"נייד הונדה": תיאור, מאפיינים, יתרונות וחסרונות

"נייד הונדה" - קומפקטי המיניוואן יפני, ייצור סדרתי מאז 2002. למרות השתייכות למעמד הקומפקטי, המכונית מיועדת 7 מושבים. אם לשפוט לפי הביקורות, "Mobile הונדה" מאופיין אמינות קיבולת גבוהה. האם זה באמת? סקירה של "הונדה מובייל", מפרטים טכניים ומידע נוסף מוצגים בהמשך מאמר זה.

עיצוב

מכונת ניחן מראה יוצא דופן. במיוחד העין תופסת פגוש הזוויתי מסיבי. זה לא חייב אורות ערפל, אבל יש ריבוי של פתחים עבור צריכת האוויר. גריל לא מבוטא חזק הוא רצועה שחורה צרה עם חריצים ובסמל כרום. הסדר דומה קיים ואת האירופי "פורד Connect". הדבר בולט במיוחד על הפנסים, את הקצוות של אשר דימו להתפשט הקדמי של הגוף המתל. אומנם החלקה הקדמית קצרה מספיק, הקשת - לא מסיבית. אבל "הונדה מובייל" יש אזור זכוכית גדול. יתר על כן, הן מלפנים ומאחור (וכמובן, בכל צד). ביקורות לומר כי זהו אחד היתרונות העיקריים של המודל. בשל מיניוואן קומפקטי הזיגוג הגדול נראה מסיבי משופע. משהו פעוט, אבל נחמד. אגב, את הגודל של הגוף שלו צנוע למדי. לפיכך, אורך מיניוואן שבעה מושבים של 4 מטרים, רוחב - 1.69 מ ', גובה - 1.73 מ'. המכונית מצוידת הרכבה רחב "שער" מאחורי דלת הנוסע הזזה. יתרון נוסף של המכונית - מרווח גחון גבוה. שווי הסליקה המיניוואן "Mobile הונדה" הוא 15.5 ס"מ. מסכים, כאשר הערך של בסיס גלגלים של 2.75 מטר הוא אינדיקציה טובה למדי. לדברי הנהג, המכונית מתמודדת לא רק עם גושים על הכביש הסלול, אבל עם אי סדרים על הפרווה. "הונדה הניידת" זהו יתרון נוסף של המכונית.

פנים

באופן מפתיע, עם נטיעת קשיים לא להתעורר. סלון מרווח מספיק, ויש באמת יכול להתאים 7 אנשים. ובאשר עיצוב פנים, זה גם משהו בלתי שגרתי. הקונסולה המרכזית היא "גדושה" krutilki השונה. גם כאן הוא בורר ההילוכים. ממוקם על פסגה של תצוגה דיגיטלית עם מסך רחב. גלגל - שלושה דיבר, עם אחיזה נוחה. לוח המכשירים - עם קשקשים לבנים אופנתיים, עם אינפורמטיבי מאוד, כאמור ביקורות, לא מלא חיישנים מיותר. ראות בגובה. זהו עוד יתרון של "נייד הונדה", לפחות, לומר כך ביקורות של הבעלים. במכונית, אין אזורים מתים, וזה משמח. בפנים, יש שלוש שורות של מושבים. זה האחרון ניתן להפוך או אפילו להיות מופק מחוץ. ללא בשורה האחורית, "הונדה מובייל" יש נפח תא מטען, אשר מאפשר לשאת משאות של עד שני מטרים. בשל סלון רִבּוּעִיוּת שלה באמת מרווח מרווח. זה ביטא את בעלי שוב ושוב. כמו כן חוות דעת לומר הילוכים במיקום נהדרים.

מאפיינים טכניים

בין החסרונות של המודל - העדר הבחירה של powertrains. ללקוחות מוצעים רק גרסה אחת של המנוע והעברה אחד. אבל בל נקדים את המאוחר. אז, מה הוא מנוע "Mobile הונדה"? מיניוואן מאויש יחידת בנזין polutoralitrovye של המותג i-DSI. מוקדם יותר מנוע זה שימש "Fit הונדה". עם זאת, בשל המסה טעונה המוגברת "הנייד" הבלוק כבר משועמם החוצה שונה ל -1.3 ל -1.5 ליטר. כמו כן גדל, וכוח. ביצועי שיא - 110 כוחות סוס ב 5 אלף פניות. מומנט מרבי - 131 ניוטון מטר. זה זמין מאז 3 אלף מהפכות. המנוע יש מערכת VTEC (מתאים הכתובת אתה יכול לראות על מכסה המנוע) ונרות כפולים. יש לכך השפעה חיובית על צריכת דלק. במחזור משולב, פרמטר זה הוא 5.9 ליטר. "הונדה הניידת" זהו יתרון נוסף של המכונית. חלקי חילוף עבור מנועי הזה זמין הוא לא תמיד, וזה חיסרון. במיוחד אם אתם גרים בחלק האירופי של רוסיה. בדרך כלל, בעלי הפרטים הנחוצים לקנות הסדר (לעתים קרובות ישר מיפן). באשר למחיר של חלקי חילוף בעלויות התוכן, המכונית הזו היא לא יקרה, "פורד פוקוס" או "חבר", שאיתם הוא בעל עיצוב דומה. לדוגמה, לקחת את ההצתה. "הונדה ניידת" מצויד במנגנון מורכב, אבל המחיר שלה אינו עולה על 2.5 אלף רובל. יתד המתלה הקדמית, רכשה על פירוק תעלה וחמישה מאה. חדשה, הרכבת אלמנט מקורית עם מעיין - 9000. אנלוגים - כ -2.5 אלף רובל.

איזו תיבה מצוידת "הונדה"? כמו שידור משמש תדר stepless. "הונדה ניידת" מתאפיין בדינמיקה גבוהה של פיזור. כוח זה מספיק עבור משקל 1270 ק"ג (בדומה סדאן ארבע דלתות C-Class). אם לשפוט לפי הביקורות, "Mobile הונדה" מטפס מטפס בקלות מבלי לאבד מהירות.

מארז

יש רכב ההשעיה מעגל קלאסי. קדמי - עמדה עצמאית "מקפרסון", אחורי - חצי תלויה קרן האביב. סע - מול, אבל היו גם כל גלגל גרסת כונן. המכונית הייתה תווית DPS על תא המטען האחורי ויש לו מאפיינים חדירים גבוהים. מערכת DPS מותר להעביר מומנט לגלגלים האחוריים באופן אוטומטי כאשר מתיחה עודפת על הסרן הקדמי. המערכת עובדת בגלל הצימוד הצמיג.

עלות

היום "הונדה הניידת" נמכר בשוק המשני במחיר הולם למדי. אז, האופציה הזולה ב 2002 שווה 115 אלף רובל. במצב סביר המכונית תעלה 300-350 אלף רובל (זהו מודל עשר שנים). מבחינת לצייד את המכונה יש את כל מה שאתם צריכים: מיזוג אוויר, כריות אוויר, חלונות חשמליים, מראות מחוממות ו "פעמונים ושריקות" אחרים.

מסקנה

אז, גילינו מה המיניוואן היפני "הונדה ניידת". היתרונות העיקריים של המכונה - עיצוב אטרקטיבי, פנים מרווחים ארגונומי, מחיר קטן, צריכת דלק נמוכה. בין הליקויים - שכיחות נמוכה של חלקי חילוף וחוסר מגוון של תחנות כוח. כל השאר הוא מאוד רגשי, נוח רכב חסכוני כי לא ידרוש תחזוקה מתמדת. זוהי אופציה נהדרת ומכונית משפחתית מעשית.