"פורד פוקוס 2": החלפת רכזות במו ידיהם

"פורד פוקוס 2" - יש ביקוש גבוה במכונית הרוסיה. הפופולריות שלו הוא צבר באמצעות אמינות גבוהה, תחזוקה ומחיר תקציב. בין בעלי הרכב קיימת תפיסה כי מכונית זרה היא הרבה יותר קשה לתקן מאשר WHA. זה לא תמיד המקרה. במיוחד כשמדובר ברכב זה כמו "2 פורד פוקוס".

החלפת הרכזת או נושאים - פעולה אשר אף למכונאי טירון יכול לבצע. איך לעשות את זה - לקרוא את המאמר שלנו היום.

תסמינים

כיצד לקבוע את הנזק הזה? זה פשוט מאוד. כמו בכל נושאים אחרים, משוחקים כאן יש זמזום אופייני. עם מהירות בהגדלתו מוגברת. אבל איך לקבוע גלגל אשר מסוים חייב להיות מוחלף ערכת Bearing? "2 פורד פוקוס" מושם על המעלית. בהמשך פורסם גלגל לסירוגין התנדנד מצד לצד. אם יש משחק אחד הגלגלים "פורד פוקוס 2" של המכונית, החלפת הרכזת תהיה בלתי נמנעת. אם אין מעלית, ניתן להשתמש ג'ק. נכון, יש לנו לתלות כל גלגל בנפרד, אבל זה ייקח הרבה יותר זמן.

מאפיינים של מבנה הרכזת

שים לב על כמה כלי רכב, אלמנט זה אינו מתקפל. זה אינו יוצא מן הכלל ואת "2 פורד פוקוס". ערכת החלפה מתבצעת לחלוטין, גם אם רק נושאת נכשלה. מעניין, אלמנט המשנה באוסף רק בדור האחרון של "פוקוס". גלגל הנושאת FF-1 שינויים בנפרד. בהתייחס למקרה שלנו, אנחנו צריכים לקנות הרכבת רכזת. זה שווה בערך שלושת אלפים רובל. על מכוניות "פורד פוקוס 2" קיט החלפה מתבצע בזוגות, כלומר, עליית מחירי תיקון פעם שש אלף. זה לא ניתן להימנע, כמו אלמנטים אלה הם שחוקים כמעט באותה מידה. אם אתה מחליף רק נושאת אחד בקרוב zagudit סמוך. כמו כן שים לב כי הרכזת להבדיל, מיועד לפעול עם ABS ו בלעדיו. לפני הקנייה צריכה לברר אם המחשב שלך, מערכת כזו מותקנת. זה לא יקר הוא החלפת הרכזת האחורית. "פורד פוקוס 2" מבחינת תחזוקה לקבל המון פידבקים חיוביים.

ניתוח המאפיינים של אלמנט ההחלפה בכללותו, הם היתרונות הבאים:

• סיכון מזערי של נושאים שגויים (כפי שהוא נלחץ במפעל).
• מקסום אלמנט משאבים, כפי אחראי לאיכות של היצרן.
• יותר מ תחליף פשוט, כמו גם חיסכון משמעותי בזמן ביצוע העבודות.

אימון

מניחים את הרכב על טרמפ או משטח שטוח. כמו כן להכין סט של כלים הבאים:

• מברגים.
• קבוצה של ראשים מן 12 ל -18.
• מפתחות.
• כפפות.
• פולר.
• בלמי סד וג'ק (אם היצירה להתבצע ללא מעלית).

תחילת העבודה

אז, איך הוא החלפת רכזת הכניסה, הנושא? "פורד פוקוס-2" מוגדר להרים או שקע. הבא, להסיר את הגלגל מצד ימין. אם תפרסם את גלגל על ג'ק, להגדיר את בלם החנייה chocks גלגל להגדיר. עכשיו, רפידות הבלם ואת הגליל חייבות להסירו. ואז נדרש כדי להבריג את הבורג המרכזי של הרכזת. לאחר מכן, באמצעות חשפנית, להסיר את זרבובית ההיגוי. אם מכונית שאתה מצויד במערכת למניעת נעילת גלגלים של גלגלים, להשבית את חיישן ABS. הסר את קליפר הבלם. אנחנו משעים אותו באביב. קליעת צינורות בלם או ניקוז לא הכרחית. הבא, לאחזר את הכדור משותף, פרקים מתלים מתל (כמו השעיה בזאת מסוג "מקפרסון"). על האגרוף הוא חיישן ABS - זה אנחנו גם כבויים. ואז נלחץ לרכזת באמצעות חשפנית. קדם מומלץ לנקות את הלכלוך מן הפרק. עכשיו אתה רק לנסוע למרכז החדש ולהתקין את כל החלקים בסדר הפוך.

