"פלסטיק נוזלי" טיפול במכוניות חדשות, עבור משנית

נזכיר כי "פלסטיק נוזלי" - הוא הרכב פולימר המגביר את הברק של הצבע ולהגן עליו מפני נזק מכני, כמו גם את ההשפעות של כימיה אגרסיבית. שלא כמו הלקים הרגילים, "פלסטיק נוזלי" אינו מניח שכבה נוספת על הלכה, אלא מתחבר אליה בקפידה ברמה המולקולרית, ויוצר סבך גבישי חזק. העומס "פלסטיק נוזלי" בהצלחה מתנגד השפעות מכניות, מזעור נזק לציור. אותן שריטות שעדיין מופיעות במהלך פעולת המכונית, מתבוננות מתחת למיקרוסקופ כשוליים על פני השטח, מבלי להרוס את ההגנה, כדי שלא יצטברו לכלוך.

Nanosostav מגן על צבע ולכה מפני גורמים חיצוניים שלילי, כגון ריאגנטים כימיים המשמשים בחורף, קרינה אולטרה סגול, בוץ הכביש עם מלחים אלקליות, וכו ' בנוסף, nanocompost הוא מסוגל להדוף מים מפני השטח של הגוף, כלומר המכונית נשארת נקייה יותר. 0 את המאפיינים של "פלסטיק נוזלי" כתבנו בפירוט במאמרים קודמים - הגיע הזמן לפנות דוגמאות "לחיות": כמה מכוניות מעובד בחודש האחרון מיוצגים על ידי מנהל מרכז הטיפול במכונית אנדריי גורבצ'וב:

- טיפול גוף שירות "פלסטיק נוזלי" הוא פופולרי במיוחד בקרב בעלי עסקים זרים עסקים בכיתה פרמיה, וזה קל להסביר. קניית מכונית סטטוס, הבעלים רוצה להישאר זמן רב ככל האפשר במדינה שבה נרכש. למרבה הצער, כדי להשיג זאת ללא טיפול גוף מיוחד קשה, כי אפילו הנהג המדויק ביותר לא יכול למנוע את שריפת מתוך צבע, את המראה של שריטות קטנות ושבבים, ואפילו כתמים אדומים לאחר החורף הראשון. בגלל הדברים האלה, את עלות המכונית מופחת במידה ניכרת, שלא לדבר על העובדה כי המכונית, אשר איבדה את רעננותה ואת המראה המסודר, פשוט מפסיק לרצות את הבעלים. הפתרון במצב זה הוא הטיפול של הגוף עם "פלסטיק נוזלי". בעשותנו כך, אנו ממליצים לבצע את ההליך מיד לאחר רכישת מכונה חדשה. למה?

חיצונית, התוצאה של עיבוד מכונית חדשה ומשומשת דומה, עם זאת, בעת החלת התרופה על הגוף של מכונית חדשה יש יתרון אחד - על פני השטח של חלקי הגוף הוא עובי מרבי של שכבת לכה. בעת עיבוד מכונה חדשה, חלק לכה מוסר במהלך תהליך ליטוש הצורך להסיר שריטות. לקוחות רבים מבינים את הניואנס הזה ואפילו לרשום לעיבוד "פלסטיק נוזלי" כאשר המכונית שלהם עדיין על הדרך מן הסוחר.

בין המכוניות האחרונות שעובדו במרכז שירות הקוסמטיקה האוטומטית, אני רוצה לציין שלושה לקסוס חדשים, כמו גם כמה "גרמנים" - מרצדס S- מחלקה BMW סדרה 5 בגוף של E6O.

אני אתחיל עם לקסוס LS600hl שחור, מבחן מבחן גדול אשר היינו בסוף אותה שנה. מכונית זו טופלה מחדש לאחר 8 חודשים לאחר ההליך הראשון של החלת "פלסטיק נוזלי". טיפול משני עם ננו הוא הרצון של הבעלים, שכן תיאורטית "פלסטיק נוזלי" הוא מסוגל להישאר על הגוף עד 3 שנים. עם זאת, אני חושב כי ערב החורף ההחלטה של הבעלים של המכונית היה נכון. העובדה היא כי מכוניות של לבן קרוב אליו פרחים, להיות קנה על ידי חדשים, אחרי רק בחורף אחד נראה הרבה פחות נוחים.

כמובן, זה בדרך כלל אינו מגיע חלודה, אבל צבע הופך צהבהב דהוי. "פלסטיק נוזלי" אינו מאפשר לכימיית דרכים להשפיע על עומק וצבע הרוויה, אשר נראה בבירור על ידי מכונה זו.

שני לקסוס אחרים - שחור, שבו ההשפעה של היישום של "פלסטיק נוזלי" הוא מוחשי ביותר. GS600 סדאן היה מעובד מיד לאחר הרכישה - כי המכונית הזאת היא חדשה, מוצג על ידי רידיאטור הרדיאטור restyled, אשר הופיע רק לאחרונה. עכשיו על המראה של המכונית הזאת יפה אתה לא צריך לדאוג במשך כמה שנים. צבע מראה המראה יכול להתפאר ואת "אחיו הצעיר" 15250. מכונה זו אינה חדשה, אבל לאחר הטיפול התחיל להיראות הרבה "טרי" לאחר משטח של שריטות הגוף נעלם. הבעלים של לקסוס זה עיבד "פלסטיק נוזלי" ואת המכונית הישנה שלו.

האפקט שנוצר על ידי הרכב nanostructured הוא גם מורגש על מכוניות אחרות שביקרו במרכז שלנו. בנוסף ליתרונות ה"טכניים "הטהורים שהוזכרו לעיל, הטיפול ב"פלסטיק נוזלי" מביא תועלת מעשית. הסכום המושקע עבור השירות בקלות משתלם על ידי היעדר הצורך תיקון קטן של חלקי הגוף (עדכון "רעננות" של LCP עם ליטוש רגיל או ציור חלקי).

כמו כן נזכיר את האטרקטיביות של מכוניות מעובד על ידי "פלסטיק נוזלי" בשוק המשני: מכוניות כאלה לא לקפוא על המכירה. הברק הבהיר של הציור - סיבה מנומקת לקבוע את המחיר מעל השוק הממוצע ולקבל כמות מעט גדולה יותר, אשר נבדק יותר מפעם אחת על הניסיון האישי של הלקוחות שלנו. עם תחילת הסתיו, שירות אחר הופך להיות אקטואלי. טיפול זה של משקפיים עם התרופה "אנטי גשם", אשר אינו מאפשר לך להישאר על פני השטח של לחות זכוכית. הבסיס לתרופה הוא עקרון ההידרופוביות: טיפות מים מתגלגלות מהכוס ומשפרות את הנראות בזמן הגשם.