מרצדס 124 - 13 שנה על פס הייצור

סדאן בגודל בינוני מרצדס 124 הוצג לראשונה לציבור בשנת 1984 כתחליף למודל W123 הקודם. ואם המבשר היה תוצאה של מודרניזציה העמוקה של 114, המוצר החדש פותח לגמרי מאפס. דגם 124-I קבל מראה חדש, יותר יעיל ודינמי, אזורי דפורמציה ממוחזרים, ABS ו כרית אוויר לנהג. "קרמים" מעניינים היו כדלקמן: מגב אחד, אשר בשל המבנה הערמומי הגורף כמעט כל ההשמשה משענות הראש מתקפל מאחור, הגדלת חשיפה של המראה המרכזית. לפי מסורת, האוהדים של המותג נתפסו גוף טרי בצורה מעורפלת ולא רק רגיל לזה. אבל רוטן וטעם, אמר בביטחון: "תחושת הבטן Das ist."

בתחילה סדאן מרצדס 124 מספק מבחר של מנועים שונים 7 - בנזין 4 (שתי 4 סיבי ושני 6 צילינדרים) דיזל ו 3 (4, 5 ו 6 "דודים", בהתאמה).

בשנת 1985, השוק נראה עגלות עם מדד מפעל S124. בשנת מנועי המכוניות שהשעה חמש, אבל נפח של רשומת האתחול בכיתה - 2200 ליטר. באותה שנה, שולט הייצור של הנעה קדמית מרצדס 124 עם ייעוד "4MATIC" ואת הגרסה הזרקה של רפה ביותר במנוע מגוון M102, אשר בירושה ומאה עשרים ושלוש. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy עיצוב שונה, כך הפופולריות המיוחדת לא זכתה.

1986 סימנה את לידתה של טורבו 300D טורבו דיזל שישה צילינדרים, כמו גם את המראה על כמה גרסאות של זרזים בנזין.

מרצדס W124 קופה של המוצגים 1987. שתי דלתות, מדד C124, שלושה מנועי בנזין פיתוחים חדשים - זה כל התכונות kupeshki. ואז, לקראת סוף השנה, כסטנדרט בכל הדגמים שהופיעו ABS ועוד "גאדג'טים" - חימום המאגר נוזל כביסה. יש דוד vtemyashit בנאלי מן המערכת קירור המנוע.

89 השנים מרצדס 124 שרדו הראשון restyled, יש "לב" חדש ידי המציע את 24-שסתום שישה הצילינדרים M104, וגוף חדש - לימוזינה עבור V124 שש דלתות מדד, יש לנו לא ידוע, אשר מיועד בעיקר לעבודה במונית .

1990 הציג את אניני הטעם של המותג הוא "הרע" של 124 - מרצדס בנץ 500E. מתחת למכסה המנוע, מתחבא 32 קיבולת V8 שסתום של 330 כ"ס, המכונית מאיצה ל מאות 6 שניות, מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל 250 ק"מ / שעה. במדינות חבר העמים, רכב מרווח זה קיבל את הכינוי "וולף", וב אירופה הפכה מכוניות גנובות ביותר.

בשנת 1991, חל A124 להמרה, אשר מציע רק מודל אחד - 300CE-24. שנה לאחר מכן, שרד את המודרניזציה העמוקה של המגוון השלם של מנועי בנזין, אחריהם הגיעו דיזלים.

כתוצאה מכך של המיתוג מחדש של המותג בשנת 1993, מרצדס 124 היה בגודל הבינוני סדאן E מהמדרגה הראשונה, אבל עד לגמר מוסרי ומבחינה טכנית מיושן. הפסקת הייצור התקיימה בכמה שלבים, ואת A124 האחרון הגיע מניות ב 1997. בסך הכל יותר מ -2.5 מיליון כלי רכב הופקו עבור 13 שנות ייצור. את המכונה כולה הוכיח את עצמו היטב. זה היה המודל האחרון, עם mersedesovskoy האמינות האגדי שלה ומאז הנהלת החברה החליטה להפחית את עלות הייצור. היום זה אחד של מרצדס הפופולרי ביותר על השוק המשני.