שימו לב

לנהגי חלק ללחץ לרכזת באמצעות פטיש או פטיש אוויר. החל בכלים אלה הוא מאוד מסוכן. אתה יכול לפגוע רכזת חדשה, מפרק היגוי או רכיבי השעיה אחרים. כדי להתקין פריט זה להשתמש עיתונאים מיוחדים. עם זאת, אפשרות זו זמינה רק בסדנאות גדולות, ולקנות אותו בבת אחת רווחיים. איך להיות במצב הזה? אם אינך מעוניין ליצור קשר עם השירות, אתה יכול להשתמש חולץ מכאני. העלות של הכלי (אם נחשוב על התגלמות מכאנית פשוט) אינה עולה על חצי אלף (עבודה בסדנה הם מ -2.5 אלף, כך שהמכשיר ישלם עבור עצמו כבר מהשימוש הראשון). הערכה כוללת mandrel מיוחד, מכונת כביסה כוח בורג. עם טיפול נכון יכול אפילו מבלי לפרק את רכזת יתד ואת פרקי הרכזת מוחלפת. "פורד פוקוס 2" לתקן במו ידיו הוא לא קשה כמו שזה נראה במבט ראשון. כיצד להשתמש חשפנית מכאנית? מתוך הסט לבחור את הגודל הנכון mandrel ולהתקין את המכשיר על הנושאת. סובב את בורג הכח בכיוון זה או אחר, תוכל ליצור הסרת קיבוע או רכיב. בעת התקנת הרכזת חשוב להימנע עיוותים. התקן את הפארקים כך החבר נע לאורך הציר של הנושאת.

מומנט הידוק

חשוב שלא להדק את אום נושאות גלגל. היצרן ממליץ שאיפה בעוצמה של עד 181 Nm. מומלץ להשתמש במפתח מומנט. עם זאת, ובהעדרו ניתן להתאים את אטימות "לפי העין". להדק את האום עד הגלגל ב עד המדינה פרסמה לא תסתובב מעט vnatyag. שחרר את האום שני סיבובים. ואז ללחוץ את הגלגל מצד לצד. יש להציג פער קטן. זוהי תופעה רגילה, שכן נושאות הגלגל בכלוב הידוק החזקות פשוט להתפורר. תמיד השאירו מרווח קטן. בנוסף לשמן את האגוז "Litol-24" ולהחליף את הכיסוי. בהליך החלפה זו הושלמה. בדוק כיצד האוטו מתנהג עצמה. גול צריך להיעלם. המכונה עצמה לא צריך להשאיר בצד. במקרה של תנודות, לבדוק את הזמן של הידוק הרכזת.

מסקנה

אז גילינו איך לייצר עצמית החלפת הרכזת. "פורד פוקוס 2" - מכונית לתחזוקה מאוד, ולכן פעולה כזאת, כמו התקנה הנושא את הכוח של כל בעל מכונית. העיקר - כדי להשתמש עבור החולץ הזה ולא בפטיש. הדרך היחידה להבטיח עבודה ארוכה מתואמת היטב של הרכזת החדשה.

ועוד נקודה חשובה נוספת - במהלך הניתוח, לבדוק את גריז רכזת הנושאת. על המנגנון זה השפעות מזיקות - התחממות יתר, חיכוך, אבק דרכים. כל זה יש השפעה שלילית על אלמנט המשאב. אם הגריז הוא לא מתחת למכסה, ולהוסיף אותו "Litol." אם אתה לדבוק בהמלצות אלה, חי נושאות הרכזת יהיו כ -150 אלף קילומטרים.