צ'יפ - טיונינג "סקודה אוקטביה" - תכונות ומחיר

אני בטוח לבעלי רכב רבים היו משוכנעים כי "סקודה" יכולה להיות גאה, מפרטים ועיצוב של כלי הרכב שלה. אבל אם אתה רוצה לשפר נתונים אלה הם בסדר גודל, הפתרון המוצלח ביותר הוא השבב - כוונון. "אוקטביה" 1.8 לאחר מודרניזציה כזה מתגאה יותר דינמיקה בעל ביצועים גבוהים. מהו כוונון שבב וכמה זה עולה? אודות בהמשך במאמר זה.

מה אפשר לעשות עם המכשיר לפני?

מטבע הדברים, "chipovka" - הוא לא רק סוג של כוונון. לפני זה, רבים לנהגים מומלצים להתקין רכיבים אלה:

1. אופטיקה אלטרנטיבי.

2. ספוילרים חדשים.

3. "צילה" עבור פנסים.

4. deflectors ואת בונה.

5. סרטים גוון על חלונות הצד.

6. גלגלי סגסוגת בקוטר גדול יותר.

7. פגושים ועל אדנים אלטרנטיביים של הגוף.

לאחר מכן תוכל להמשיך את המכונית "chipovke".

עבודות תכונות

התכונה העיקרית של כוונון זה היא לשפר את הביצועים המתיחים רכב ללא הפרעה מכאנית בתא המנוע שלה. במילים אחרות, תכנות מחדש זה של הגדרות היצרן של אלקטרונית יחידת הבקרה, אשר מתבצעת באמצעות מנגנון מיוחד.

ECU הוא סוג של מכונית במוח, האחראית על ניטור ובקרה של כל המערכות במכונה הגדולות. כמו כל מחשב אחר, יחידת בקרה אלקטרונית יש שבב זיכרון, אשר רשם תכנית המפעל עם כל ההגדרות ופרמטרי השליטה המוטורית.

תהליך Reinsertion

זה נשא שבב - כוונון ( "סקודה אוקטביה" 1.8 - אינו יוצא מן הכלל), באמצעות בקרים מיוחדים. שינויי מאסטר שולבו כל גדרות יצרן כדי לשפר את ביצועי מנוע בעירה פנימיים.

מה הכי מעניין, הכי, תכנית זו לא ניתן לערוך תחנות ונשלחה חברות המתמחות רגע טוב זה. משנה כמה מומחה בקיא במכונית אם הוא מזהה חולשות בו, תלוי תוצאה של תכנות מחדש כולו.

עם הידות כדי לבצע שינויים בנתוני השבב אי אפשר פשוט - כל זה נעשה באמצעות תוכנה מיוחדת המאפשרת לך למצוא ולהראות את טבלת נתוני כיול גרפי. אז, מה שנותן את השבב - כוונון?

"סקודה אוקטביה": איך השינויים ישפיעו על הפעולה של מערכות ויחידות של מודל זה

יצוין כי לא רק את הכוח של המנוע ניתן לשנות במהלך תכנות מחדש. לעתים קרובות מבקשים לנהגים לסייע להפחית את התוכן של חומרים רעילים גזי הפליטה או על מנת להפחית את צריכת הדלק הממוצעת. יתר על כן, אפשר לבצע התאמות של מערכת אספקת דלק ו מגביל rev, ובכך להגדיל את הקיבולת של המכונית על ידי 5-10 אחוז. אם זהו מנוע טורבו, הפרמטרים פלט ואת ההבדל עשויים להגיע לכדי 30 אחוזים ברמה הראשונית.

לפיכך, רק לאחר כמה מניפולציות יכול לשנות באופן דרמטי את הפעולה של מערכות מחשב. וזה הכל הודות לתהליך זה, השבב - כוונון. "סיור סקודה אוקטביה" במקרה הזה, מתחיל להתנהג יותר בטוח על הכביש, והנהג מרגיש שמור גדולה של כוח המאפשר לכם להחליף את השידור פחות ולא להיות מוסחת על ידי מנוע.

האם זה משפיע על צריכת הדלק?

יצוין כי reflash ECU בשום צורה אינו מופיע על מסך הצריכה של בנזין. וזה לא פלא - רק המנוע הופך קל יותר לפזר את המכונית, כך לקדם את המהירות המרבית בה אינה נדרשת עוד. בהתאם לכך, המנוע הוא לא כל כך מתוח, וצריכת דלק נשארת אותו הדבר, סימן המפעל.

אגב, אחת הסיבות השכיחות ביותר כי לנהגים לבקש סיוע מתחנת השירות, מנוע הבעירה הפנימי הוא להגדיל את המשאבים. מה שזה אולי נראה מוזר, אבל דווקא להאריך את חיי המנוע באמצעות תכנות מחדש של המחשב. כתוצאה מכך, המנוע הוא מסוגל בלי לחץ חזק כדי לפזר את המכונית למהירות הנדרשת, בהתאמה, לארכב חלקים הם לא כל כך ללבוש.

למה יצרנית המכוניות לא לחשוף את הפרמטרים הדרושים של ECU?

אחרי שאמר את זה, יש רושם כאילו היצרן בעולם "סקודה" מייצר במיוחד קו הרכבת מכוניותיהם לבטל. אבל במציאות זה לא. ויש סיבות אובייקטיביות. עובדת מכוניות לסמן "סקודה" מיוצרת עבור מגוון רחב של צרכנים, אשר טבעו לחיות בסביבות שונות עם טמפרטורה ואיכות שונות של דלק מכרה בתחנת הדלק. זו הסיבה הצ'כית נותרו מילואים כ 20-30 אחוז את הפוטנציאל האמיתי של המכונית. כלומר, השוק "סקודה" הולך עם פרמטרי ECU הממוצעים, שלא לדבר על לקבל החלטה בשאלה אם הוא צריך reflash לוקח לעצמו כל נהג בנפרד.

אגב, לעתים קרובות מאוד שבב - כוונון ( "סקודה אוקטביה» 1.8 TSI כולל) לנהגים לבצע את המעבר לסוג אחר של דלק - גז. כמובן, את הקושחה סטנדרטי, מותאם במיוחד בנזין 95 אוקטן, המכונית על הגז סביר ללכת בסדר - זה בהחלט תאבד כוח ודינמיקה במקרה כזה. בהקשר זה, לאחר ההתקנה של כוונון שבב HBO זה הופך חשוב יותר ויותר עבור הנהגים שלנו.

כמה זה עולה?

רשמנו לפנינו בעבר כי תכנות מחדש דורש ציוד מיוחד. לכן, העלות של ציוד כזה מתחיל עם סימן של 5-6 אלף יורו. לכן, כדי לרכוש אותם לשימוש אישי בלבד מעשי. אבל העלות של המהבהב היא כ 100-500 דולר, תלוי שנת ייצור המכונית ואת הסוג של מנוע המותקן עליו.