כלי רכבמכוניות

גג גג לבד (תמונה)

רוב המכוניות ואפילו crossovers רחב יחסית או רכבי השטח לא יכול להתפלא של גזע מרווח מאוד. ככלל, אתה יכול לשים רק את הדברים הנחוצים ביותר, וחצי השטח הוא תפוס או על ידי גלגל חילוף, או קבוצה של כלים, שק וחבל הגרירה. התקנת תא נוסף על גג המכונית מגדילה באופן משמעותי את נפח השימוש, מבלי לגרום נזק למראה המכונית. להיפך, גזעי ממותגים נראה מסוגנן מאוד. עם זאת, הם די יקר. אבל עם מידה מסוימת של מיומנות וחזקה של מיומנויות מסוימות אפשר לעשות ולהתקין את תא המטען על מסילות המכונית במו ידיהם. על איך לעשות את זה ומה יהיה נדרש, ו יידונו במאמר זה.

המטרה העיקרית של המטען overtalk

ברור כי התפקוד העיקרי של אלמנט זה, הממוקם על הגג, הוא המיקום של פריטים שונים הדרושים לנסיעה או לטיולים יומיים. שלא כמו מחלקת המטה, הגזע על המעקה, שנעשה על ידי עצמך, או עשה במפעל, מאפשר לך להעביר לא רק מטען נוסף. עם מכשיר פשוט כגון רכבת, עם או בלי גזע מחובר, אתה יכול להעביר חפצים ארוכים (למשל, מגלשיים) או סחורות ממדי (אופניים, רהיטים, וכו ').

התקנת הגזע על המסילות הרגילות של המכונית

במקרים בהם המכונית מצוידת בתחילה עם קורות חיצוניות מיוחדות אורך או רוחבי, זה די קל להתקין את תא המטען על המסילות עם הידיים שלך. אם אנחנו מדברים על העיצוב של הייצור במפעל, ולאחר מכן על כל תא המטען, ככלל, כל המחברים הדרושים הוראות ההתקנה מפורט המצורפים. כל מה שיכול להיות נחוץ במקרים אלה הוא מפתח ברגים המתאים. בנוסף, לעתים קרובות מטען או מטען מיוחד קבוע למדריכים בכלל ללא צורך להשתמש בכל כלי בכלל - פשוט באמצעות חגורות.

עם זאת, גם אם אתה עושה את הגזע על המסילות במו ידיך, תהליך ההתקנה לא ידרוש כל ציוד מיוחד או כלים. מאז כבר בתהליך הייצור יש צורך לספק נוכחות של מבנים הידוק.

יתרונות הייצור העצמי

נהגים רבים נוטים לא לקנות את זה חשוב אביזר המכונית, אבל כדי לעשות את זה בעצמם. פתרון זה מספק את בעל הרכב עם מספר יתרונות ברורים:

  • היכולת לבחור את הפרמטרים האופטימליים. הפיכת הגזע על גג המכונית לבדה, הבעלים של המכונית יכול לבחור את המימדים הפיזיים האופטימלי, סיפוק אלה בקשות או דרישות אחרות, כמו גם את הצורה הגיאומטרית. זה חשוב מבחינת שמירה על התכונות אווירודינמי של המכונית, וכן משיקולים של היכולת של אלמנט לבצע משימות ספציפיות מסוימות. על איזה מגוון יכול להיות מתלה מזוודות עשה על מסילות במו ידיהם, תמונות של מבנים כאלה לדבר ברהיטות מספיק.
  • חיסכון משמעותי במשאבים כספיים. כאמור לעיל, מסילות החברה ממותגים גזעים עבורם הם די יקר. אם אתה יוצר עותק בעצמך, בעל הרכב יכול לבחור חומרים זולים יותר ולא להשתמש בטכנולוגיות יקרות.
  • תאימות אידיאלית של תא המטען עם מכונית ספציפית. מי, אם לא הבעלים, יודע הכי טוב את התכונות של המכונית שלו? זה עם שיקול שלהם לבד, כי אתה יכול לעשות כזה תא המטען, אשר יהיו מאפיינים אידיאליים של האזור או נפח, כמו גם את יכולת הנשיאה. ובאותו הזמן יש מראה אסתטי כי מלא תואם את הטעם של בעליה.

לכן, הרצון לייצר גזע על המסילה במו ידיהם מובנת למדי. יתר על כן, זהו תהליך יצירתי מרתק למדי.

הדרישות העיקריות המוטלות עליהם

בנוסף קיבולת של עומס יתר, הוא חייב לעמוד בסטנדרטים מסוימים. הם עוסקים בעיקר בהיבטים הבאים:

  • מידות גיאומטריות. ככלל, אזור תא המטען מוכתב על ידי פרמטר גג דומה של דגם מכונית מסוים. אבל בעלי מכוניות רבים מצליחים לשאת את הקצוות שלה מעבר לגג. חשוב מאוד להבין כי פתרון זה יכול לשנות באופן משמעותי את המיקום של מרכז הכובד של המכונה ואת המאפיינים של יציבותה.
  • כוח. גם אם לוקחים בחשבון את העובדה כי הבסיס של תא המטען הם מבני מתכת, קיבולת נושאת עומס שלה, ככלל, מוגבל 100-120 ק"ג של עומס. הגידול בפרמטר זה טומן בחובו דפורמציה של גוף המכונית, אובדן ערכים של מאפייני כוחה של המכונית וירידה בביטחון הפעולה והתנועה.

