כיצד להתקין אורות ערפל על "עדיף"?

המשקע היה ערפל בבוקר או בערב - תופעה נפוצה מאוד באזור האקלים שלנו. בנוסף, תנאי מזג האוויר אלה מנעו לנוע בבטחה על המכונית בשל ראות לקויה, במיוחד אם הרכב אינו מצויד עם אורות ערפל (PTF). כיצד להיפטר מהבעיה הזו? די פשוט - פשוט לרכוש protivotumanok ערך ולהתקין על הטכניקה שלך.

להלן תיאור מפורט של איך לבחור את מכשירי תאורה הנכונים שלהם לרכב על המכוניות ידי הדוגמא "Ladas פריורי". התקן את פנס ערפל על "עדיפות" - התהליך הוא לא מאוד מסובך. עבודה יכולה ליישם כמעט כל נהג, מתמצא קצת באמנות.

בחירת פנס ערפל

ביום שקודם כל צריך לשים לב בעת רכישת פנס בחנות? היושרה של הדיור, מסנן לשדר ואת המנורות, בנוכחות תקע הידוק של כבלים. תשומת לב מיוחדת צריכה להיות החומר שממנו אורות ערפל על "לפני".

אם ההתקנה של PTF צפויה במקרה הפגוש, יש צורך להגדיר את הגודל והצורה בבירור הפרטים להתקנה חלקה נוספת. ככלל, "Priore" foglights רכוב בחלק התחתון של הפגוש, אשר סיפקה גם עבור פנסים עגולים ו טרפז.

חברות של UNECE חייבות להיות מאושרות על ידי מיתוג הסימן "E" על הגוף המפזר. רוסיה, אירופה ואסיה - הן המדינות העיקריות באספקת הרכיבים על ציוד תאורה המכונית בשוק המכוניות. יצרני אפשרות אסיה לא תמיד תואמים לסטנדרטים ודרישות בטיחות, אם כי מוצרים כאלה מאופיינים במחיר נמוך יותר. אם אנחנו מדברים על היצרנים האירופיים של הדגימות, המצב שונה - קורלציה ישירה של מחיר ואיכות. אבל יש חסרון משמעותי אחד - מוצרי גודל. כפי גודל קשה למצוא, לא יכול להיות בעיות עם החיבור. האפשרות הטובה ביותר רק כדי לקנות חדש אורות ערפל על "העדיף" של יצרנים מקומיים. מוצרים של קונפורמיות GOST, להתאים באופן מושלם לתוך החלק החיצוני של המכונית וגם יש מחיר סביר.

היום הנפוץ ביותר הם מכשיר הערפל, מצויד נורות הלוגן. רמת הכוח שלהם הוא 55 וואט. אורות כאלה יוצרות שטף אור על 1.1 אלף. Lumens. זה מספיק כדי לשדר דרך המכוניות לפני כשלושים מטרים, אותו הוא יגן על התנועה.

התקן את פנס ערפל על "עדיפות"

כדי לבצע את ההתקנה תצטרך קבוצה סטנדרטית של כלים, סכין, סרט בידוד, ברגים עצמיים קשה. מיד לפני ביצוע התיקון צריך להתבצע מספר פעולות הכנה. הדבר הראשון שיש לעשות הוא לנתק את הקוטב השלילי של הסוללה כדי למנוע קצר חשמלי נוספות כאשר החיבור ייעשה אורות ערפל על "לפני". ואז לפרק את ההגנה עוקה מתכת. בעתיד, זה לא יפריע להסיר את הפגוש. הפעולה הזו לא מסובכת מאוד - אתה פשוט להתיר כמה ברגי ביטחון.

הסרת הפגוש

פירוק זה מתבצע באמצעות מפתח ברגים במשך עשרה וכן מברג פיליפס. ראשית, שחרר את הברגים המחברים את בקשת הגלגל שומרת על הפגוש. המספר הכולל שלהם - שש חתיכות (שלוש מכל צד). ואז, להתיר את ארבעת הברגים הרכבה הפגוש לגוף רצועת מתכת לרוחב החלק העליון שלה. בהמשך, במטווח בעבר מכסה פותחת את ארבעת הברגים על כל אחד. לאחר פעולות אלה, הפגוש יכול להיות משיכה קלה על עוצמה, לפיה ניתן לגשת השלושה הברגים התחתונים. עקרתי ממקומו וניתן להסיר לחלוטין ולהתקין את אורות הערפל פגוש על "לפני".

