על עיר; על המסלול "קדילאק" "אוכל" קצת פחות - כ 9 ליטר.

תכונות נוספות

מערכת הנעה היא בעל אבטחה עצמית ויש לו דיפרנציאל מוגבל. גלגלי רכב מצוידים דיסקים עם פונקצית ייבוש. גלגל של "קדילאק" החדש מצויד הגבהה הידראולית. בלם יד חשמלי מותקנת לאבטחה נוספת. הנהג גם לרצות הרבה גאדג'טים אלקטרוניים, העוזרים כביש קטנים - ABS, TRC ו BAS.

מאפיינים מהירים של הדור החדש

קדילאק SRX הפגין את יכולותיה במהלך נסיעת מבחן. במקרה זה, המכונית לא עובד במלוא העוצמה, כפי המסלול להצגת המודל היה קטן מאוד (כ 1 ק"מ). מכונית בסך הכל מחזיקה היטב הכביש לפינה מושלמת. וכל בזכות דור 4 Haldex מצמד מיוחד, מכונת אזהרה מפני החלקה.

מערכת הבלימה עוצמה עבור הזכות לקבל משוב חיובי מן הצרכנים. דוושת הבלם אי אפשר לטעות ויעיל. השאלה היא רק שלילית על המהלך - זה תיבת הילוכים "חושב" ארוך. במצב "ספורט", הרכב לא להאיץ, במיוחד במהלך לפינה. במקביל על מלגזת נתיב ישירה יש אצה הגונה.

המפיקים בארה"ב מקווים יישום מוצלח של המכונית ברוסיה. ובשביל זה, כפי שאתה יודע, פרסום קטן. מפתה עבור נהג רוסי צריכה להיות לא רק את הפרמטרים הטכניים של המכונה, אלא גם הערך שלו. עבור מוצלב עם תצורה בסיסית, כלומר כבר סכום ניכר של התנפחות, מפתחים מתבקשים 1 מ'760 אלף רובלים.

עם זאת, אם חלקים יותר קדילאק SRX יכולים להגיע בקלות, ומרכזי שירות של מכוניות אלה הקימו פעילות ישירה על שטחה של רוסיה, קוני מכונית כזו יהיו הרבה יותר.

Crush-מבחן עבור קדילאק

מכונית זו נחשבת לאחד אמין ביותר. זו אושרה על ידי מבחן ההתרסקות. לקבלת השפעה בצד המכונית קיבלה חמש נקודות. קצת יותר גרוע מ- המצב הייתה התנגשות חזיתית. הנה המכונית הבקיע רק ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשריים.

אף על פי כן יצרני קדילאק יש תקוות גדולות עבור מכירה מוצלחת של הדור החדש של המכונית במדינה שלנו. מודל SRX קודם נמכר ב רוסיה בסך של רק 700 חתיכות, בעת היותו לא פרמיית האופציה הגרועה ביותר.

סביר להניח, בתקוות היזם תהיה מוצדקת, שכן כזה מכונית מדהימה תהיה מוערכת הוא על ידי גברים וחצי יפה של האנושות, כדי להבין את מכונות האיכות. במילים אחרות, עידון, אמינות הפונקציונליות מתמזגים בהרמוניה בתוך קדילאק SRX. ביקורות של הבעלים, הספיקה ליהנות משהייה ליד ההגה של היופי הזה, אלגנטיות לאפיין אותו בתור "התאגרף" סגנון אגרסיבי.

ציוד בסיסי קדילאק

הציוד הבסיסי כולל קדילאק:

• ריפוד עור;
• מושבים חשמליים;
• שער תחתון סרוו;
• תא מטען עם כונן אלקטרוני;
• מערכת רדיו, זיהוי קול;
• בקרת אקלים dvuhsezonny;
• Bluetooth;
• 8 Bose רמקולים ושמע;
• פנסים דו-קסנון;
• חימום למושבים הקדמיים;
• מצלמה אחורית.

קדילאק ציוד העליון

אופציונאלי, אשר יצטרך לשלם קצת יותר מ -350 אלף רובל, כולל:

• נפח עם רמקולים סטריאופוניים 10;
• בקרת אקלים 3-עונתית;
• מושבי נוסעים מאחור;
• מערכת ניווט נוחה עם לוח בקרה רחב;
• אוורור וקירור של השורה הראשונה של המושבים;
• מערכת השליטה הרוסית;
• מערכות אבטחה, כולל Intellibeam ו Smart-Key;
• רמקול השמע 10;
• נתיב מעקב מערכת;
• אזהרת אותות של אסון אפשרי;
• עצירת חירום Smart-מערכת.