איך להכין את המטען שלך עם מסילות המטען

במודלים אלה של מכוניות, שבו מסילות גג רגיל אינם מסופקים על ידי הטכנולוגיה הרכבה במפעל, הם יכולים להיות מותקנים על שלהם. זה יחייב את הסט הבא של חומרים, כלים וציוד:

  • קבוצה של צדדים מיוחדים שניתן לרכוש כמעט בכל חנות של חלקי חילוף לרכב. קבוצה של צדדים מורכב משני חלקים, ולכן עדיף לקנות שתי קבוצות כאלה.
  • מתכת צינור מתכת. הבחירה של צינורות עגולים היא טעות נפוצה למדי. הפרופיל המלבני מספק יציבות עומס גבוהה בהרבה. עדיף לבחור קטע צינור של 15x15 מ"מ עובי דופן של 2 מ"מ.
  • מכונת ריתוך נייד עם חומרים מתכלים הדרושים.
  • רולטה.
  • רשת עם תאים 4x4 ס"מ.

לאחר כזה ארסנל, אתה יכול בבטחה לרדת לעבודה.

קביעת גודל תא המטען

הצעד הראשון הוא למדוד את אורך ורוחב של הגג. מתוך אינדיקטורים אלה במובנים רבים יהיה תלוי בממדים גיאומטריים של העיצוב העתידי. למותר לציין, את תא המטען על המעקות ("UAZ פטריוט") עם הידיים שלהם עשה, יהיה הרבה יותר מאשר על דייהו Matiz, למשל. בהתבסס על תוצאות המדידות, צינור צדודית נחתך עבור מדריכי תא המטען האורך והרוחבי.

חיתוך וריתוך

Crossbars עבור המעקות נמכרים בחנויות המכונית המקצועית. אם אתה לא יכול למצוא את החתיכות של אורך הרצוי, הם יצטרכו להיות לחתוך. קבוצה של חתיכות, כמו צדדים, מורכב משני מוצרים. עבור חלוקת משקל על 8 נקודות התייחסות, עדיף לקנות שתי קבוצות.

הצלבנים מחוברים למסגרת, המורכבת מאותו צינור צדדי וחוזרת על גג הרכב של מכונית מסוימת, תוך שימוש בריתוך. לפיכך, הבסיס התחתון מתקבל, אשר צריך להיות תא המטען על המעקות עם הידיים שלך (VAZ-2111 או כל מודל אחר).

לאחר מכן את הפלטפורמה העליונה היא בדיוק באותו אופן. זה מאוד חשוב כי שני עיצובים בדיוק להתאים אחד את השני בגודל. כדי להדק את שני החצאים של תא המטען בינם לבין עצמם הוא היעיל ביותר בעזרת כל ריתוך אותו. חשוב לנקות את ריתוכים מיד לאחר קירור המתכת.

התקנה של המבנה

עכשיו זה נשאר רק לתקן את הבנייה העצמית על גג המכונית. לשם כך, משתמשים צולבים מיוחדים משמשים, אשר, בתורם, מהודקים לגוף המכונית עם ברגים ואומים. עדיף להשתמש 4 חברים כאלה לחצות - אז המבנה יהיה חזק, אמין ובטוח. זה לא יהיה מיותר להשתמש גומי, פוליאוריטן או אטמים פלסטיק במקומות של הידוק ותמיכה של אלמנטים המטען לגוף המכונית.

גימור העבודה

לאחר תיקון האלמנט תוצרת בית, הוא חייב להיות צבוע. זה הכרחי לא רק כדי להפוך את תא המטען על מסילות נראה אסתטי יותר, אלא גם כדי להאריך את חיי השירות שלה. בתחתית החלק התחתון של המכשיר הוא הטוב ביותר להניח רשת עם רוחב של תאים על 4x4 ס"מ.זה יעשה את זה קל להיפטר השלג בחורף מן העלים שנפלו - בסתיו.

לפיכך, יצירת נושאת מטען על המסילה על ידי המאמצים שלך - אם כי עבודה אינטנסיבית, אך לא תהליך מסובך כל כך. בתמורה, הוא מספק פתרון לבעיות רבות. לדוגמה, גזע המסע על מסילות עם הידיים שלהם עשה, מאפשר לך לקחת איתך לטיולים ארוכים נסיעות טיולים כל מה שאתה צריך ללא בעיות. רכיב תוצרת בית מאפשר לך להסיע אופניים, מגלשיים, חומרי בניין, סחורות גדולות ומוגדלות ללא צורך באמצעי אבטחה נוספים.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.