תהליך העריכה

אם הרכב אינו מצויד עם PTF בעבר, בפגוש על אורות מושבים יופסק. בעזרת סכין (אם יש לך פאזל, אתה יכול להשתמש בו) מזלגות לחתוך בצורה מסודרת. יתכן כי הקצוות לחתוך עשויים להיות אחידים. במקרה כזה, הם יכולים להיות מטופלים משוף או נייר זכוכית עגול. לאחר מכן תוכל להתקין אורות ערפל על "לפני" ולתקן אותם עם ברגים.

ישירות רכוב פנסים מינוס מסופי לגוף המכונית, והניחו חוטי חשמל כדי להתחבר. אחרי העבודה שנעשתה על פגוש מכונת ההר ולהדק אותו. ניתן גם להגדיר את ההגנה של המזרן.

יש עוד דרך svetoustroystvami כגון ציוד ברכב. אורות ערפל על "עדיף" יכולים להיות מותקן ישירות על מעטפת הפגוש. כדי לעשות זאת, יש סוג מסוים של TFF למכירה להרכבה חיצונית.

חיבור חשמל

חיבור מנורות לא לוקח הרבה זמן, אם אתה מסתכל בפירוט מכוניות החיווט. ראשית, להגדיר את מתג האור protivotumanok במכונית על לוח המחוונים. לשם כך, פתח את המכסה המגן של מוט ההגה, פונה תשעים מעלות לנעול. קח את התקע ממוקם בצד שמאל של שעות. במקום זאת, להתקין את המתג. לאחר מכן, חוטים לחבר את התקע כדי לאפשר protivotumanok לטאטא הפנימי.

חיווט מהמתג לסלול את תיבת הנתיכים. יחידת דיור גב המושב של K10 הממסר ומחובר החוטים אל המסוף. ואז, חוט אחד להתחבר למתג עם ברז "85". "86" - הסרה לפי משקל, "שלושים" - על ידי מגע של K7 מנגנון ממסר, ו "87" - פורקן F17-18 נתיכים.

הבא, כבל שני הממתג מוגדר "פלוס". כדי לעבור סיכום וברזים בחינם חוטים המחוברים מן protivotumanok. באמצעות חיבור אורות הערפל על "לאדה Priora", עטיפת העמודה ניתן להרכיב לתוך אחד שלם, ובדיקה. יצוין כי הנתונים שסופקו תקני האור הם הוראות מפורטות לגבי חיבור הפנסים למכונית, אשר היא כמעט זהה עבור כל דגמי Vaz.

התאמת קרן האור

התקנה או החלפה של ערפל מנורה עבור "עדיף" - היא חצי העבודה לעשות כדי להשיג את התוצאה הרצויה. הנקודה הבאה וחשובה - קבעה את הכיוון הנכון של שטף האור הזוהר.

עבודת הכנה

בדק מומלץ לחץ אוויר בצמיגים בערכת הגלגל, במידת צורך. ואז המכונית חמושה המוני שווה למשקל הכולל של הנוסעים הפוטנציאליים, והוא מותקן על משטח שטוח בניגוד הקיר האנכי במרחק של חמישה מטרים.

התאמה ישירות

כלול PTF, לייצר מדידה של המרחק מן הקרקע למרכז של פנסי העדשה. אחרי זה, הקיר יש צורך למתוח קו אופקי חמישה סנטימטרים נמוך יותר מאשר המרחק למרכז פנס אל הקרקע. עם התאמה נכונה של הפנים העליון של קרן האור יהיה מיושר עם הקו המסומן. בשלב הפער צריך לנהל את ההתאמה על ידי שינוי זווית הנטייה של ערפל. עבור כל עבודות מנורה מתבצעות בנפרד. אחת כיסוי המנורות, ולאחר מכן להשוות את התוצאות.

מסקנה

בהתבסס על החומר של הנייר, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי הר אורות ערפל על "עדיפות SE» או השינויים שלה יכול להיות מאמץ, ללא עזרה של אנשי מקצוע וציוד תחזוקה מתוחכם.

בכל מזג אוויר, זה סוג של תאורה נוספת תמיד יבואו לעזרת הנהג ולחסל את ההסתברות לעוף מהכביש להיקלע לתאונת דרכים.

אז גילינו איך להתקין אורות ערפל על "לאדה Priora". אין שום דבר מסובך, העיקר - לעשות הכל בצורה יעילה.